重庆乌江白马航电枢纽一期工程右岸过坝交通洞支洞施工-合同签订
重庆乌江白马航电枢纽一期工程右岸过坝交通洞支洞施工-合同签订
工程建设项目合同签订基本信息公示表
项目名称 | 重庆乌江白马航电枢纽一期工程右岸过坝交通洞支洞施工 | 最高限价(或招标控制价)(元) | ********.00 | |||||
项目编码 | ||||||||
招标公告编号 | / | |||||||
招标人 | 重庆白马航运发展有限公司 | 招标人联系电话 | 023-******** 023-******** | |||||
中标人名称 | 工程概况 | 合同工期 | 质量标准 | 合同签订时间(年/月/日) | 合同签订金额(元) | 项目经理及技术负责人 | ||
姓名 | 证书名称 | 证书编号 | ||||||
中国水利水电第四工程局有限公司 | 重庆乌江白马航电枢纽工程等别为二等大(2)型。工程布置采用河床泄洪+左岸河床式厂房+右岸船闸枢纽布置方案。建筑物从左至右依次为:鱼道、左非坝段、电站厂房、泄洪坝段、纵向围堰坝段、船闸坝段。 重庆乌江白马航电枢纽工程右岸过坝交通洞支洞进口结合过坝交通洞布置,进口位置约在过坝交通洞K0+362.758桩号,高程约199.14m,出口位置(终点)高程约176.5m,全长约326.11m,平均纵坡约6.94%,断面型式采用城门洞型,尺寸为8.0m×6m(宽×高),隧洞位于没船背背斜西翼近核部,断层 F1 下盘。岩层总体走向与隧洞走向呈小角度相交,为近岩层走向隧洞。受褶皱和断层 F1 的影响,岩体裂隙发育,完整性较差,围岩多为IV类和V类,在裂隙发育较弱,岩体完整性较好段,围岩为III类。具体详细参数详见招标图。项目已具备施工条件。本项目完成后主要作为右岸一期边坡开挖工程及三期船闸工程临江侧施工的施工交通运输通道。 | 242日历天 | 达到招标文件要求 | 2023年9月20日 | ********.88 | 柳 兵/卫 仁 | 一级建造师/高级工程师 | 青163*****015*****/ DJ201*****12070 |
备注: |
注: 1.招标人及中标人对填写的公示内容的真实性、准确性和一致性负责。
2.发布媒介和电子招标交易平台应当对所发布的公示信息的及时性、完整性负责。
3.公示纸质文本须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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