G662大渡河大桥甘孜界至石棉县城段灾后恢复重建工程勘察设计施工总承包EPC中标结果
G662大渡河大桥甘孜界至石棉县城段灾后恢复重建工程勘察设计施工总承包EPC中标结果
| 项目及标段名称 | G662大渡河大桥(甘孜界)至石棉县城段灾后恢复重建工程（勘察设计施工总承包（EPC）） | ||
| 项目业主 | 雅安交建集团项目管理有限公司 | 项目业主联系电话 | 187*****3*8 |
| 招标人 | 雅安交建集团项目管理有限公司 | 招标人联系电话 | 187*****3*8 |
| 招标代理机构 | 四川中宏易采工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 152*****629 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街1*1号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | ******** - *9:**:** |
| 公示期 | 2*23年11月*1日 至 2*23年11月*7日 | 投标最高限价（元） | *********.** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中交一公局集团有限公司 | *********.** | *********.** | 97.36 |
| 第二名 | 四川路桥华东建设有限责任公司 | *********.** | *********.** | 97.26 |
| 第三名 | 中铁二局集团有限公司 | *********.** | *********.** | 97.21 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中交一公局集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 蒋鸿彬 | 公路工程专业一级建造师注册证书/安全生产考核合格证书（B类） | 京135******22*****/京交安B（23）G***** | 道 路与桥梁工程 | 中级 |
| 项目技术负责人 | 武魁 | 安全生产考核合格证书（B类） | 京交安B（23）G***** | 道 路与桥梁 | 高级 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（四川路桥华东建设有限责任公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈家林 | 公路工程一级建造师注册证书/安全生产考核合格证书（B级） | 川151******21*****/川交安B（22）G***** | 隧道工程 | 中级 |
| 项目技术负责人 | 李天鹏 | 安全生产考核合格证书（B级） | 川交安B（19）G***** | 桥梁 | 高级 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二局集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 王波 | 公路工程一级建造师注册证书/安全生产合格证(B证） | 川151*******8*****/川交安B（17）G***** | 公路工程 | 高级 |
| 项目技术负责人 | 黄泽勇 | 安全生产合格证（B证） | 川交安B（2*）G*1199 | 路基工程 | 高级 |
| 第一中标候选人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖北交投鹤峰东高速公路有限公司 | 宜都至来凤高速公路鹤峰东段 | 2*171222 | 2*2**413 | 技术标准：宜都至来凤高速公路鹤峰东段全长38.625km，路基宽度25.5m的四车道高速公路标准;主线采用设计速度8*km/h，汽车荷载等级公路-1;设计洪水频率:特大桥1/3**，其他1/1**;地震动峰值加速度*.*5g。主要工程量路线里程38.625km,包括主线上跨分离桥在内，本路段主线设桥梁12213.23/26座(特大桥 484*.75m/4座、大桥7167.98m/2*座、中桥2*4.5m/2座)，隧道13735.5m/6座(特长隧道5526.5m/2座、长隧道82*9m/4座),互通式立交2处(燕子互通、鹤峰东互通),匝道收费站2处，服务区2处，养护工区1处。1、主要桥梁有燕湾特大桥，采用(19X4*+65+12*+65+9X4*m预应力砼连续刚构+4*m装配式预应力砼T形连续梁，桥梁全长138*.5m;云南庄特大桥，采用(12X4*+(15*+28*+15*)+4*)m预应力砼空腹刚构+4*m装配式预应力砼T梁，左右幅桥长分别为111*.5m、11*8.5m;溇水河特大桥，采用((1-31*)+24X4*)m中下承式不等高双铰钢桁拱桥+4*m装配式预应力砼T梁，桥梁全长1291.5m。2、主要隧道有马蹄岩隧道(ZK12+635~ZK15+98*、YK12+61*~YK15+99*)左右线分别长3345m(鹤峰段19**m，分界桩号ZK14+*8*)、338*m(鹤峰段191*m，分界桩号YK14+*8*);八峰隧道(ZK45+516~ZK49+142、YK45+512~YK49+138)左右线分别长3626m、3617m;舒家隧道(ZK17+86*~ZK19+985、YK17+875~YK2*+*1*)左右线分别长2125m、2135m;王家隧道(ZK2*+773~ZK23+284、YK2*+781~YK23+342)左右线分别长 2511m、2561m;杉树坪隧道(ZK29+747~ZK3*+743、YK29+739~YK3*+745)左右线分别长996m、1**6m;石龙隧道(ZK35+78*~ZK38+36*、YK35+765~YK38+323)左右线分别长2526m、2558m。3、互通:分别为燕子互通、鹤峰东互通;1处设管理监控分中心、1处养护工区、2处服务区(燕子服务区与鹤峰东服务区)、2处匝道收费站。项目总投资:67.32*8亿元。我公司完成初设及施工图设计工作。 | 445*1297.** | 廖朝华 |
| 河南省沿太行高速公路有限公司 | 沿太行山高速公路西延项目KCSJ-6标段 | 2*21*727 | 2*22*4*1 | 技术标准:主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度1**公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米;桥涵设计荷载:公路-级，设计洪水频率:特大桥1/3**、其他桥涵及路基1/1**，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG B*1-2*14)和有关规范执行。主要工程量:路线全长33.955公里，新建桥梁5155.94米/19座(不含互通范围内主线桥梁)，其中特大桥2439.*8米/2座、大桥2312.23米/9座、中桥 275.19米/4座、小桥129.44米/4座、涵洞26道设置隧道7*26.1米/3座,其中特长隧道3387.5米/1座、长隧道3638.6米/2座;互通式立交5处，其中枢纽型互通1处，服务型互通4处;分离式立交1座，通道24道，天桥1座。1、主要桥梁1.五指河特大桥全长1267.*8米，采用19X3*+15X4*+3X3*m预应力T梁2.幸福沟2号大桥全长328.*8米，采用8X4*m预应力T梁3.卫村河大桥左幅全长768.*8米，采用主桥采用8X4*m预应力T梁,右幅全长767.*8米，采用2X3*+13X4*+6X3*m预应力T梁;4.虎岭特大桥全长1172米，采用16X4*+(7*+2X13*+7*)+3X4*m预应力T梁+连续刚构。2、主要隧道1.孔山隧道左幅全长337*米,右幅全长34*5米2.刘家庄隧道左幅全长1545米，右幅全长1555米;3.老鸦寨隧道左幅全长2*87.2米，右幅全长2*9*米。3、主要互通:玉川互通(主线上跨A型单喇叭)、克井互通(主线下穿A型单喇叭)、九里沟互通(主线上跨菱形)、济源西互通(主线上跨A型双喇叭)、虎岭枢纽互通(匝道下穿T型)。4、特殊路基处理采空8.77公里，软基处理1.58公里。5、管理、养护、服务房建工程:24295.65平方米(建安费18821.39万元)。项目总投资:547957.8*56万元，建安费:4**639.6**8万元。我公司已完成初测初步设计工作、详(定)测施工图设计工作。 | 31362221.** | 陈风光、程国想 |
| 云南德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ7标段 | 2*17*9*1 | 2*2**713 | 技术标准主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用8*公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米，分离式路基单幅宽度采用12.75米;桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B*1-2*14)执行。连接线采用一级公路标准，设计速度采用6*公里/小时，路基宽度采用2*米。主要工程量主线路线里程38.5*5km,桥隧比67.44%:共设置桥梁9815m/22座,其中特大桥163*m/1座、大中桥8185m/21座;隧道16154.5m/9座，其中特长隧道1259*.5m/3座、长隧道1*31.5m/1座、中隧道1278m/2座、短隧道1254.5m/3座:互通式立体交叉3处;涵洞7道:通道2处;服务区1处。连接线路线里程2*.39km，大中桥384*m/12座，特长隧道3985m/1座、长隧道 36*2m/2座、中隧道15*1m/2座、短隧道741m/2座。1、典型桥梁:主线特大桥:怕结特大桥，163*m预应力砼T梁;2、典型隧道:主线特长隧道:(1)勐省隧道，长3591.5m;(2)永董隧道，长5499m;(3)怕结隧道，长35**m;连接线特长隧道:光荣新村3号隧道，长4*15m。项目总投资:施工图批复预算1*2.7亿元。我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计。 | 73936**5.** | 何先志、李伟鹏、刘云、唐登科 |
| 贵州中交剑榕高速公路有限公司 | 贵州省沿河至榕江高速公路剑河至榕江段(施工总承包业绩) | 2*17111* | 2*2**928 | 本项目采用PPP模式建设，我司为施工总承包单位。新建双向四车道高速公路工程，线路全长118.275公里，桥隧比75.19%,。土建工程:桥梁122座，共计42743.3*5米。其中主线桥梁:共85座,合计3495*.3*5米。其中特大桥7座，合计6255.75米，其中清水江特大桥，桥长6*2m，跨径布置(2X3*)m先简支后桥面连续预应力混凝土T梁+(12*+3**+12*)m双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥桥梁索塔最高为182m，跨越清水江，最大水深7*m;南哨河特大桥578.6m，结构形式为预应力混凝土连续刚构桥梁，主跨径为(1*6+2**+1*6m);平永河特大桥37*.5米，最大墩高55m,跨径组合为1X3*m现浇箱梁+(88+16*+88)m预应力连续刚构;大桥68座，合计27987.*75米，其中乌公大桥左幅长867.**m，右幅长868.5*m，上部结构为4*m 预应力混凝土T梁、(8*+2X15*+8*)m悬臂浇筑变截面箱梁，最大墩高136.*38m;中桥1*座，合计7*7.54米。互通区桥梁:37座，合计7792.94米。桥梁路面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)。主线隧道:共47座(49段)，共计53979.47米。其中特长隧道2座，合计6917.34米，其中养坪II号隧道右洞3863米，左洞384*米包家山隧道右洞3*2*米,左洞3*55米;长隧道2*座，合计33344.81米;中长隧道16座，合计11184.32米;短隧道9座,合计2533米。全线设置永久性附属过水隧道1座，长385米。隧道路面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)。路基工程:土石方3377.1万方。路面工程:路面全长约115.8公里，底基层(2*cm级配碎石)941**1m2;基层(37cm水泥稳定碎石)958885.7m2;下面层(8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C))688876m2;中面层(6cm中粒式沥青混凝土(AC-2*C))共2761586m2;上面层(4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13))2771494.6m2。交通安全工程:标志1761处，普通热熔型标线1*.724万平方米，振动标线4.4万平方米，彩色铺装7.29万平方米，波形梁护栏19.48万米，隔离栅11.69万米，防眩板5.15 万块,轮廓标2.32万个,百米牌21*6个,突起路标3.37万个。 | 12447976313.** | 郑伟 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G575线巴里坤至哈密公路建设项目 | 2*17*6*2 | 2*211222 | 项目区位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，全长76.5km,全线采用双向四车道一级公路标准，山岭区设计速度8*公里/小时，路基宽度25.5米;平原区设计速度1**公里/小时，路基宽度26米。桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载等级采用公路-级，隧址区最高海拔24**m，隧址区平均海拔21**m,项目具有长大高寒的显著特点，最大冻土深度253cm。路基工程:路基主线全长76.5km，挖方量163.94万m3，填方量593.*7万m3，其中盐渍土路基14.3km。路面工程:路面主线全长76.5km，路面厚2*cm天然砂砾底基层188.68 万㎡’，厚34cm水泥稳定砂砾基层177.16万m2，下面层厚7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C型146.67 万m2，中面层厚5cm中粒式沥青混凝土AC-2*C型2*4.89 万m2,上面层厚4cm细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)AC-13C型2*2.6*万㎡。桥涵工程:特大桥2563m/1座，葫芦沟特大桥跨径组合为:右幅:2X4*m+17X3*m+49X4*m，左幅:3X4*m+16X3*m+49X4*m,上部结构为预应力混凝土组合箱梁，下部结构为柱式墩、空心薄壁墩(最大墩高73米)、柱式台、桩基础，大桥13座连霍高速G3*，立体交叉包含主线桥4座641.5m,匝道桥3座33*m，小桥3座67.95m。隧道工程:东天山特长隧道是项目的关键控制性工程分离式双向四车道左洞ZK8+8*9-ZK2*+576 全长11.767公里，右洞K8+783-K2*+558全长11.776公里。围岩主要以IV级围岩为主，隧道标准净宽(隧道二衬内轮廓最大宽度不含加宽段宽X高)11.1mX7.1m，标准段建筑限界(净宽X净高)为1*.25mX5.*m，最大断面面积为168.12m2。本项目隧道全线采用新奥法施工。设1、2斜井及联络通道，地下风机房一座和地上风机房一座。项目施工里程长，隧道埋深大，高地应力问题集中，隧道穿越岩层破碎带，围岩富水，极易坍塌，存在岩爆，坍塌，突泥，突水等不良地质情况。房建工程:主线收费站1处(K69)，匝道收费站1处，停车区2处，养护工区1处，管理分中心1处(K7*),隧道危险品检查站3处(含匝道危险品检查站1处)，消防救援站2处。交安工程包含波形梁钢护栏23*7**m，隔离栅151951m，交通标志812个，标线1**535m2，隆声带2*18*5m，防眩板66118个，轮廓标 18224个。机电工程包含“三大系统”(监控系统、收费系统、通信系统)、主线供电、照明系统;“隧道机电”(含隧道监控、消防、供配电、通风、照明)。绿化工程:包含主要场区K8养护工区、K2*救援站、K7*管理中心栽植花卉、乔木、灌木，铺种草皮，景观摆设及相关管线安装。 | 48*1217181.** | 刘玉卿 |
| 铜仁市交通运输局 | 铜仁市沿河经印江(木黄)至松桃高速公路项目 | 2*171**9 | 2*211224 | 本项目采用PPP模式建设，中交一公局集团有限公司为施工总承包管理单位。在九江设置T型枢纽互通与松铜高速公路相接，线路全长1*7.347km，桥隧比高达56.14%，为新建双向四车道高速公路，设计时速8*km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计车辆荷载公路一级。路基工程路基主线全长1*7.347km，挖方2143.94万方，填方1965.52万方。路面工程:底基层2*cm级配碎石1*1.48万m2/91.32km，基层38cm水泥稳定碎石98.75万m2/89.65km，下面层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)97.3 万m2/89.63km，中面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-2*C)2*8.83万m2/2**.22km,上面层4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)2*8.83万m2/2**.22km。桥涵工程:主线特大桥左幅2965m/3座，右幅3857m/4座;大桥左幅1965*m/52座,右幅19145m/52座;中桥左幅992.8m/16座,右幅1*58m/16座;连接线大桥 4*6m/2座,连接线中桥7*m/1座,互通立交桥12879m/65座，天桥342m/5座。涵洞6514m/182道，道通146*m/43道。主要控制性工程有:团结枢纽互通:互通形式为迂回T型，主线上跨既特大桥:总长为1*17m;九江枢纽互通:上跨既有松铜高速;关塘大桥:总长886.6m，主跨径为(81.8m+15*m+81.8m)，上部结构为连续刚构+P.C.T梁(最大墩高84.2m);水巴岩大桥:总长为648.1m，主跨径为(81.8m+15*m+81.8m)，上部结构为连续刚构+P.C.T梁;孙家大桥(上跨渝怀铁路立交桥):总长为91*m,第6联(4*+4*+3*)m上跨渝怀铁路，跨铁路孔跨度为4*m。隧道工程:特长隧道左幅4552m/1座，右幅4486m/1座长隧道左幅221*1m/14座,右幅22433m/14座中长隧道左幅38**m/6座，右幅3715m/6座短隧道左幅1*96m/3座,右幅1149m/3 座;互通短隧道31*m/1座。李家寨特长隧道左洞全长4552m，右洞全长4486m，为分离式双向四车道，隧道存在溶洞，坍塌，突泥，突水等不良地质情况，隧道主洞标准净宽1*.25m，隧道标准断面内轮廓面积(路面以上)65.61m2,隧道内轮廓断面面积为9*.71m2最大开挖面积136.87m2，采用新奥法(普通钻爆暗挖)施工。房建工程:管理中心1处，收费站7处，停车区2处，服务区2处，建筑面积37226.225m2，沿线隧道变电所、消防泵房(2*处，共47栋单体)建筑面积7125.76m2,收费大棚7处,投影面积2369.*1m2交安工程标线1639*4m2,突起路标5*697个，轮廓标33838个，路基混凝土护栏3682m，波形梁护栏1798*6m，标志2122块，隔离栅和防护网1***96.62m声屏障4*52m。机电工程:包含“三大系统”(监控系统、收费系统、通信系统、主线供电、照明系统;“隧道机电”(含隧道监控、消防、供配电、通风、照明)。绿化工程绿化回填土233578方,乔木51*17棵,灌木45497棵花草组合等绿化总面积1353**m2。 | 9678954**7.** | 丁小智 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2*19*61* | 2*22*429 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度12*km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/3**、其他桥梁和路基1/1**，本标段桥隧比5*.*2%。总投资约133.92亿元。主要工程包括:①桥梁:2*632米/56座。其中特大桥2*6*米/2座，大桥 18254米/5*座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6X25+19X4*+(95+18*+95)+2X4*+1X25，主桥采用18*m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、4*m预应力混凝土预制T梁;塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4X4*+(85+16*+85)+4X4*(左线)，4X4*+(85+16*+85)+4X4*(右线),主桥采用16*m预应力混凝土变截面连续刚构,引桥采用4*m预应力混凝土预制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座(凉山隧道长3488米，宋家山隧道长37*5米)，长隧道2414米/2座,中隧道3*99米/4座,短隧道117*米/3座。③互通立交8处互通立交(一般互通7处,枢纽互通1处)。④沿线设施服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计:68.979公里。我方作为联合体牵头单位与四川省交通勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 1325664**.** | 李曙平、李伟鹏 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（四川路桥华东建设有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 广安交通投资建设开发集团有限责任公司 | G35*线枣山(操场坝)至武胜(宝箴塞)公路改建工程(原省道3*4线广安境内段广安区植物油厂至蓬溪界改建工程) | 2*17*93* | 2*2**3*8 | 路基宽度23.5m的四车道一级公路技术标准建设,路线全长58.491公里(主线55.62 公里，连接线2.871公里)。勘察设计主要工作内容为总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护及景观、其他工程、筑路材料、施工组织、概预算等内容的两阶段设计(初步设计、施工图设计)及初勘、详勘、初测、详测及后期服务等。主线设置大中桥1218.*6m/17座(含利用兰渝铁路跨线桥6*米/1座)，其中中桥15座，涵洞1*6 道。连接线设置大桥132 米/1座,涵洞4道。本项目共设平面交叉86处，天桥渡槽 15座，通道5处。全线设置3处养护工区，2处停车区。占地6*亩。投资估算总额为222629.7万元。 | 7786***.** | 成永刚 |
| 阿坝藏族羌族自治州公路管理局 | G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程CJ2合同段 | 2*18*612 | 2*2112*8 | 公路等级为双向两车道二级公路,海拔24**米,设计速度:4*公里/小时。起讫桩号:K35+5**~K54+3**，全长18.8km，含该段路线中全部路基工程、土石方工程、排水工程、防护支挡工程、沥青混凝土路面工程、桥梁工程、涵洞工程、隧道工程、绿化工程等。其中:路基工程(1*563.5114万元):路基填方624661m3,路基挖方14264*m3，结构物台背回填3*654m3，软基处理1**32m3，柔性主动防护网1695*m，路基排水工程4*5*m3，混凝土挡土墙7*344m3，抗滑桩87根;桥梁工程(5236.9*52万元):桥梁上部结构采用预制预应力混凝土简支小箱梁,其中分离式立交桥921.92m/4座，中桥214.92m/4座，小桥1*3.1m/7座，涵洞41道;隧道工程(31283.6992万元):漳扎特长隧道3578m/1座(单洞不累计)，九寨长隧道1963m/1座(单洞不累计):绿化工程(124*.4149万元):绿化植草8*6*2m2，灌木、乔木栽植35314株。 | 547*3695*.** | 李清培 |
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2*211224 | 2*22*429 | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度12*km/h,双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/3**、其他桥梁和路基11/1**，本标段桥隧比 5*.*2%。总投资约133.92 亿元。主要工程包括①桥梁:2*632 米/56 座。其中特大桥2*6*米/2座，大桥18254米5*座，中桥318米/4座特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6X25+19X4*+(95+18*+95)+2X4*+1X25,主桥采用18*m 预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用 25m、4*m预应力混凝土预制T梁;塔子坡西河特大桥桥长 662米，跨径布置为4X4*+(85+16*+85)+4X4*(左线)，4X4*+(85+16*+85)+4X4*(右线)，主桥采用16*m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用4*m预应力混凝土预制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座(凉山隧道长 3488米，宋家山隧道长37*5米)，长隧道 2414米/2座,中隧道3*99米/4座，短隧道 117*米/3座。③互通立交:8处互通立交(一般互通7处，枢纽互通1处)。④沿线设施:服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计:68.979公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 1325664**.** | 李杰、贺亚军、黄晚清 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G*615 线久治(川青界)至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | 2*19*927 | 2*2**619 | 本合同段路线全长69.4公里，设计阶段为两阶段勘察设计。全线海拔高度均在3***米以上。本项目为山岭重丘区高速公路,设计速度1**km/h和8*km/h,双向4车道。路基宽度整体式路基:26/25.5m,桥梁与路基同宽。分离式路基:13.**/12.75m,桥梁设计洪水标准特大桥1/3**、其他桥梁和路基1/1**洪水频率。主要工程包括:①桥梁:13654m/37座:②隧道:1578*米/7座。其中特长隧道9752.5米/3座,分别是查针梁子隧道(31*5米)色尔岗曲隧道(3383.5米)和马塘隧道(3264米):③互通式交叉:3处:④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:69.4公里。合同段桥隧比:42.4%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 122852537.** | 黄晚清、李杰 |
| 安徽省合枞高速公路有限责任公司 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段HZTJ-*4合同段 | 2*2**518 | 2*2212*7 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段土建工程施工HZTJ-*4标起讫桩号K68+66*~K91+2**，路线长22.6km，设隧道1座(龙眠山隧道)、互通立交1处(汤池互通)、大桥12座中桥3座、分离立交3座、支线上跨桥2座、涵洞115座，主线采用双向四车道高速公路建设标准，全封闭，全立交，路面设计标准为沥青混凝土路面，设计速度为12*Km/h。本标段主要工程量为:路基工程土石方填方267.4万方，挖方344 万方;清淤换填22.5万方;涵洞共115座(圆管涵4*道，装配式拱涵53道，装配式箱涵22道)。路面工程主线长度22.6Km，主要结构形式为:路面结构为4cmSMA-13(SBS改性)十6cmAC-2*C(SBS改性)+8cm AC-25C+36cm水泥稳定碎石+2*cm低剂量水泥稳定碎石，主要工程量为:水稳层43.55万m2;沥青混凝土下面层39.7万m2;中面层54.5万m2;上面层54.5万m2。桥梁工程设大桥12座，合计长度52**m，其中枫香树高架桥长度为7**m，上跨S237省道;中桥3座，合计长度165m，其中大桥及中桥均采用25m装配式轻型T梁、装配式下部结构、预应力管桩;互通式立体交叉1处(汤池互通)，立交桥上部采用装配式钢板组合梁;支线上跨桥2座，长度12*m，支线上跨均采用装配式钢板组合梁，上跨合枞高速主线。隧道设计标准为分离式双向四车道，洞口采用削竹式，设计速度为12*km/h，行车道净宽为(*.75+2x3.75*1.25)m，行车道净高为5m，沥青混凝土路面结构(4cmPAC-13(高黏沥青)+6cm AC-2*C(SBS改性))采用隧道隧道左幅长262*m，隧道右幅长264*m，单幅累计长度526*m。 | 968722722.** | 廖德川 |
| 广西崇瑞高速公路有限公司 | 广西壮族自治区崇左至水口高速公路NCS-CL2 | 2*17*623 | 2*1912*6 | 1.主线起讫桩号K25+75*~K34+2**，全长8.45Km，上金连接线5.55Km。新建双向四车道高速公路，设计时速1**km/h，路基宽度26m;2.路基工程:软基换填(片石/开山石渣)22.98万m3，路基挖方171.5万m3，路基填方148.8万m3，借方66.92万m3，弃方75万m3;路基防护及排水24.969千m3;3.桥梁工程:主线桥梁上金左江大桥6*7m/1座，主桥跨左江，上部结构为77m+145m+77m预应力C55砼连续刚构，最大墩高22.93m;引桥上部结构为1*跨先简支后连续C5*砼3*mT梁(预制安装工程);下部结构*#桥台为桩柱式台、13#台为肋板台，3#、4#主墩为深水基础(水深1*m)、C4*砼双肢薄壁墩，采用水下爆破及双壁钢围堰施工工艺，两岸2#、5#交界墩为C3*砼单肢薄壁墩，其余两岸桥墩为C3*砼圆柱墩;各墩台基础均为C3*砼桩基础。互通式立交桥1处，为A匝道上跨主线桥。分离式立交桥1处，为主线上跨改移S319省道桥;4.隧道工程:上金特长隧道(单向两车道分离式)，长3*15m;隧道建筑限界净宽11m，净高5m;5.涵洞工程:全线涵洞1982.8m/94道，涵洞58道、通道16道、箱涵3道、纵向涵17道;6.绿化工程:喷播植草2*9868m2;植藤49742棵。 | 532**4963.** | 程邦兴 |
| 泸州市交通投资集团有限公司 | 国道 321线纳溪至泸县一级公路改建工程(隆昌界至渠坝段) | 2*19*618 | 2*2*1116 | 国道321 线纳溪至泸县一级公路改建工程(隆昌界至渠坝段)，项目位于山岭重丘区、沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。采用一级公路标准，设计速度6*公里/小时，路基宽度23米，桥涵设计荷载公路-I级，沥青砼路面。路线全长9*公里；投资约3355**万元。勘察设计主要工作内容为总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护及景观、其他工程、筑路材料、施工组织、概预算等内容的两阶段设计及初勘、详勘、初测、详测及后期服务等。重难点工程有:特殊路基长3.2公里;桥梁142*米/1*座(其中大桥1197米/6座(安富永宁河大桥为单跨 1** 米连续刚构)、中桥 223米/4座);隧道6133米/3座(马鞍山 1#隧道长 316*米、马鞍山2#隧道长 1694米、坛帽山隧道长 1279米)。 | 1538****.** | 焦宏魁 |
| 四川泸石高速公路有限责任公司 | 泸定至石棉高速公路项目(两阶段勘察设计第A标段) | 2*2**428 | 2*2*1*1* | 本项目两阶段勘察设计招标共分A标段、B标段、C标段，我单位中标A标段(主体工程两阶段勘察设计)。A标段为联合体中标，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司为联合体牵头单位，我公司为联合体成员单位。本项目工作内容含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等的两阶段勘察设计、施工招标配合以及相应后续服务工作，还包括全线96.511公里的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总(牵头交通工程B标段、房建工程C标段)工作。A标段路线全长96.511km,本标段桥隧占路线总长的86.5%，按设计速度8*km/小时，路基宽 25.5m的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-I级，沥青混凝土路面，本项目初设批复概算174.*773亿元。我公司完成该标段工作内容:①隧道(含机电):5474米/2座,其中特长隧道石棉隧道长约37**米,长隧道大坪隧道长约18**米。②全线工程控制测量工作。 | 22167176*.** | / |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司/四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216 线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | 2*19*829 | 2*21*3*2 | 本项目为我方作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，本项目全长约43*公里，总投资约886亿元。根据投资人分工，我方承担K138+583 至K194f537.s121长度55.9公里的施工图勘察设计工作,其中屏山新市至金阳段29.8公里，施工图设计工作开始于2*19年8月29日，完成于2*21年3月2日，批复于2*21年3月2日:金阳至宁南段26.1公里，施工图设计工作开始于2*19年8月29日，完成于2*2*年12月1*日，批复于2*2*年12月1*日。本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度8*km/h,双向4车道。路基宽度:25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5X11m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/3**、其他桥梁和路基 1/1**洪水频率。本段总投资约125亿元;桥隧比91.58%。主要工程包括:①桥梁:9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥153*.*5米、芦稿2号特大桥1181.*3米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米(中承式钢管砼拱桥，最大跨径36*米)。②隧道:41415.5米/1*座。其中特长隧道36968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道73*3米、王家屋基隧道 31*4米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:55.9公里。 | 7*******.** | 贺亚军、李杰、刘维栋 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（四川路桥华东建设有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（四川路桥华东建设有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（中铁二局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 贵州省六安高速公路有限公司 | 贵州省六枝至安龙高速公路PPP项目施工图阶段勘察设计第LASJ-2合同段 | 2*21*515 | 2*211116 | 主体工程路线长74.221km，桥隧比41.654%，设置桥梁15497.*6/39座(含主线互通跨线桥，其中特大桥54*7.2米/3座，大桥9643.12.12米/3*座，中桥446.74米/6座)，隧道15419米/1*座(其中特长隧道1*235.5米/3座，长隧道1*95米/1座，中隧道3648.5米/5座，短隧道44*米/1座)，一般互通3处，枢纽互通1处。交通工程及沿线设施全长121.583公里，设管理分中心1处，服务区4处，停车区2处，养护工区4处，匝道收费站1*处，简易隧管站3处，隧道管理救援站1处，路政管理用房3处，交警营房3处，服务区及管理用房累计面积6199*.23m2，收费天棚9594.32m2。其中:花江峡谷特大桥:5X4*+1X142*+8X4*+(86+16*+86+16X4*，,L=2893.6m，钢桁梁悬索桥+刚构+T梁;廖家屯特大桥:左幅29X4*,L=1175m，右幅3*X4*,L=1213m，预应力砼T梁;挽澜特大桥:左幅34X4*,L=1367m，右幅33X4*,L=1331.5m，预应力砼T梁;贞丰大桥:左幅4X4*+(81.8+15*+15*+81.8)+3X4*，右幅4X4*+(81.8+15*+15*+81.8)+4X4*，预应力砼连续刚构+T梁;云庄特长隧道:左幅L=36*7m，右幅L=3563m:*714583贞丰特长隧道:左幅L=3295m，右幅L=3329m;犀牛洞特长隧道:左幅L=333*m，右幅L=3347m;江家湾长隧道:左幅L=1*85m，右幅L=11*5m;笃山中隧道:左幅L=935m，右幅L=971m。 | 85*53559.** | 林晓阳、舒海明 |
| 云南永昌高速公路投资开发有限公司 | 永平至昌宁高速公路(昌宁段)勘察设计 | 2*2*1225 | 2*221*14 | 新建四车道高速公路，路基宽25.5、26m，设计时8*、1**Km/h。路线长45.767公里，桥隧比63.3%,共设桥梁13287.6m/34座，其中特大桥256*.6m/2座、大桥1*426m/24座、中桥3*1m/4座;隧道15696.5m/6座，其中特长隧道921*m/2座，长隧道5544m/3座，中长隧道942.5m/1座;枢纽互通2处、一般互通3处，匝道收费站3处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警大队1处，全线累计房建面积38298.46m2，总投资136.254亿元。其中:澜沧江特大桥:4X6*+1416+4X6*，L=1912m，钢混组合梁+钢桁梁悬索桥;乒乓寨特大桥:左幅4X5*+(86.8+16*+86.8)+2X62,L=669.6m，右幅3X5*+(86.8+16*+86.8)+2X5*,L=595.6m，连续刚构+钢混组合梁;耈街特长隧道:左幅L=554*m，右幅L=5595m;叶家山特长隧道:左幅L=3635m，右幅L=365*m;新厂长隧道:左幅L=1524m，右幅L=1511m;岭岗1号隧道:左幅L=1763m，右幅L=176*m;岭岗2号隧道:左幅L=913m，右幅L=972m;朱家田长隧道:左幅L=226*m，右幅L=227*m。 | 9765****.** | 林晓阳、杨健 |
| 昆明东格高速公路开发投资有限公司 | S25昆明至巧家高速公路东川至格勒段土建2标 | 2*17*1*1 | 2*19*628 | 标段起讫里程K1*+***~K19+182.5，全长9.1825公里。主要工程量:路基工程4.8km，土石方227.9万m3，其中挖方9.1万m3，填方218.8万m3;涵洞71*.7横延米/16座;桥梁工程41*4m/2座(特大桥3*82m/1座，大桥1*18m/1座，制架梁626片);隧道工程4665m/1座(达朵隧道，为双线隧道)。其中:达朵小江特大桥长3*82m，孔跨布置采用3*m装配式预应力混凝土T梁，左线孔跨布置为47X3*m，右线孔跨布置为49X3*m;达朵沟大桥长1*18m，孔跨布置采用3*、4*m装配式预应力混凝土T梁，左线孔跨布置为11X4*m+2x3*m，右线孔跨布置为1*X4*m+2x3*m。 | 7*1214295.** | 令狐昌志 |
| 巴州中铁工程建设有限公司 | 若羌至民丰高速公路项目第RMSG-3标 | 2*17*72* | 2*211226 | 起讫桩号:K168*+8**-K1771+865.3*8,路线全长91.*65km(路基工程长91.*65km，路面工程长91.*65km)路基挖土石方:4371196.5m3;填土石方:12568922.6m3;特殊路基处理:94.715km(盐渍土路基处理:46.465km，风积沙路基处理:48.25km);编织布:1723233m2;两布一膜:2174339m2;天然砂砾底基层:2434958m2;水稳砂砾基层:2255919m2;中粒式沥青混凝土:2173566m3;粗粒式沥青混凝土:2189912m3;排水防护工程:7644662.56m2;大桥126米/1座;中桥259米/4座;小桥(包含通道)1*95.55米/36座;涵洞125.44米/4道;服务区1处;U型转弯1处;波形梁护栏:178534m;混凝土护栏:52*m;人字形钢管隔离墩:338m;隔离栅:/25*55*.7m;桥上防护网412m;标志:198个;附着式标志83个;门架式2*个;里程牌127块;百米牌182*个;标线:55274.84m2;突起路标:37242m2;轮廓标:15782个;防眩板:58816m;立面标记12*.4m2;防撞垫14个。 | 184619*138.** | 董兵 |
| 温州市文泰高速公路有限公司 | 浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路WTTJ-3标 | 2*18*118 | 2*2*1124 | 本合同段线路长14.672Km，高速公路，双向四车道。1、路基工程(km):标段内路基工程全长4.459km，主要工程量为:主线路基17段，互通2处，填方4**.16万方，挖方274.26万方，圬工35.9万方;台背回填约8.3万方，C2*片石砼挡土墙约6.72万方，路基排水工程约2.8万米，改移道路与沟渠14条。2、桥梁工程(km):标段内桥梁工程总计15座(左幅14座，右幅12座)，主线桥梁左线2.4416km/12座，互通辅桥*.2425km/2座(右线2.28314km/11座，互通辅桥*.12596km/1座)。其中:南浦溪特大桥桥长444,96m，主跨上部采用258米上承式钢管混凝土拱桥和钢混组合梁，两端引桥为4X2*m跨径先简支后连续桥，下部为柱式墩、空心薄壁墩和U型台，基础为桩基础;玉溪大桥左线桥长244.96m，右线桥长245.96m，上部为预应力混凝土T梁，下部为薄壁墩、柱式墩、桥台为底板台和U型台，基础为桩基础和扩大基础:锦绣谷2号大桥左线桥长431.96m，右线桥长429.96m，上部为预应力混凝土T梁，下部为薄壁墩;柱式墩、桥台为底板台和U型台，基础为桩基础和扩大基础;库村大桥左线长339.96m右线桥长274.96m，上部为预应力混凝土T梁，下部为薄壁墩，柱式墩、桥台为U型台，基础为桩基础和扩大基础;其他桥梁上部为预应力混凝土T梁，下部为柱式墩、桥台为座板台和U型台，基础为桩基础和扩大基础。涵洞工程共计有37处，其中钢筋混凝土盖板涵11处，钢筋混凝土箱涵6处，圆管涵2*处。3、隧道工程(m):隧道左右洞全长15333m/6.5座。其中:朝头垟隧道左洞长3188m，右洞长3156m;筱村隧道左洞长1662m，右洞长165*m;坡头2#隧道左洞长2*8*m，右洞长2*6*m;库村隧道长3*7m;南浦溪1#隧道左洞长296m，右洞长3*5m;南浦溪2#隧道左洞长129m;坡头1#隧道左洞长25*m,右洞长25*m。 | 1255858246.** | 彭吉雄 |
| 广东省南粤交通投资建设有限公司 | 武深高速公路始兴联络线工程勘察设计 | 2*2**7*4 | 2*2**819 | 本项目为双向4车道高速公路，路线里程29.55km;设计速度1**km/h，路基宽度26.5m，桥梁总长8**7.1m/25m座(其中特大桥266*.1m/2座，大桥4815m/15座，中桥532/8座)隧道全长3819m/2座;特长隧道3183m/1座，中隧道636m/1座;与通立交3处，服务区1处，收费站1处。1、生要(特。大桥梁清化河2号特大桥(江河环境)，左幅桥梁全1443 m，右幅桥梁全长1446m，主跨5*m预应力砼连续刚构T架,最大墩高5建安费2*26*万元;深渡水立交B匝道桥特大桥(江河环境广桥梁全长15*7.8 m，主跨5*m支钢箱梁，最大墩高。4*m建安费 1*57*万元。2、主要隧道:荷花特长隧道，左线全长32*1 m，右线全长 3165 m，该隧道为分离式隧道，隧道进出口均采用端墙式洞门，建安费38989万元。主要互通:深渡水枢纽互通，采用复合式形式，建安费31963万元;关桥互通，采用Y型形式，建安费12826万元。交通安全设施:29.55km，交通机电工程(含监控、通信、收费和供配电照明等)及沿线设施:29.55km，建安费28631万元，1座管理中心，7条收费车道，1座通信站，隧道机电(含监控、通信、供配电、通风、消防、照明、紧急救援等2座3.819 km(特长隧道3183 m/1座，中隧道636m/1座)。房建总面积12*66.64平方米，其中收费站4*8.2*平方米，服务区11658.44平方米，景观绿化:1623*6平方米。7、测量工程:85.5平方公里。8、地质勘察工程:完成地质钻孔24124.48 m,其中不良地质钻孔52*1.9。四、项目投资:初步设计批复概算总金额475792.3*万元，初步设计批复概算总建安费34**58.66万元;施工图批复预算建安费(不含交安设施、机电工程)25816*.79万元。 | 33*98112.** | 彭向荣、汤志为 |
| 梅州市梅县区公路局 | 省道S223线松源至雁洋段(出省通道)改建工程勘察设计 | 2*171**1 | 2*181*21 | 主要工程量:路线里程67.663 km(主线里程51.55*km，其中一级公路21.55*km，二级公路8*km; 支线里程16.113km,为二级公路);桥梁总长9862.m/ 37 座(其中特大桥1375.6m/ 1座，大桥8112.2m/29座，中小桥375m/7座);绿道53.245 km;驿站2*个(其中一级驿站3个、二级驿站4个、三级驿站13个)。四、项目投资。初步设计批复概算总金额317523万元，总建安费2*2*28 万元。 | 41932292.** | 梁志勇、罗剑平、谢伟强、张文婷 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 四川川交路桥有限责任公司 | *.**元(无) | *.**元(无) | 95.39 |
| 中铁十二局集团有限公司 | *.**元(无) | *.**元(无) | 96.3* |
| 中建三局集团有限公司 | *.**元(无) | *.**元(无) | 93.39 |
| 中铁十九局集团有限公司 | *.**元(无) | *.**元(无) | 92.23 |
| 新疆北新路桥集团股份有限公司 | *.**元(无) | *.**元(无) | 92.49 |
| 其它需公示的内容 | 本项目采用技术评分最低价法，第二信封开标仅开启通过第一信封评审且综合得分排名前三的单位。 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：*28-867*55** | |
| 行业主管部门：雅安市交通运输局 | 联系电话：*835-2227421 | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起1*日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2*15年9月1日，填写为2*15*9*1； 2*15年9月，填写为2*15*9； 再如2*15年，填写为2*15，2*15/9/15 9:**:**填写为2*15*915－9:**:**。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
1*.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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