平武县交通运输局平武非现场执法不停车超限检测系统设备采购及安装服务项目二次政府采购合同公告
平武县交通运输局平武非现场执法不停车超限检测系统设备采购及安装服务项目二次政府采购合同公告
采购人(甲方)：平武县交通运输局
地址：平武县龙安镇北街10号
联系方式：0816-*******
供应商(乙方)：四川九洲北斗导航与位置服务有限公司
地址：绵阳科创区九洲大道255号
联系方式：0816-*******
主要标的：
| 序号 | 名称 | 数量(单位) | 单价(元) | 总价(元) | 规格型号/服务要求 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 称重平板主体 | 2(点) | ￥92,000.00 | ￥184,000.00 | 1.▲单轴最大载荷≥40吨且速度范围：0.5-100km/h整车总重量准确度等级5级（提供中华人民共和国计量器具型式批准证书复印件并加盖投标人公章）； 2.最大过载150%； 3.▲具备速度在0.5-40km/h，整车总重量的准确度等级2级的技术能力(提供国家认可的第三方检测机构出具的检测报告复印件并加盖投标人公章）； 4.工作环境温度：-40℃~+75℃；每车道两台面，可按照路面宽度定制； 5.相邻称重平板主体之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆行驶碾压在称重平板主体接缝时也可准确检测； 6.整体式结构，承载面板同测力结构部分完全固化，无活动构件； 7.称重平板主体覆盖整个检测道路横断面，无检测死角。 |
| 2 | 称重传感器 | 16(个) | ￥2,800.00 | ￥44,800.00 | 1.电阻应变式传感器； 2.灵敏度≥1.5mv/v；绝缘等级≥5000MΩ（50 VDC）； 3.安全过载能力150%，极限过载能力300%；额度激励电压：10-12 VDC； 4.合金钢外壳材质；防护等级IP68；工作温度范围：-40℃～75℃。 |
| 3 | 称重设备基础 | 2(点) | ￥45,000.00 | ￥90,000.00 | 1.路面破除开挖、渣土清运、钢筋网铺设、秤台地基立模、道路硬化、养护等。 2.开挖0.45米深，宽度全幅路面满覆盖。 3.以称重平板主体中心范围内2米的部分可使用高强度灌浆料，快速硬化。 |
| 4 | 信号采集器 | 2(套) | ￥28,000.00 | ￥56,000.00 | 1.工业级嵌入式设备，满足称重处理需要；识别响应速度：≤100ms； 2.通过串口、以太网发送测量结果，接受命令；通讯接口：RJ45、USB、COM等接口； 3.MTBF≥*****h；USB接口：支持USB3.0与USB2.0； 4.COM口：支持多接口，支持RS-232/485/422接入； 5.超限自动驱动LED显示屏；电源：直流电供电； 6.全铝合金外壳，无风扇设计；工作电压：+12VDC； 7.工作温度：-40℃～+75℃； 8.▲信号采集器浪涌（冲击）抗扰度符合GB/T*****.5-2019标准B级或以上试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）。 9.▲信号采集器温度冲击试验（低温温度≤-55℃；高温温度≥125℃;转换时间：≤3min）符合GB/T2423.22-2012试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告) |
| 5 | 动态称重仪表 | 1(套) | ￥20,000.00 | ￥20,000.00 | 1.动态称重仪表是整个系统的动态称重处理单元，也是系统的核心部件；能自动判别轴（组）数、车型及超限，能自动计算轴（组）重、总重、车速，并将这些信息上传给计算机； 2.动态修正功能，可根据车速、车型、行驶轨迹等进行系数自适应补偿; 3.对车辆跨道、压缝、走走停停等异常行驶行为进行检测; 4.车牌识别与车重匹配率:≥99%;通讯接口:RJ45、USB、COM 等接口； 4.MTBF≥*****h;实时数据界面可显示系统运行中出现的错误日志； 6.可选定车道、车轴类型进行数据标定;可对标定数据进行添加、删除、修改、调整操作; 7.具备站点名称、站点地址编辑功能，可设定基准温度；可对车道列表进行新增、修改、删除操作； 8.▲动态称重仪表电压暂降和短时中断和电压变化抗扰度符合GB/T*****.11-2008 B类或以上标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）； 9.▲动态称重仪表电快速瞬变脉冲群抗扰度符合GB/T*****.4-2018标准B级或以上试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）; 10.▲动态称重仪表温度冲击试验（低温温度≤-55℃；高温温度≥125℃;转换时间：≤3min）符合GB/T2423.22-2012试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告) 11.▲动态称重仪表传导骚扰需符合GB9254-2008标准B类或以上要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）； 12.▲动态称重仪表浪涌（冲击）抗扰度符合GB/T*****.5-2019标准B级或以上试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）。 |
| 6 | 前端数据处理主机（工控机） | 1(台) | ￥12,000.00 | ￥12,000.00 | 1.处理器：IntelI5 等及以上；内存：≥8G 2.USB接口：支持USB3.0与USB2.0；COM口：支持多接口； 3.支持RS-232/485/422接入； 4.电源：直流电供电； 5.设备内含称重数据管理系统软件； 6.▲前端工作处理站电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验需符合GB/T *****.11-2008 B类或以上试验标准要求（需提供第三方机构出具的有CMA标识的检测报告）。 |
| 7 | 野外机柜 | 1(台) | ￥10,100.00 | ￥10,100.00 | 1.柜体尺寸（长*宽*高）:≥1.6m*0.65m*0.65m； 2.材料:一级A3镀锌板,合金型材,使用防盗锁； 3.框架:采用2.0mm厚度强化钢材,承重≥700kg,其他部分1.5mm； 4.工艺:清洗处理、磷化防腐处理、按国标IP23级静电喷涂处理； 5.风扇模块风扇数量：≥2；配备恒温系统，自带空调系统； 6.配置防雷浪涌、过欠压保护及不少于4路双联空开控制器；为保障柜内机电设备良好的运行环境，机柜需符合GB/T4208-2017中防护等级不低于IP55。 |
| 8 | 机柜防护笼 | 1(个) | ￥1,600.00 | ￥1,600.00 | 机柜防护笼 |
| 9 | 机柜基础 | 1(项) | ￥5,600.00 | ￥5,600.00 | 基础尺寸与机柜底座尺寸相配套；落地时基础墩台高度不小于30cm；含1个手井 |
| 10 | 车辆检测器（含线圈） | 2(点) | ￥8,500.00 | ￥17,000.00 | 1.支持4路线圈信号接入；支持线圈状态检测指示和故障指示； 2.支持灵敏度7级可调；支持线圈频率4级可调； 3.DC12V供电；工作温度－40℃～75℃.捕获率不小于99%；设备具备防雷保护功能。 |
| 11 | 以太网交换机 | 1(台) | ￥2,700.00 | ￥2,700.00 | 1.工业级；4个千兆复用端口，24个10/100电口1个Console口； 2.支持SNMP网管。管理型交换机 |
| 12 | 货运车辆不停车超限超载检测系统（站级） | 1(套) | ￥36,000.00 | ￥36,000.00 | 1.可以实现对称重仪表、抓拍相机、情报板、上传地址等多种类型设备参数的修改配置； 2.当车辆完成驶出称重区域后，实时接收称重仪表、抓拍相机等设备的数据，并依据专业匹配算法，实现1秒内将上述数据进行自动智能分析匹配，生成完整的车辆信息结果； 3.通过数据通讯接口，实现对情报板的显示内容和显示时间长短的精准控制； 4.按照数据通讯协议，将车辆信息结果实时上传到后台存储设备或指定的其他接收设备； 5.当判断出当前车辆超载时，1秒内将超载车辆信息发送到情报板，实现对驾驶员的提示； |
| 13 | 前置服务器 | 1(台) | ￥50,000.00 | ￥50,000.00 | 1.支持无缝接入四川省治超联网管理信息系统:实现证据链数据从前端到平台加密传输； 2.支持数据在采集、匹配、传输过程中证据链数据防篡改功能，实现防止采集、传输过程中人为修改证据链数据行为； 3.CPUJ1900/6个串口/6个USB口12个千兆网口/内存:4G/存储:SSD64G+500G，主机尺寸:244*153*57.5mm； 4.支持Linux、Win7、Win8等操作系统; 5.具备车辆信息数据智能处理系统，具备数据采集、数据匹配和合并、数据转发、设备管理、数据缓存、系统日志查看等功能; 6.具备RS232 RS485、以太网接口等传输接口; 7.采集性能:大于5000条每小时;噪声性能≤50dB; 8.支持可视化界面操作，具有良好的人机接口，界面组成一致，操作简便; 9.具备对重要用户、重要安全事件的审计功能，且审计记录不可修改、删除，并能追溯到用户; 10.支持不同类型前端站点大量部署与应用，实现证据链数据智能校验。 |
| 14 | 轮廓激光雷达（横向） | 3(台) | ￥23,000.00 | ￥69,000.00 | 1.满足《汽车外廓尺寸检测仪》（JT/T 1012-2015）的相关要求； 2.激光脉冲测距，工作区域0.1-60M 激光安全等级1 (IEC *****-1:2014, EN *****-1:2014)； 3.90%反射率测量距离 0.1m-60m 10%反射率测量距离0.1m-40m； 4.抗光干扰：*****Lux； 5.雷达硬件测距精度：1-40M：≤10mm，40-80M:≤15mm； 6.角度分辨率 0.5°； 距离精度 Absolute accuracy≤±50mm 重复精度≤ 20mm； 7.雷达激光器要求：脉冲光频率36Khz,脉冲宽度5ns,平均光功率≤1mW,单脉冲光功率≤50nJ,脉冲群光功率≤50nJ； 8.外廓尺寸检测系统具备动态检测功能，支持车速范围：0.5 km/h～100km/h, 扫描频率不小于100Hz； 9.车辆长度测量范围：≥*****mm, 测量误差应≤500mm； 10.车辆宽度测量范围：≥5000mm, 测量误差应≤100mm； 11.车辆高度测量范围：≥5000 mm, 测量误差应≤100mm； 12.MTBF ≥*****h； 13.设备抗震等级：10-60Hz，振幅0.35mm;60-150Hz,加速度5g,XYZ三轴，每轴20个循环，共振时间2h30min，需要达到IEC*****-2-6； 14.系统检测精度：车速≤40km/h 测量参数最大允许误差达到：长度≤±200mm，宽度≤±50mm，高度≤±50mm； 15.符合射频传导抗挠度等级CB/T *****.6-2017； 16.符合抗浪涌等级GB/T *****.5-2019 ； 17.防护等级 IP67(68可定制) |
| 15 | 轮廓激光雷达（纵向） | 2(台) | ￥23,000.00 | ￥46,000.00 | 1.满足《汽车外廓尺寸检测仪》（JT/T 1012-2015）的相关要求； 2.激光脉冲测距，工作区域0.1-60M 激光安全等级1 (IEC *****-1:2014, EN *****-1:2014)； 3.90%反射率测量距离 0.1m-60m 10%反射率测量距离0.1m-40m； 4.抗光干扰：*****Lux； 5.雷达硬件测距精度：1-40M：≤10mm，40-80M:≤15mm； 6.角度分辨率 0.5°； 距离精度 Absolute accuracy≤±50mm 重复精度≤ 20mm； 7.雷达激光器要求：脉冲光频率36Khz,脉冲宽度5ns,平均光功率≤1mW,单脉冲光功率≤50nJ,脉冲群光功率≤50nJ； 8.外廓尺寸检测系统具备动态检测功能，支持车速范围：0.5 km/h～100km/h, 扫描频率不小于100Hz； 9.车辆长度测量范围：≥*****mm, 测量误差应≤500mm； 10.车辆宽度测量范围：≥5000mm, 测量误差应≤100mm； 11.车辆高度测量范围：≥5000 mm, 测量误差应≤100mm； 12.MTBF ≥*****h； 13.设备抗震等级：10-60Hz，振幅0.35mm;60-150Hz,加速度5g,XYZ三轴，每轴20个循环，共振时间2h30min，需要达到IEC*****-2-6； 14.系统检测精度：车速≤40km/h 测量参数最大允许误差达到：长度≤±200mm，宽度≤±50mm，高度≤±50mm； 15.符合射频传导抗挠度等级CB/T *****.6-2017； 16.符合抗浪涌等级GB/T *****.5-2019 ； 17.防护等级 IP67(68可定制) |
| 16 | 轮廓检测控制器 | 1(台) | ￥21,000.00 | ￥21,000.00 | 1.搭载Intel skylake 酷睿处理器和高端工业级芯片； 2.组板载2个SO-DIMM DDRIII内存插槽； 3.存储支持1TB 2.5" HDD； 4.2个10/100/1000Mbps， RJ45电口6个DB9，RS232串口2个USB 3.0+8个USB2.0支持1个VGA 、1个HDMI和1个DVI显示接口。 |
| 17 | 智能轮廓分析软件 | 1(套) | ￥33,000.00 | ￥33,000.00 | 1.对动态通过的车辆进行高速动态扫描，通过测得物体表面点的反射距离，换算成三维空间坐标,瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，检测精度极高； 2.利用激光高速扫描的特点，能够精确检测到跟车或并行状态，能检测车辆前进/后退的状态，保证检测数据与车辆的一一对应关系，保证车辆队列的正确性，不多车，不漏车； 3.能形成完整的车辆轮廓信息，包括长度、宽度、高度、车道号等信息，并记录车辆通过； 4.具备车辆车型分类、交通流量、车速检测功能，并且货运车辆车型分类精度应≥95%； 5.具备通信异常、断电等故障自检功能，设备防护等级不低于IP65； 6.支持与执法管理系统进行数据直连对接。 |
| 18 | 立杆 | 1(套) | ￥18,300.00 | ￥18,300.00 | 1.杆体材质：Q235优质钢材加工制造；主杆技术参数：主杆为八棱锥杆，灯臂活动；上口?220，下口?260，臂厚≥8.0mm，长≥7000mm； 2.横臂技术参数：支臂为八棱锥杆，上口?100，下口?200，壁厚≥6.0mm，横臂长度≥8000mm。 |
| 19 | 立杆基础 | 1(项) | ￥8,000.00 | ￥8,000.00 | 1.基坑开挖尺寸：1.8m*1.8m*2m±10mm； 2.≥10mm螺纹钢编制钢筋笼，间距≤30cm； 3.地笼采用6-M24圆条，高度≥1500mm； 4.C25商砼浇筑。 |
| 20 | 900万像素高清车牌识别摄像机（前、侧、后） | 6(台) | ￥11,200.00 | ￥67,200.00 | 1. 包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、电源适配器、万向节等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，采用深度学习算法，内置深度学习芯片；支持≥4096×2160@25fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG； 2. 车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； 3.宽动态能力≥120dB，支持景深扩展功能，支持自动人脸车牌曝光功能，支持自动调节优化画面中人脸和车牌区域的曝光； 4.具有场景自适应功能，支持识别背光、高速运动、雾（雨）天等场景，并能在开启状态下自动对背光及高速运动自适应调整相应的图像参数，对雾（雨）天场景可在20s内识别并调整参数； 5.支持≥42种车型显示，至少包括：轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、微型轿车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、小型面包车、中型罐式货车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通半挂车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型厢式半挂车、中型特殊结构货车、中型平板半挂车、重型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、重型车辆运输车，重型集装箱车，重型集装箱车挂车、重型普通全挂车、重型厢式货车、大型无轨电车、大型普通客车、大型双层客车、大型专用校车、专用客车、大型专项作业车、轮式平地机械、轮式挖掘机械、轮式装载机械、普通二轮摩托车、轻便侧三轮摩托车、轻便正三轮载货摩托车； 6.支持检测并跟踪指定区域内不少于150个目标（包括机动车、非机动车及行人），支持不少于14种车身颜色识别，包括但不限于黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙、银灰； 7. 支持自动识别P-IRIS和DC-IRIS自动光圈镜头，电源适应性支持直流不低于5V-24V电源输入、交流不低于20V-320V电源同步； 8. ≥2个RJ45 100M/1000M自适应网口，≥3个RS485接口，≥1个触发输入、≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口；工作温度满足﹣30℃～70℃，防护等级≥IP66。 |
| 21 | 爆闪灯 | 6(台) | ￥2,600.00 | ￥15,600.00 | 1. 气体放电式闪光灯，单次闪光能量≥200J，内置光栅，减少光污染； 2. 有效补光距离:16m～25m，回电时间＜70ms，工作寿命≥1000万次； 3. 具有爆闪保护功能，补光灯高频爆闪后，设备持续一定时间不闪光，信号恢复后可正常闪光；工作温度：-20℃～+70℃，防护等级≥IP65。 |
| 22 | 硬盘录像机 | 1(台) | ￥5,198.00 | ￥5,198.00 | 硬件规格： 1.2U机箱，尺寸445mm（宽）× 470mm（深）×90mm（高） 2.2个HDMI，2个VGA，支持异源输出；8盘位，（含有4T硬盘1个），2个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口，2个USB2.0接口、1个USB3.0接口，1个RS-485全双工串行接口，1个RS-232串行接口 3.报警IO：16进4路 软件性能： 4.输入带宽：80Mbps,输出带宽：160Mbps；8路H.264、H.265混合接入 5.最大支持12×1080P解码，支持H.265、H.264解码，平台对接协议：ISUP/GB*****/SDK 6.、支持VGA1/HDMI1同源输出、VGA2/HDMI2同源输出、VGA1/HDMI1和VGA2/HDMI2两组之间支持异源输出，支持标签自定义功能，设备支持对指定时间的录像进行标签并归档，便于后续査看 |
| 23 | L形抓拍杆 | 2(套) | ￥18,300.00 | ￥36,600.00 | 1.杆高：≥6M； 2.横臂满足路边实际宽度要求，镀锌杆件。 |
| 24 | L杆基础 | 2(项) | ￥8,800.00 | ￥17,600.00 | 1.C30混凝土浇筑；含配套地笼、法兰，支模浇筑。 |
| 25 | 交换机 | 2(套) | ￥2,200.00 | ￥4,400.00 | 8口交换机 |
| 26 | 配套抱杆箱 | 2(套) | ￥500.00 | ￥1,000.00 | 定制，含空开、防雷器、浪涌保护器等设备 |
| 27 | 球型摄像机 | 2(台) | ￥6,800.00 | ￥13,600.00 | 1. 可输出全景和细节两路视频图像，全景和细节视频图像内置独立镜头，内置2颗GPU芯片，全景通道和细节通道均有独立的补光灯； 2. 全景和细节传感器靶面尺寸均≥1/1.9英寸，视频分辨率和帧率均≥2560x1440@25fps，最低照度彩色≤0.0005lx，黑白≤0.0001lx； 3. 细节镜头支持≥31倍光学变倍，最大焦距≥190mm，支持水平及垂直电动旋转，支持水平360°连续旋转，垂直旋转范围≥90°，支持自动翻转； 4. 支持人脸人体车辆同时抓拍，人脸人体关联输出，支持对人脸、人体、车辆结构化属性特征信息提，支持全景、细节关联跟踪，支持车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率等交通数据采集，支持细节路抛洒物、路障、施工、拥堵等道路事件检测；全景通道水平视场角≥90°，垂直视场角≥48°，支持垂直旋转，旋转范围≥10°可调； 5. 具备AR标签管理功能，可对监控区域的常规点位、卡口点位、人脸点位、重点道路、重点场所等进行标签标注，最多可添加≥500个标签，当云台明显抖动、转动、或进行镜头变倍时，标签应跟随标定的目标物移动，并在画面中与目标物保持相对静止； 6. 支持数据感知功能，支持多路客户端和web端事件布防，设备在布防时间段内主动上传感知数据，断网重连后，报警信息与报警图片可继续上传，支持≥3路web监听通道，响应查询请求并返回对应的感知数据； 7. 支持违法停车检测抓拍功能，检测范围支持镜头倍率为1倍情况下，白天有效检测距离≥140米，其他倍率下，白天有效检测距离≥300米；支持掉头检测、压线抓拍、违法变道抓拍、逆行抓拍、机占非抓拍，图片模式应符合《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中模式一的相关规定，支持违法取证图片单张上传或者多张合成上传，合成图片的数量（1~6张可选）可配置；； 8. 具有≥1对音频输入/输出接口、≥5路报警输入、≥2路报警输出、≥1个RS485接口、≥1个存储卡接口，内置红外补光灯，全景补光距离≥30m、细节补光距离≥200m，防水防尘等级≥IP67。 |
| 28 | 可变信息情报板 | 2(套) | ￥35,200.00 | ￥70,400.00 | 1.室外双色显示屏；像素点间距P10； 2.屏体尺寸：1.92m*3.2m； 3.含边框和收发控制卡 |
| 29 | F型立杆 | 2(套) | ￥25,800.00 | ￥51,600.00 | 1.立柱尺寸(热镀锌) 273*14*8000mm。 2.横梁尺寸：180mm*10mm*2m（热镀锌）； |
| 30 | 立杆基础 | 2(套) | ￥9,200.00 | ￥18,400.00 | 基础尺寸1.6m*2.4m*2.2m；含接地；C30混凝土浇筑；含配套地笼、法兰，支模浇筑。 |
| 31 | 配套抱杆箱 | 2(套) | ￥500.00 | ￥1,000.00 | 定制，含空开、防雷器、浪涌保护器等设备 |
| 32 | 光纤收发器 | 2(对) | ￥1,000.00 | ￥2,000.00 | 1.1个百兆电口,1个千兆光口；符合协议标准 IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE802.3ab，IEEE802.3z，IEEE802.3x；最大传输距离 3000 米。 |
| 33 | 检测点前方超限检测预告提示牌 | 2(套) | ￥6,200.00 | ￥12,400.00 | 1.反光膜采用Ⅳ级；材质:3mm 厚 3004 铝板； 2.尺寸 ≥3.5m*2m。内容参考"前方XXXm货运车辆超限超载动态称重抓拍取证"，与称重检测区距离不小于200m。 |
| 34 | 检测区域内超限检测提示牌 | 2(套) | ￥3,500.00 | ￥7,000.00 | 1.“超限监测点”、“电子监控区域”交通标志提示牌，厚度依据 GB/T ****7 的要求。 |
| 35 | 卸货警告提示牌 | 2(套) | ￥6,200.00 | ￥12,400.00 | 1.设置超限运输车辆请就近卸载及卸载场位置的标识牌“超限超载车辆请前往XXXX卸货并接受处理，联系电话：xxxxxxxxx, 地址：xxxxxxxx”提示牌。尺寸：3.5m*2m*3mm，安装在距离显示屏后方100m处，单独立杆设置。 |
| 36 | 提示牌立杆及基础 | 4(套) | ￥22,300.00 | ￥89,200.00 | 1.杆件规格型号：高度H=9500mm*长度L=4700mm、F型交通指路标志杆 2.立柱采用无缝管制作：主杆技术参数口径要求要求Φ273mm，高度H=8500mm； 3.横臂采用圆管制作：双横臂，横臂技术参数：口径要求要求Φ140mm，长度L=4700mm+4700mm，t=6.0mm; 4.工艺：杆件及配件整体全部热镀锌，整体气泡膜及毛毯包装处理; 5.配件：活动式避雷针一套，机箱挂件一套，24套10.9级M27*120mm高强度热镀锌连接螺栓; 6.立杆基础，含接地；C30混凝土浇筑；含配套地笼、法兰，支模浇筑。 |
| 37 | 接入电缆 | 450(米) | ￥13.00 | ￥5,850.00 | 1.导体材质：无氧铜； 2.导体外包材质：聚氯乙烯RVV-3*10mm2；含管道开挖及管道敷设。 |
| 38 | 情报板电缆 | 600(米) | ￥11.50 | ￥6,900.00 | 1.导体材质：无氧铜； 2.导体外包材质：聚氯乙烯RVV-3*6mm2；含管道开挖及管道敷设。 |
| 39 | 监控电源线 | 150(米) | ￥9.00 | ￥1,350.00 | 1.导体材质：无氧铜； 2.绝缘材质：聚氯乙烯；RVV-2*1.5mm2 |
| 40 | 抓拍触发线 | 350(米) | ￥7.20 | ￥2,520.00 | 1.导体材质：无氧软铜； 2.绝缘材质：聚氯乙烯；RVVSP-2*0.75mm2 |
| 41 | 网线 | 470(米) | ￥5.00 | ￥2,350.00 | 1.室外防水超五类网线UTP-5 |
| 42 | 光纤 | 600(米) | ￥7.00 | ￥4,200.00 | 1.允许拉伸立：长期/短期（N）：1000/3000； 2.允许拉伸立：长期/短期（N）：1000/3000； 3.使用温度：-40℃-+60℃；单模 4 芯。 |
| 43 | 穿线管 | 1,200(米) | ￥12.00 | ￥14,400.00 | 1.管径φ50;硅芯管 |
| 44 | 穿线金属管 | 24(米) | ￥18.00 | ￥432.00 | 1.DN60;KBG镀锌金属管 |
| 45 | 接地线 | 50(米) | ￥6.00 | ￥300.00 | 1.防雷接地引下线，BV-4 |
| 46 | 熔纤 | 1(项) | ￥400.00 | ￥400.00 | 对现场光纤对接熔纤 |
| 47 | 辅材 | 1(项) | ￥1,400.00 | ￥1,400.00 | 水晶头、空开、插线板、电力胶带等 |
| 48 | 封道及安保 | 1(项) | ￥5,000.00 | ￥5,000.00 | 路面封道施工时安全维护所需的隔离水马、反光锥、交通指示提醒标志牌等交通设施及施工现场施工安全管理工作。 |
| 49 | 垃圾清运 | 1(项) | ￥2,600.00 | ￥2,600.00 | 符合环保要求 |
| 50 | 路面标线 | 1(项) | ￥8,000.00 | ￥8,000.00 | 符合GB5768.3-2009。白实线，热熔标线，厚度2.0MM±0.2mm |
| 51 | 路面标线 | 1(项) | ￥8,000.00 | ￥8,000.00 | 符合GB5768.3-2009。黄实线，热熔标线，厚度2.0MM±0.2mm |
| 52 | 电表开户 | 1(项) | ￥3,300.00 | ￥3,300.00 | 取电新开户 |
| 53 | 网络租用费 | 1(项) | ￥17,000.00 | ￥17,000.00 | 前端称重点位至指挥中心平台数据专线，上下行对等，带宽100M,服务期一年。 |
| 54 | 计量检定费 | 2(点) | ￥3,350.00 | ￥6,700.00 | 计量检定费用。交工验收时第三方计量检定费。 |
| 55 | 系统综合调试 | 1(项) | ￥12,100.00 | ￥12,100.00 | 系统部分连接调试，保证系统整体工作正常 |
| 56 | 服务器 | 1(台) | ￥35,300.00 | ￥35,300.00 | 1.机架式2U；CPU不低于 Xeon 4110 8C/85W/2.1GHz; 2.集成双口高性能千兆以太网卡;内存不低于2*16GB DDR4; 3.硬盘不低于6*4TB;电源功率不高于600W。 |
| 57 | 核心交换机 | 1(台) | ￥4,800.00 | ￥4,800.00 | 1.交换容量≥256Gbps，转发性能≥95Mpps; 2.配置电源；网络管理功能； 3.配置不低于24个10/100/1000Base-T和4个千兆SFP端口； |
| 58 | 防火墙 | 1(台) | ￥26,000.00 | ￥26,000.00 | 硬件：采用多核架构，1U机架式设备，2个千兆电口，标配500G硬盘，单交流电源； 性能：三层吞吐量1.5Gbps，七层吞吐量400Mbps；并发连接数50万，每秒新建连接数（HTTP）2万； 功能：支持路由、透明、混合模式部署，支持IPV6协议等。 |
| 59 | 网络机柜 | 1(台) | ￥8,100.00 | ￥8,100.00 | 容量42U；网络服务器机柜 |
| 60 | 执法管理终端 | 2(台) | ￥6,700.00 | ￥13,400.00 | 性能不低于：I5，8G内存，1T硬盘 |
| 61 | 拼接显示单元 | 9(块) | ￥4,300.00 | ￥38,700.00 | 1.尺寸:≥55英寸；屏幕间距≤8mm，分辨率：≥1920×1080； 2.屏幕内置拼接控制器，可将同源信号实现屏幕的自拼接； 3.输入：VGA(D-Sub)*1、DVI-D*1、HDMI*1，支持≥4路1080P/16路D1解码显示，支持轮巡，并兼容第三方设备解码等；包含支架框体。 |
| 62 | 操作台 | 1(套) | ￥13,000.00 | ￥13,000.00 | ≥3.6米 ，含4把座椅（常规） |
| 63 | 非现场执法信息综合管理平台 | 1(套) | ￥37,200.00 | ￥37,200.00 | 1.站点地图：系统提供高速动态检测现场视频、检测数据实时展示功能，让管理者实时了解现场情况。当有超限超载车辆经过时，系统自动将超限超载车辆抓拍信息展示在系统右上角，提醒执法者注意拦车处理；站点管理：包括站点名称、站点编号、监控视频IP、登录用户、登录端口、登录密码等信息。操作包括站点增加、修改、删除等功能。 2.统计分析：包含日报、月报、日月检测量对比分析、轴载对比分析、车型分布等各种分析图表；数据接收：对高速动态检测点上传的数据进行接收，包括检测数据（车牌号、总重、轴数、轴重、速度、超重、超率等）以车辆抓拍图像。 3.超限审查：执法人员通过超限审查功能，对超限违法车辆进行逐一审查，对证据材料完整的超限车辆进行立案登记，对特种车、异常车辆进行不予登记，确保对每辆车辆的审查处理。 4.超限违法案件：通过超限审查立案登记后，生成超限违法案件；超限违法案件包含案件登记、违法调查、处理处罚、结案报告等功能模块，支持流程自定义和操作页面自定义，根据需要对各类执法文书进行打印，并管理邮寄文书等； 5.具备黑名单模块：黑名单管理、超载档案管理等，当有黑名单车辆通行时进行报警提示，提示执法人员进行及时处理。 6.▲提供“车辆超限超载非现场执法管理系统”类软件著作权登记证书并加盖投标人公章。 |
合同金额： 1,430,000.00元，大写(人民币)：壹佰肆拾叁万元整
履约期限：2023年08月07日至2028年08月07日
履约地点：采购人指定地点
采购方式：竞争性磋商
2023年08月07日
2023年08月09日
合同附件：
平武县交通运输局
2023年08月09日
标签: 不停车超限检 非现场执法
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