G247平武县城过境段改建工程G247平武县城过境段改建工程初步勘察设计标段中标候选人公示-交易结果公示
G247平武县城过境段改建工程G247平武县城过境段改建工程初步勘察设计标段中标候选人公示-交易结果公示
发布时间：2023-07-11 17:17信息来源：原文链接地址
| 项目及标段名称 | G247平武县城过境段改建工程 G247平武县城过境段改建工程初步勘察设计 | ||
| 项目业主 | 平武县交通运输局公路管理所 | 项目业主联系电话 | 135*****411 |
| 招标人 | 平武县交通运输局公路管理所 | 招标人联系电话 | 135*****411 |
| 招标代理机构 | 四川远鸿建设咨询有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 0839-******* |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 2023-07-10 10:30:00 |
| 公示期 | 2023-07-12 至 2023-07-14 | 投标最高限价（元） | ******* |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 苏交科集团股份有限公司 | *******.00 | *******.00 | 90.69 |
| 第二名 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | *******.00 | *******.00 | 88.92 |
| 第三名 | 浙江数智交院科技股份有限公司 | *******.00 | *******.00 | 88.11 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 赵俊明 | 注册土木工程师(道路工程) | 201*****032******* | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈志勇 | 职称证 | 223*****013******* | 公路·道路与桥隧工程·勘察、设计 | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 林晓阳 | 注册土木工程师(道路工程) | 201*****052******* | 工程技术应用研究员 | 研究员级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 周建炜 | 职称证 | 黔高********* | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张海忠 | 注册土木工程师(道路工程) | 201*****033******* | 道路工程路线专业 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 肖勇 | 职称证 | G********** | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江苏省交通工程建设局 | 连云港至宿迁高速公路工程可行性研究及勘察设计项目LS- SJ-1标段 | 2019-01-07 | 项目路线起自徐圩新区方洋路与228国道交叉处，向西经东辛农场、同兴镇、下车镇，下穿青盐铁路和连镇客专，经仲集镇，止于灌云县小伊乡本线与长深高速公路交叉处，路线全长66公里。本次初步设计批复路线长为40.653km。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度27米。全线设置主线桥梁24座(含互通主线桥),桥长共计*****.95米(特大桥6座，其中善后河特大桥主跨(74+120+74)米变截面预应力砼连续箱梁，跨越II级航道、沈海高速，桥梁全长1981.2米;仲集南互通主线桥主跨(53.5+85+53.5)米变截面预应力砼连续箱梁,跨越盐河航道标准为II级航道，桥梁全长1309.2米;徐圩特大桥全长4105.6米，徐圩互通主线桥全长1503.15米，东辛特大桥全长2043.6米，灌云东枢纽互通主线桥全长1152.2米；大桥9座，长4268. 20米;中、小桥9座，长589. 80米)。全线设置徐圩、东辛、灌云东(枢纽)、仲集南、小伊(枢纽)共5处互通式立交。全线设置主线收费站介服务区含加油站)各1处，同步建设交通工程及沿线设施。本项目安全设施包据:交通标志、标线(护栏、隔离栅、防落物网、轮廓标、防2眩板、缓冲设施、里程牌、百米牌、界研隔离栏、限高门架等。总投资90.60亿元，建安费64.64亿元。 | *****0000.00 | 王家强、涂圣武 | ||
| 江苏省交通工程建设局 | 盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究及勘察设计项目SS- SJ-1标段 | 2017-06-07 | 盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段起自宿迁市宿城区仓集镇南,接已建成的盐洛高速淮安至宿城段，止于泗洪县经济开发区泗洪西枢纽互通立交东，接已建成的盐洛高速泗洪至宿州段，路线全长38.181公里。其中软基处理段3.7公里。全线共设置仓集《枢纽)屠园、界集、泗洪北4处互通式立交，其中仓集枢纽互通采用迁回型半定向匝道方案，屠园、界集、泗洪北互通采用单喇叭方案;分离式立交12处。 全线设置界集服务区1处，通信监控分中心1处，养护工区1处，匝道收费站3处，总建筑面积14733平方米，占地面积189亩。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设置桥梁39座，包括特大桥3座，大桥16座，中桥20座;其中主线桥梁15座，互通匝道桥23座(含拼宽桥梁3座)，支线上跨桥1座。洪泽湖湿地特大桥全长3286. 2m，洪泽湖滞洪区特大桥全长9461. 2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用(85+138+85)m变截面预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁，泗洪经济开发区特大桥全长4118.2m。项目总投资58.56亿元 | 47405000.00 | 严玥、涂圣武 | ||
| 江苏省交通工程建设局 | 兴化至东台高速公路工程可行性研究及勘察设计项目XD-SJ-1标段 | 2018-03-07 | 路线经获垛镇陶庄镇后进入盐城市东台市境内，跨泰东线后与G204相交,跨串场河、通榆、河新长铁路，下穿盐通铁路，下穿盐通铁路段1.4公里，止于沈海高速公路，路线全长37. 725公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120km. h。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路1级，全线设置主线桥梁43座(含互通主线桥)，桥长共计13387.3米(其中特大桥4座，长5524. 6米：大桥14座，长6366. 1米：中桥25座，长1496. 6米)。通榆河特大桥桥跨布置为8X30+ (62. 5+110+62.5)+29>30+27.8+3X35+13X 30m，主孔1 10m采用变截面连续梁跨跨越三级航道，全长1875. 0m。获垛互通主线桥全长1157.2米: 东台西互通主线桥全长1425.2米: 东台南互通主线桥全长1067.2米: 泰东河大桥桥跨布置为14X30+105+14X 30m,主孔105m简支钢桁架跨越三级航道，全长953. 0m。蚌蜒河大桥主跨(47+70+48) 米钢箱梁，全长732. 6米全线共设东台枢纽、东台南互通、东台西互通、张郭互通、获垛互通5处互通式立交(终点枢纽为宁盐高速设计范围)，服务区1处，养护工区1处，监控通信站1处。同步建设交通工程和沿线设施。本项目安全设施包括:交通标志、标线、护栏、隔离栅、防落物网、轮廓标、防眩板、缓冲设施、里程牌、百米牌、界碑、隔离栏、限高门架等。工程总投资69. 47亿元，建安费45.49亿元。 | 56058500.00 | 王家强、彭涛 | ||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
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| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 贵州省公路开发有限责任公司 | 德江(合兴)至余庆高速公路初步设计阶段的勘察设计 | 2018-12-11 | 路线全长103.996公里，桥隧比38.86%，全线共设桥梁27156.85米/84座，其中特大桥2543.5米/2座，大桥23677.85米/69座，中桥935. 5米/13座;隧道13257米/12座， 其中长隧道9229.5米/6座，中隧道3770米/5座，短隧道257.5米/1座; 枢纽互通立交9处、一 般互通立交6处。全线设置2处隧道监控管理站、2处养护工区、7处收费站、2处服务区、2处停车区、2处路政大队、2处交警中队，12处隧道变电所。累计房建面积44487.96平方米。总投资149.019亿元。其中:(1)白家湾大桥:左幅: 4X40+ (81.8+150+81.8) +4X40,L=649. 6米，刚构、预应力砼T梁;右幅: 5X40+ (81:811501848)+3X40， L= 645. 6米，刚构、预应力砼T梁;(2)后坪大桥: 10X 40+ (56+100+56)+3X40，L=750米,刚构、预应力砼T梁;(3)柏香岭大桥: 8X40+ (81+150+81) +3X40，L=768米,刚构、预应力砼T梁;(4)牛犁沟大桥: 17x40， L=692米，预应力砼T梁;(5)乌江特大桥: 25X 40+1X475+8X40, L=1842米，钢管混凝土拱桥、预应力砼T构、T梁;(6)巴洛河特大桥: (左幅) 1X 95+1 X 180+1 X95+8X 40,L=701. 5米，刚构、预应力砼T梁; (右幅) 1X95+1X 180+1 X 95+8X40, L=701.5米，刚构、预应力砼T梁;(7)小乌江大桥: (左幅) 3X40+ (73+135+135+73) +11X40， L=988米，刚构、预应力砼T梁; (右幅) 3X 40+(73+135+135+73) +11X40，L=988米，刚构、预应力砼T梁; (1) A19线上都坝(发财坨)隧道:左幅1276m， 右幅1275m。(2) A19线四野屯隧道:左幅2180m，右幅2183m。(3)石人坨隧道:左幅1210m，右幅1205m.(4)岩上隧道:左幅1235m，右幅1275m。(5)红岩寺隧道:左幅2010m，右幅1980m。(6)中寨隧道:左幅1325m,右幅1305m。 | 68461125.00 | 尚羽(2020-01-01 2021-01-11); 赵洪元(2018-12-11 ~2019-12-31) | ||
| 毕节市交通建设集团有限责任公司 | 贵州省纳雍至赫章高速公路初步勘察设计 | 2017-10-10 | 路线全长56.638公里，桥隧比64.34%，全线共设桥梁18494.85米/55座(其中特大桥3367.5米/4座，大桥14290.3米/41座，中桥837.05米/10座) ；隧道17944米/13座 (其中连拱隧道230米/1座，分离式隧道17714米/12座)，包含特长隧道3945米/1座，长隧道10308. 5米/5座，中隧道2098米/3座， 短隧道1592. 5米/4座；枢纽互通立交2处、一般互通立交6处。全线设置匝道收费站6处，服务区1处，养护工区1处，应急救援站1处，路政、交警1处，隧道监控管理救援站1处，路段管理分中心1处。累计房建面积31736.21平方米。总投资89.68亿元。其中：引底河特大桥:”(左幅) 15x40+ (96+180+96) + 2x40，L=1062米，T梁+连续刚构； (右幅) 15x40+ (96+180+96) + 2x40，L=1064米，T梁+连续刚构；闵家沟特大桥: 2X40+ (1-210) +8X40，L=637米，T梁+悬浇拱桥；新龙特大桥: 11x40+ (86+160+81) + 3x40，L=899米，T梁+连续刚构；威奢特大桥: (左幅) 3x40+ (106+200+106) + 5x40，L=752米，T梁+连续刚构；(右幅) 4x40+ (106+200+106) + 5x40， L=785米，T梁+连续刚构；小寨II号大桥: (左幅) 2X 40+ (66+120+66) +8X40，L=664米，T梁+连续刚构； (右幅) 2X 40+ (66+120+66) +8X40， L=664米，T梁+连续刚构；黑洞大桥: (左幅) 3X40+ (66+120+66) +2X40，L=468米，T梁+连续刚构； (右幅) 2X40+ (66+120+66) +2X40，乐428米，T梁+连续刚构；中坝II号大桥: (左幅) 10X40+ (81+158+81) +4X 40，L=880米，T梁+连续刚构； (右幅) 10X 40+ (81+150+81) +4X 40，L=880米，T梁+连续刚构；龙场特长隧道:左幅3935m，右幅3955m；陆家寨长隧道:左幅2555m，右幅2534m；松林坡2号长隧道:左幅1135m，右幅1161m；官寨长隧道:左幅2535m，右幅2525m；姑开长隧道:左幅2795m，右幅2762m；小官寨隧道:左幅1285m，右幅1300m。 | 28395157.00 | 周祖兰 | ||
| 贵州省公路开发有限责任公司 | 六枝至安龙高速公路初步设计阶段的勘察设计 | 2018-11-30 | 项目区地处贵州省西南部，处于云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，整个地势由西北向东南逐渐降低，地形呈多级台阶状逐级下降至北盘江河谷，中部较为平坦。地貌类型主要为溶蚀峰林槽谷地貌和中低山构造侵蚀、溶蚀地貌，沿线地形起伏大、岩性组合复杂、(岩溶、软土、堆积体等)不良地质较发育。路线长81.749公里，桥隧比34.322%，共设桥梁17600.45m/58座，其中特大桥2414.5m/2座、大桥13706. 7m/37座、 中桥1479.25m/19座; 隧道10457. 5m/6座，其中特长隧道6625m/2座， 长隧道2277.5m/2座，中隧道1555m/2座; 一般互通7处，匝道收费站5处、服务区3处、停车区1处、养护工区2处、交警中队2处，总投资117.5434亿元。其中:挽澜特大桥:左幅18X40+ (73+135+73) +9X 40, L=1375m,右幅19X 40+ (73+135+73) +9X 40, L=1413m，预应力砼连续刚构+T梁;八达2号特大桥左幅1号: 5X30，L=132m, 左幅2号: 15X 30+3X40+9X30，L=849. 5m，右幅19X 30+3X 40+12X30，L=1059.5m，预应力砼T梁;纳磨河大桥: 1X 30+ (56+100+56) +3X 30,左L=346q,L=346m，刚构+T梁;贞丰大桥:4X40+ (81+150+150+81) +4X40，左L=796m,L右=794m，预应力砼连续刚构+T梁; 贞丰特长隧道：左幅L=3290m，右幅L=3340m;兴隆特长隧道:左幅L=3295m，幅L=3325m;江家湾长隧道:左幅L=1095m， 右幅L=1115m;笃山长隧道:左幅L=1165m，右幅L=1180m。 | 54636783.00 | 林晓阳 | ||
| 贵州高速公路集团有限公司 | 贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路初步勘察设计招标GCCBSJ标段 | 2018-11-14 | 路线长165.908公里，桥隧比52.312%，共设桥梁68108.265米/110座，其中特大桥23473. 715米/15座，大桥44311.55米/90座（含钢箱梁大桥2964.3米/6座，主跨100米以上刚构桥3943米/7座），中桥323米/5座;隧道21876.5米/17座，其中长隧道18682米/11座，中隧道1998米/3座， 短隧道1196.5米/3座; 枢纽互通6处、一般互通14处。共设3处隧道监控管理站、4处养护工区、主线收费站1处、匝道收费站13处、4处服务区、2处停车区、2处路政大队、2处交警中队，25处隧道变电所，14处消防水泵房。累计房建面积89000m2。总投资325. 733亿。老马寨特大桥:左幅: 6x(3x40)+4x40+5x28.7+3x30.12+3x30.1+3x30.09+(40+60+40)+3x30+3x30+4x30+(40+60+40)+8x(3x30)+4x25+(70+120+70)+3x30+3x30+4x30+4x30+3x29+ (70+120+70) +3x (3x30) +4x30, L=4127. 43米，预应力砼T梁+预应力砼箱梁+钢箱梁;右幅:6x(3x40)+4x40+5x28.4+3x(3x30)+(40+60+40)+3x30+3x30+4x30+(40+60+40)+8x(3x30)+4x25+(70+120+70)+3x30+3x30+4x30+4x30+3x29+ (70+120+70) +3x(3x30)+4x30,L=4845米，预应力砼T梁+预应力砼箱梁+钢箱梁;(2)乌江特大桥: 15X40+ (1-650) +5X 40，1=1464米，单跨钢桁梁悬索桥+T梁;(3)小长沟特大桥: 13X 40+3X 30+ (33+50+33) +3X30+ (2X60) +1 X30+ (30+50+30) , L=1090米，预应力砼T梁+钢箱梁+预应力砼现浇箱梁;(4)马鞍山特大桥左幅Ⅰ号桥: 23X40+ (81+150+81) +2X40， L=1324米， 刚构+T梁; 马鞍山特大桥左幅Ⅱ号桥: 18X40,L=732米，刚构+T梁; 马鞍山特大桥(右幅) : 22X40+(81+150+81) +22X40，L=2084米，刚构+T梁; (5)小箐特大桥: (78+145+78) +21X40, L=1157米，刚构+T梁;(6)赤水河特大桥大桥: (左幅) 6X 40+ (230+575+230) +1X20，L=1305米，叠合梁斜拉桥+T梁; (右幅) 6X40+(230+575+230) +1X20，L=1305米，叠合梁斜拉桥+T梁;(7)小冲II号大桥: (左幅) 9X40+ (81+150+81) +2X40,L=762米，刚构+T梁; (右幅) 10X40+ (81+150+81) +2X40, L=802米，刚构+T梁;(8)五所沟大桥: 4X40+ (81+150+81) +3X40, L=602米，刚构+T梁;(9)仰天窝大桥: (左幅) 5X40+ (81+2X 150+81) +5X40，L=872米，T梁+钢箱梁; (右幅) 5X40+ (81+2X 150+81) +6X 40,L=914米，T梁4钢箱梁;(10)瓦房寨长隧道:左幅2145m，右幅2165m。(11)凤岩长隧道：左幅2350m，右幅2342m。 | 127500173.00 | 程焕达(2018-11-14 2019-12-31) ;尚羽(2020-01-01 2020-12-07 | ||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
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| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 杭州绕城高速公路西复线杭绍段工程建设指挥部 | G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速联络线(杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段)第SJ01标段勘察设计 | 2016-07-01 | 本项目分为长春至深圳高速公路杭州段扩容工程和G25富阳至G60诸暨高速联络线两端。主线采用双向六车道高速公路标准,长约98公里。长春至深圳高速公路杭州段扩容工程全长约63公里,批复概算165. 1亿元; G25富阳至G60诸暨高速联络线全长约35.4km, 批复概算93. 2亿元。 | 236627890.00 | 王昌将、叶建龙 | ||
| 舟山市六横跨海大桥建设指挥部 | 宁波舟山港六横公路大桥工程勘察设计 | 2017-04-03 | 宁波舟山港六横公路大桥工程全长29.59km,按高速公路标准设计，设计速度100km/h。项目批复概算总投资约176.49亿元，其中一期批复概算总投资43.6亿元，按双向六车道高速公路设计；二期批复概算总投资132. 89亿元，按双向四车道高速公路设计。 | 227011283.00 | 王昌将 | ||
| 台州市交通投资集团有限公司(温岭联络线工程有限公司) | 甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程 | 2017-02-01 | 项目主线全长32.88km全线来用双向六车道高速公路标准，主线设计速度100公里/小时，概算总投资128 4924亿元。主线共设桥梁29307米/13座，其中连续高架桥长约23.91km(K84+440 ~K32+350) , 长隧道1座，1702米。 | 128873260.00 | 胡永富、马越峰、杨文宇 | ||
| 温州瑞平苍高速公路有限公司 | 瑞苍高速公路(龙丽温至甬台温复线联络线工程)勘察设计 | 2020-01-01 | 瑞苍高速公路(龙丽温至甬台温复线联络线)工程全长52.569公里，双向四车道高速公路标准,桥隧占比全线约87. 1%,设计速度100 公里/小时，批复概算159. 5252亿元。 | 114800000.00 | 鲍新卫、李亮亮、马越峰、王晓阳 | ||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
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| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中铁二院工程集团有限责任公司 | 2669854.00 | / | 61.53 |
| 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 3200618.00 | / | 82.10 |
| 绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司 | 2784720.00 | / | 85.42 |
| 湖北建科国际工程有限公司 | 2957371.00 | / | 75.29 |
| 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 2941212.00 | / | 87.68 |
| 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 | 268345.00 | / | 67.49 |
| 江苏省科佳工程设计有限公司 | 2703909.00 | / | 64.46 |
| 天津市政工程设计研究总院有限公司 | 2786038.00 | / | 88.08 |
| 其它需公示的内容 | |||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705500 | |
| 行业主管部门：绵阳市交通运输局 | 联系电话：0816-2333572 | ||
| 其他类别： | 联系电话： | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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