新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段初步设计咨询及施工图审核）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段初步设计咨询及施工图审核） | | 项目业主 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0816-******* | | 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0816-******* | | 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 0*8-******** | | 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）本项目开标室 | 开标时间 | ******** - 09:00:00 | | 公示期 | *0*3年03月*3日 至 *0*3年03月*7日 | 投标最高限价（元） | ********.00 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（武汉铁四院工程咨询有限公司） | | *">职务 | *">姓名 | *">执业或职业资格 | *">职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 孔德华 | 职称证 | ********** | 铁道工程（线路） | 正高级工程师 | | 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | | *">职务 | *">姓名 | *">执业或职业资格 | *">职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 戴建龙 | 职称证 | ********** | 线路 | 正高级工程师 | | 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（中铁第一勘察设计院集团有限公司） | | *">职务 | *">姓名 | *">执业或职业资格 | *">职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 郭俊奇 | 职称证 | ********** | 线路 | 正高级工程师 | | 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩（武汉铁四院工程咨询有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉巴南铁路南充至巴中段设计咨询和施工图审核 | ******** | ******** | 新建铁路汉中至巴中至南充线南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长 149.447km，其中南充市104.*11km，巴中市45.*36km。正线桥隧比为70.14％，其中桥梁45.56*km/10* 座，隧道长59.*57km/53 座。设计速度： *50公里/小时。 | ********.00 | 聂犇 | | 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程施工图审核 | ******** | ******** | 新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线（以下简称“朝凌高速”）自京沈客专辽宁朝阳站引出，终至秦沈高铁的凌海南站，线路全长107.64*km，其中新建线路长度105.705km（K1+936.89～K107+748.643）。设计行车速度：350 公里/小时。 | *******.00 | 王海明 | | 京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段施工图审核XYKYSH-1标段 | ******** | *0**09*8 | 线路长度约*60km。具体范围：安康西（不含）至樊哙（含）段里程范围DK0+734.55～DK170+311.5段，正线长约170km；樊哙（不含）至万州北（不含）里程范围：WD*K0+411.477～WDK90+416.447，正线长度88.991km。设计行车速度：350km/h。 | 0.00 | 盛勇 | | 川南城际铁路有限责任公司 | 新建成都至自贡高速铁路（不含机场段）设计咨询和施工图审核 | *01903*6 | *01904*5 | 成都至自贡高速铁路位于四川省中南部，线路正线北起成都东站，经成都天府站，资阳西、资中西、威远，终点接在建川南城际铁路自贡东站。成都东（含）至自贡东（不含），建筑长度176.06*km，运营长度178.*6*km。速度目标值：350km/h。 | *5*00000.00 | 盛勇 | | 银西铁路有限公司 | 新建银川至西安铁路甘宁段施工图审核 | *0161001 | *0160411 | 新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市。正线长度617.05km。其中甘宁段正线长453.789km。设计行车速度：*50公里/小时。 | *7*00000.00 | 董贤凯 | | 中兰铁路客运专线有限公司 | 新建中卫至兰州铁路（甘肃段）施工图审核 | *0170718 | ******** | 中卫至兰州铁路（甘肃段）正线经白银市平川区、靖远县、白银区，后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏站。正线全长173.7*7km（双线），兰州新区联络线全长13.136km（单线）。设计行车速度： *50 公里/小时。 | 18050000.00 | 董贤凯 | | 京沈铁路客运专线京冀有限公司 | 新建北京至雄安城际铁路施工图审核 | *0190117 | *0180**4 | 正线线路长*1.83km。设计速度：黄村至新机场段*50 公里/小时；新机场至雄安段350公里/小时。 | 5868000.00 | 余青松 | | 成兰铁路有限责任公司 | 新建铁路重庆至昆明高速铁路（川渝段）施工图审核 | *0191118 | *0*00604 | 新建正线全长约699.3*5km，川渝段重庆西（不含）至川滇省界新建正线*9*.0*5km，利用在建自贡至宜宾高速铁路19.043km，重庆境内84.346km，四川境内*04.37*km，云南境内3.307km。设计行车速度：350km/h。 | 0.00 | 董贤凯 | | 哈牡铁路客运专线有限责任公司 | 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线施工图审核 | *0161*07 | ******** | 牡佳客专线路长度371.6**km，新建线路长度367.190km。其中：路基160.694km，占线路全长的43.76%；桥梁141座-14*.758km，占线路全长的38.88%；隧道共34座-63.738km，占线路全长的17.36%。速度目标值：*50 公里/小时。 | *4984035.00 | 谢智泓 | | 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路工程设计咨询和施工图审核 | *0160501 | *01609*1 | 川南城际内江至自贡至泸州线位于四川省南部地区，北起内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市。自贡至宜宾线位于四川省南部地区，北起内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客专宜宾东站。设计速度： *50 公里/小时。 | *1850000.00 | 邹艮民 | | 第一中标候选人项目负责人类似业绩（武汉铁四院工程咨询有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 湖北城际铁路有限责任公司 | 新建武汉至威宁城际铁路勘察设计 | *0090730 | *0131*31 | 武汉至咸宁城际铁路从武昌火车站开始，与武广客运专线、京广线并驾齐驱进入咸宁，总长约90.1km，设计速度 *50km/h。为无砟轨道设计。其中，新建76.8公里，咸宁市境内长约*6 公里，从咸宁到武昌共设13个站，威宁境内设4个站，投资额约93.4亿元。工作内容包括定测、初步设计、施工图设计、配合施工等勘察设计阶段的全部工作内容。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是主持项目的勘察设计工作。 | 155910000.00 | 无 | | 通辽赤峰凌源快速铁路公司筹备组 | 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程施工图审核 | *0160319 | *0181**9 | 通辽至京沈高铁新民北站铁路位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，线路全长196.935km，其中辽宁境内104.488km，内蒙境内9*.447km。铁路等级:客运专线，速度目标值:*50km/h。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是主持项目的施工图审核工作。 | 14084400.00 | 无 | | 上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建连云港至豫州铁路勘察设计 | *0171001 | *0*10*08 | 新建连云港至徐州铁路正线长 185km，设站 7座，设计时速350km/h，正线铺设无轨道。在该项目中担任职务为项目负责人，主要工作内容是主持项目的勘察设计工作。 | 0.00 | 无 | | 第一中标候选人技术负责人类似业绩（武汉铁四院工程咨询有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 湖北襄荆铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路施工图审核 | *0**090* | ******** | 新建襄阳至荆门高速铁路位于湖北省中西部，起于郑万铁路襄阳东站，向南经宜城市至荆门，与在建沿江高铁、荆荆高铁共设荆门西站，新建线路正线长度约116.8公里，设车站4座，新建正线工程桥梁58座77.45公里、隧道19座*0.88公里，工程桥隧比约84.*%，正线铺轨*39铺轨公里,站线铺轨4.9铺轨公里。 | 11406600.00 | 戴建龙 | | 龙江铁路有限责任公司 | 新建哈尔滨至铁力铁路项目施工图审核 | *0**0530 | ******** | 新建哈尔滨至铁力铁路,自哈尔滨经绥化至铁力(不含),新建线路长度187.8km,含枢纽(地区)有关工程。 | 9980000.00 | 闫兴志 | | 湖北荊荆铁路有限责任公司 | 新建荆门至荆州铁路设计咨询 | *0*01**4 | *0*01110 | 该项目自荆门地区荆门西站至荆州地区荆州站，包括荆门、荆州地区相关工程，正线建筑长度77.48km，设计时速350km/h;其中桥梁总长65.366公里，桥梁占比84.4%，共设车站3座，依次新建荆门西站、沙阳西站，改建荆州站（接轨站）。 | 7867900.00 | 杨永忠 | | 江苏省铁路集团有限公司 | 新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宜铁路江苏段施工图审核项目（SGTSH-3标段） | *0*1111* | ******** | 盐泰锡常宜铁路：起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线全长318公里，估算总投资约975.*亿元，速度目标值350km/h，等级为高速铁路。本项目含长江大桥一座，全长7公里，估算总投资约*09.5亿元。 | 18*71660.00 | 戴建龙 | | 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路施工图审核 | *0181**7 | *0*004*6 | 起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。 | 15000000.00 | 张晓丽 | | 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建黄冈至黄梅铁路项目施工图审核 | *0181101 | *01809*1 | 新建黄冈至黄梅铁路从武冈城际铁路终点黄冈东站引出，跨越巴河后继续向东行走，新设浠水南站、蕲春南站、武穴北站，最终引入安九铁路黄梅南站，正线新建长度1*5.16*km。 | 11037500.00 | 杨永忠 | | 龙江铁路有限责任公司 | 新建铁力至伊春铁路施工图审核 | *0*10510 | *0*005*0 | 新建铁力至伊春铁路客运专线位于黑龙江东北部，南起铁力市，北至伊春市，线路全长约11*.4公里。 | 4960000.00 | 孙昆鹏 | | 广东深茂铁路有限责任公司 | 新建深圳至江门铁路施工图审核 | *0*00717 | *0*00307 | 新建线路自深圳枢纽西丽站（不含）引出，向西以隧道经深圳机场后，在东莞市虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、在江门市引入至深茂铁路江门站。新建正线长116.1公里，其中桥梁70.*公里，隧道43.8公里，桥隧比98%，全线设西丽（不含）、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。 | 15800000.00 | 杨永忠 | | 江苏省沿江城际铁路建设筹备小组 | 沿江城际铁路施工图审核及其他咨询服务项目（YJ-SJSH-1标） | *0180101 | *0180815 | 全线长约*80km，设计目标速度350km/h。 | *3508979.00 | 李立军 | | 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 江苏省铁路集团有限公司 | 新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目(SGTSH-3标段) | *0*1111* | ******** | 盐泰锡常宜铁路：起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线全长318公里，估算总投资约975.*亿元，速度目标值350km/h，等级为高速铁路。本项目含长江大桥一座，全长7公里，估算总投资约*09.5 亿。在该项目中担任职务为项目负责人，主要工作内容是主持项目施工图审核、配合施工等工作。 | 18*71660.00 | 无 | | 台州市铁路建设投资有限公司 | 杭绍台铁路可行性研究(含初测)初步设计(含定测)及相关专题项目 | *0160801 | ******** | 杭绍台铁路工程铁路等级为客运专线，本项目线路长约*70km，设计时速350km/h，新建正线长约**5.*公里，站段约76.8公里，绍兴北联络线7.*公里，临海站右绕线14.5公里，在温岭新设动车运用所1处，动车走行线约7公里，其中临海至温岭段（约53公里）作为今后规划沿海高铁的共线段，全线桥隧比约90%。在该项目中担任职务为项目负责人，主要工作内容是主持负责项目勘察设计、配合施工等工作。 | 559*00000.00 | 无 | | 湖北襄荆铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路施工图审核 | *0**090* | ******** | 新建襄阳至荆门高速铁路位于湖北省中西部，起于郑万铁路襄阳东站，向南经宜城市至荆门，与在建沿江高铁、荆荆高铁共设荆门西站，新建线路正线长度约116.8公里，设车站4座，新建正线工程桥梁58座77.45公里、隧道19座*0.88公里，工程桥隧比约84.*%，正线铺轨*39铺轨公里，站线铺轨4.9铺轨公里。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是主持项目施工图审核、配合施工等工作。 | 11406600.00 | 无 | | 金黄铁路（金华至建德段）建设筹备组 | 新建金华至建德铁路勘察设计项目 | *0161001 | ******** | 本项目为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速*50km/h，线路长65.403km，新建车站*座。在该项目中担任职务为项目总体负责人，主要工作内容是主持负责项目勘察设计、配合施工等工作 | 0.00 | 无 | | 杭衢铁路（建衢段）筹建办公室 | 新建杭衢铁路（建衢段）可行性研究、相关专题研究及勘察设计 | *0171*10 | ******** | 本线路北连在建杭黄铁路，南接沪昆高铁，途径杭州市建德市、衢州市，线路全长约13*.*8km，设计时速350km/h，工程静态投资190*900万元。在该项目中担任职务为项目负责人，主要工作内容是主持负责项目勘察设计、配合施工等工作 | *96970000.00 | 无 | | 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 安徽省合马高速铁路股份有限公司 | 新建巢湖至马鞍山铁路项目设计咨询 | *0191017 | *0*00603 | 1、项目概况：新建巢湖至马鞍山铁路起于巢湖东站，接于宁安城际铁路马鞍山东站。线路正线全长约75.717km，新建车站3个，利用车站*个。桥梁约15km（不含长江公铁大桥），隧道4座，长江公铁大桥长约9.5km，以及公路引桥、公路收费站及其附属房建等工程。高速铁路，时速350km/h。 *、项目类型：设计咨询；投资总额：*46亿元；项目工期：5年。 | 16496000.00 | 罗建平 | | 京福铁路客运专线安徽有限责任公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路安徽段施工图审核 | *018111* | *0181011 | 1、项目概况：新建昌景黄铁路位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。该线西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗及莲塘站、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。正线全长3*5.96km，其中江西省境内*36.443km、安徽省境内89.517km。安徽省管段内隧道36座，长度56.015km，占安徽段总长度的6*.57%。高速铁路，时速350km/h。*、项目类型：施工图审核；投资总额：1*3.3*亿元；项目工期4年。 | 6764800.00 | 王友珍 | | 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程施工图审核*标段 | *0*00910 | *0*00807 | 1、项目概况：新建沈阳至白河高速铁路工程*标段自沈阳枢纽沈阳北站（含）至在建敦白铁路长白山站（不含），正线长度4*8.8km，含沈阳枢纽及通化地区有关工程。高速铁路，时速350km/h。*、项目类型：施工图审核；投资总额：7**.91亿元；项目工期：54个月。 | 176*33*0.00 | 姜德林 | | 济青高速铁路有限公司 | 新建郑州至济南铁路山东段施工图审核 | *0190515 | *0191*06 | 1、项目概况：新建郑州至济南铁路山东段线路正线全长169.895km。高速铁路，时速350km/h。 *、项目类型：施工图审核；投资总额：34*8034.98万元；项目工期：4年。 | 1*368000.00 | 袁庸瑄 | | 第三中标候选人项目负责人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 陕西省铁路集团有限公司 | 国家高速铁路网包海通道延安至榆林高速铁路勘察设计YY-SJ01标段 | *0170401 | *0*10401 | 延安至榆林高速铁路线路全长*4*公里。本线主要技术标准：铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是勘察设计。 | 507488500.00 | 冯德泉（总体） | | 郑西铁路客运专线公司筹备组 | 新建铁路郑州至西安客运专线工程陕西境内段勘察设计 | *00509*5 | *01*09*8 | 郑西高铁(郑州一西安客运专线)正线全长456.6km,线路东起郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安北站。郑西客专是我国中长期铁路规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰高速铁路(徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州)中最先开工的一段。其中豫陕交界至西安枢纽段勘察设计，线路全长 164.74 公里，行经 10 区县。其中桥梁工程 133.04 公里/10 座，最长桥渭南渭河特大桥长 79.48 公里，隧道 13.80 公里/4 座，最长隧道秦东隧道长 7.68公里，桥隧占线路总长的 89%。沿线新建车站 4 个，为新华山、新渭南、新临潼及大型客站西安北站。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是勘察设计。 | 0.00 | 郭俊奇（总体） | | 浙江甬舟铁路发展有限公司 | 新建宁波至舟山铁路设计咨询 | *0*00610 | *0*01030 | 宁波至舟山铁路位于浙江省东部沿海地区，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛，终于定海区白泉街道，线路全长约 77.004 公里，其中新建线路长70.739公里，利用既有6.*65km。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是设计咨询。 | 30680000.00 | 无 | | 兰新铁路甘青有限责任公司 | 新建宝鸡至兰州客运专线（甘肃省境内） | *01*1010 | *0170709 | 设计时速：*50km/h,轨距1435mm。宝兰高速铁路位于陕西省的西部、甘肃省的东部，东起宝鸡，向两经天水市、定西市至兰州市，线路正线全长401.619公里,其中陕西省境内45.741公里，甘肃省境内354.878公里。全线共设宝鸡南（不含）、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中和兰州西8个车站、除宝鸡南站均在甘肃境内；正线桥隧总长度为373.084公里，占线路长度的93.00%。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是勘察设计。 | 666980000.00 | 无 | | 第三中标候选人技术负责人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | | 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 |
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| 其它需公示的内容 | 因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期、合同价格。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的、合同价格的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以初步设计批复的时间或可行性研究报告批复的时间或业绩证明时间或按“至今”填写，合同价格未列明具体金额的，以“0”体现。 | | *">监督部门名称及监督电话 | *">项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：0*8-86705001 | | *">行业主管部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：0*8-86705001 | | 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 *.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
招标人主要负责人签字、盖单位章：
| 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。 *.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。 3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。 4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。 5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。 6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：*015年9月1日，填写为*0150901； *015年9月，填写为*01509； 再如*015年，填写为*015，*015/9/15 9:00:00填写为*0150915－9:00:00。 7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。 8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。 9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。 10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。 11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。 | 
