第二中标候选人类似业绩(重庆金地勘测规划设计有限公司) |
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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中交一公局重庆万州高速公路有限公司 | 恩施至广元国家高速公路重庆高峰至新田段工程建设项目测绘服务 | 20180615 | ******** | 恩施至广元国家高速公路重庆高峰至新田段是国家高速公路 G5012恩广高速中的一段,是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线,是万州区“一环八射”高速公路网“一环”中的重要组成部分,项目起点鹿山枢纽互通接沪蓉高速万梁段,沿万州经开区高峰组团西侧南行,横跨长江,经新田港东侧,终点接银百高速忠万段新田互通。 | 944946.00 | 殷建良 |
渝涪铁路有限责任公司 | 渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程设计变更用地土地利用总体规划调整、占用永久基本农田踏勘论证与补划方案编制及用地报批工作 | ***10320 | ******** | 对既有渝怀铁路涪陵至梅江段实施增建二线工程,线路起自涪陵,经武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山,终至梅江,全长339公里。 | 819720.00 | 无 |
重庆奉建高速公路有限公司 | 安康至来凤国家高速公路重庆奉节至巫山(渝鄂界)段工程建设用地勘测定界、土地利用总体规划调整、占用基本农田踏勘论证与补划方案工作 | ***00326 | ******** | 后,经江巴石、永乐、大溪、五家田、庙宇,止于巫山县红椿乡(渝鄂界)。重庆境内段全长约47公里。 | 836622.75 | 无 |
重庆奉建高速公路有限公司 | 奉建高速公路第一期补征地项目土地利用总体规划调整、占用永久基本农田踏勘论证和补划方案编制技术服务 | ***10901 | ***11201 | 重庆境内路线全长约 48.752公里,桥隧总长约 43 公里,桥隧比88.2%,建设工期预计6年。 | 160000.00 | 无 |
京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建铁路西安至重庆高速铁路安康至重庆段重庆境内建设用地组件报批技术服务 | ***21205 | ******** | 西渝高铁康渝段位于陕西、四川、重庆境内,正线建设长度约592.1公里,其中重庆市境内经云阳(隧道穿越不占用地面土地)、城口、开州、万州、合川、北碚、沙坪坝等7个区县,线路长约225.3公里(含樊哙至万州段),投资总额约 436.62亿元。重庆境内永久征地(暂以初步设计上报量计算下同)总量为5445亩,改移用地1086亩。 | 7850000.00 | 殷建良 |
渝黔铁路有限责任公司 | 新建成都至达州至万州铁路重庆段土地确权勘测定界 | 20191112 | ******** | 新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内,线路利用成自铁路天府机场站引出,经资阳、遂宁、南充、达州、以及重庆市开州区和万州区,接入既有万州北站。新建正线长度436.45km(四川省392.991km,重庆市43,459km)。重庆市境内正线桥梁19座19.16km,随道长18座131.14km,桥隧比重92.65%。重庆段须新征建设用地约2000亩左右。 | 285000.00 | 无 |
中铁八局集团第二工程有限公司 | 新建重庆铁路枢纽东环线建设项目(渝北段)地籍调查、土地登记办证 | ***11025 | ******** | 重庆铁路枢纽东环线 起于江津区,经珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站,正线全长155.5公里。其中,8座车站为新建,同步建设机场支线和黄茅坪支线。 | 729256.80 | 无 |
中铁二院重庆勘测设计研究院有限责任公司 | 成渝铁路重庆站至江津站段改造工程项目用地勘测定界 | ***10318 | ******** | 项目位于重庆市,项目概况与建设规模:本线起于渝中区重庆站,向西南经九龙坡区、大渡口区,止于江津区江津站。改建方案在总体保留既有线的基础上,增建二线的扩能改造,形成双线运输,最大化保留历史现状,减少工程投资。改造前既有线长65.08km,改造后线路长61.09km。 | 970000.00 | 无 |
重庆长合高速公路有限公司 | 合长高速公路工程变更用地项目土地利用总体规划调整、占用永久基本农田踏勘论证和报件咨询技术服务 | ***10101 | ******** | 合长高速公路是中国重庆市境内高速公路,全长76公里、总投资约112亿元,起于重庆三环高速合川沙溪枢纽互通,止于渝长高速公路箭沱湾立交,采用双向四车道标准建设,设计时速80公里。 | 391000.00 | 无 |
渝黔铁路有限责任公司 | 新建重庆至万州高速铁路土地确权勘测定界 | 20190711 | ******** | 新建重庆至万州高速铁路全线位于重庆市境内,设计速度350km/h,铁路等级为高速铁路,正线数目双线。线路自重庆枢纽重庆东站引出,沿长江向东经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区,正线长约252.4km。 | 952000.00 | 无 |
中铁一局集团有限公司广州分公司 | 新建铁路黔江至张家界至常德线建设用地(黔江段)正线地籍调查土地登记办证协议书 | 20190828 | ******** | 新建黔江至张家界至常德铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带。线路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,正线长度336.257km,其中湖南省境内正线建筑长度260.004km,湖北省境内55.44km,重庆市境内20.813km(左线)。 | 213000.00 | 无 |
京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段重庆市境内先行用地组件报审服务XYKYXX-3标段协议书 | ***11105 | ******** | 西渝高铁康渝段位于陕西、四川、重庆境内,正线建设长度约592.1公里,其中重庆市境内经云阳(隧道穿越不占用地面土地)、城口、开州、万州、合川、北碚、沙坪坝等7个区县,线路长约225.3公里(含樊哙至万州段),投资总额约 436.62亿元。重庆境内永久征地(暂以初步设计上报量计算下同)总量为5445亩,改移用地1086亩。 | 902713.00 | 无 |
渝黔铁路有限责任公司 | 新建重庆至黔江铁路土地确权勘测定界 | ***01021 | ******** | 新建重庆至黔江铁路全线位于重庆市境内,线路起自重庆站,经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水,终至黔江站,正线全长265公里,桥隧占线路比重92%,设站8座,其中新建6座。同步建设重庆东动车所动车出入段线、重庆枢纽东环联络线。 | 975000.00 | 无 |
重庆北新钱双建设发展有限公司 | 双钱高速公路用地勘测定界技术服务 | ***01217 | ******** | 双钱高速公路由北新路桥集团承建,起于G85银昆高速双槐服务区,经双槐镇、涞滩镇、龙市镇、钱塘镇,止于三元村与G75兰海高速相接处,全长约29公里,设计速度采用100公里/小时,按双向四车道设计。项目建成后,对促进沿线产业融合发展具有重要意义。 | 1611470.00 | 殷建良 |
渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路(重庆段)工程现状地形图测量及土地确权勘测定界工作补充协议 | ***10101 | ******** | 新建郑州至万州铁路项目(以下简称“郑万铁路”)为国家重点工程,郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内,线路自郑州东站引出,经湖北省进入重庆市境内,经巫山、奉节、云阳至万州接上渝万客专,经重庆枢纽接入位于沙坪坝区的既有重庆西站、梨树湾客机整备所和位于九龙坡区、大渡口区重庆西动车所。郑万铁路重庆段正线全长183.865km,设计速度 350km/h,为客运专线铁路。郑万铁路引入重庆枢纽引起重庆西动车运用所及机务车辆调整工程涉及沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区建设用地共约55.0774公顷。 | 106740.00 | 无 |
第二中标候选人项目负责人类似业绩(重庆金地勘测规划设计有限公司) |
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
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京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建铁路西安至重庆高速铁路安康至重庆段重庆境内建设用地组件报批技术服务 | ***21205 | ******** | 西渝高铁康渝段位于陕西、四川、重庆境内,正线建设长度约592.1公里,其中重庆市境内经云阳(隧道穿越不占用地面土地)、城口、开州、万州、合川、北碚、沙坪坝等7个区县,线路长约225.3公里(含樊哙至万州段),投资总额约 436.62亿元。重庆境内永久征地(暂以初步设计上报量计算下同)总量为5445亩,改移用地1086亩。 | 7850000.00 | 无 |
中交一公局重庆万州高速公路有限公司 | 恩施至广元国家高速公路重庆高峰至新田段工程建设项目测绘服务 | 20180615 | ******** | 恩施至广元国家高速公路重庆高峰至新田段是国家高速公路 G5012恩广高速中的一段,是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线,是万州区“一环八射”高速公路网“一环”中的重要组成部分,项目起点鹿山枢纽互通接沪蓉高速万梁段,沿万州经开区高峰组团西侧南行,横跨长江,经新田港东侧,终点接银百高速忠万段新田互通。 | 944946.00 | 无 |
第二中标候选人技术负责人类似业绩(重庆金地勘测规划设计有限公司) |
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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