为进一步加强和规范国家综合货运枢纽补链强链奖补资金管理，提高资金使用效益，市财政局、交通运输局草拟了《泉州市国家综合货运枢纽补链强链奖补资金管理实施细则》，在泉州市交通运输局公开网站发布征求意见公告（公告网址：http://jtj.quanzhou.gov.cn/zwgk/gsgg/******/t******19_*******.htm），征求时间为2023年5月11日至2023年5月18日，征求意见期间共征求意见1条。

　　截至5月19日，收集到反馈意见1条。反馈意见如下：

　　我市处于沿海地区，城镇化较为发达，公路建设项目为线性工程，不避免涉及大量的征地拆迁，征迁费用占总投资比重较大，是工程建设重要成本组成。建议工程项目的征迁费用纳入补链强链资金支出范围； 条款“（四）补链强链资金支出范围为《实施方案》确定的基础设施及装备硬联通（包括综合货运枢纽、集疏运、设备更新、信息化建设），不得违规用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建设以及前述规定用途外的物流园区建设和运营等，不得用于已享受过中央预算内资金、车购税资金等中央资金补助的项目。”中“不得违规用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建设以及前述规定用途外的物流园区建设和运营等”修改为“不得违规用于房地产开发、楼堂馆所建设以及前述规定用途外的物流园区建设和运营等”。

　　执行情况：不予采纳。理由：根据《财政部 交通运输部关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》（财建〔2022〕219号）、《交通运输部办公厅 财政部办公厅关于做好国家综合货运枢纽补链强链工作的通知》（交办规划〔2022〕34号）及省上相关文件精神，已明确补链强链资金不得用于项目征地拆迁。若用于支付项目征地拆迁，属于不规范资金使用，影响年度绩效评估，且与其他地市奖补标准差异较大，有失公平。

　　泉州市交通运输局

　　2023年5月22日