新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包

建设地点：广西柳州市、来宾市、贵港市、梧州市范围内。

项目规模：新建柳州至广州铁路位于广西、广东境内，线路自柳州枢纽进德站引出，向东南经来宾市辖象州县、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、苍梧县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州枢纽，线路全长约453km。其中柳州至梧州段位于广西境内，正线全长237.777km，桥隧比72.43％，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个）。全线重点工程有紫荆瑶山隧道长8888m，盘龙柳江特大桥长3787.424m。相关联络线：柳梧客车上行线3.728km，柳梧货车下行联络线4.603km，柳梧货车上行联络线4.651 km。

主要技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；设计行车速度：160km/h；最小曲线半径：一般2000m，困难1600m；限制坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列，动车组（动力集中型）；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞；限界：满足双层集装箱列车运输条件。

新建柳广铁路柳州至梧州段项目贯彻落实自治区“奋战一季度、加力开新局”和“起步就要提速、开局就要争先”的工作要求，全力推进柳梧铁路项目勘察设计工作，加快项目建设步伐。柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，柳州至广州铁路是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是区域综合立体交通网络的重要组成部分，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。建成后可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

LWZQ-2标段

第一名：中铁大桥局集团有限公司

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第二名：中铁四局集团有限公司

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第三名：中交路桥建设有限公司

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LWZQ-3标段

第一名：中铁四局集团有限公司

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第二名：中铁大桥局集团有限公司

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第三名：中交路桥建设有限公司

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LWZQ-5标段

第一名：中交路桥建设有限公司

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第二名：中铁四局集团有限公司

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第三名：中铁大桥局集团有限公司

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LWZQ-6标段

第一名：中建铁路投资建设集团有限公司

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第二名：中铁四局集团有限公司

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第三名：中铁大桥局集团有限公司

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本条中标信息转自于路桥物资采购平台。