五、主要规划内容

1、道路交通详细规划

（1）交通功能定位分析。落实上位规划、明确功能定位，确定道路等级。在此基础上细化道路功能定位，从交通功能和街道需求两方面，对片区道路功能定位进行多维度分析，发挥小街区、密路网布局模式的优点和特色，保障片区交通运行顺畅，同时塑造慢行宜人的活力街道。
（2）道路网结构优化。评估道路网结构，综合考虑防洪和行洪等各类限制因素，优化路网线型，保障道路建设落地性。
（3）道路断面分路段细化。结合用地方案，道路功能定位及交通需求情况，合理确定片区内道路红线；结合周边用地、业态，道路断面差异化、精细化设计，发挥片区丰富的支路系统优势，打造更加具有活力的街道断面设计。
（4）交通组织方案研究。结合道路断面，合理制定片区内部交通组织方案，包括路段交通组织，交叉口交通组织。
（5）交叉口渠化方案设计。研究片区内交叉口红线倒角和展宽、路口渠化方案、交通稳静化设计等。重点明确交叉口渠化方案，指导道路设计。

2、公共交通系统规划

（1）落实上位轨道交通线位和站点布局，对轨道出入口进行交通组织分析。

（2）合理设置公共交通场站设施，并鼓励土地的复合利用和场站综合开发；构建微公交系统，疏解内部交通；综合考虑路段断面和停靠站一体化设计，公交专用道方案设计等。

3、慢行系统规划结合城市街道空间，合理确定路段和交叉口的步行与自行车通行空间；明确相关过街设施布局，并对其他步行和自行车设施的位置、形式、规模等提出要求。

4、停车设施规划在明确建筑配建标准基础上，合理布局公共停车设施，提倡土地复合利用。

5、地块出入口规划设计对地块出入口开口设置、项目内部道路设置和项目出入口开口数量和位置等提出建议要求，指导后续建筑设计，减少未来静态交通与动态交通交织。

6、道路竖向规划对规划范围内快速路、主干路、次干路、支路等道路系统进行研究；核查防洪、行洪要求，结合区域自然坡降和排水方向，合理确定道路交叉口控制点规划标高。