1.满足招标人现场剩余要求；2.以合理方式运输，运费及运费险等由投标人承担。3.投标人按招标人财务要求开具全额增值税专用发票后办理挂账手续，质保金：合同总额的5%（质保期满，据实支付），相关款项由投标人根据其经营状况、付款计划，以银行（电子）承兑或贴息现汇的方式分期分批支付。任何情况下货款支付均不计利息。4.满足招标人要求的到货日期

1、棒线作业区潜水耐磨泵：（1）修复需要更换的机封、轴承必须是全新的；轴承为进口品牌SKF/NSK；机械密封要满足耐腐蚀要求，品牌xylem飞力。（2）更换的O型圈密封要压平压紧，不能渗漏。（3）动、静磨损环安装牢固，与叶轮间隙调整适中。油室壳、机封座修复完好。（4）修复过程中对拆解检查的接线室、油室等情况进行拍照记录，对机械损坏修复部分进行修复前、修复后拍照，最终形成修复报告交给甲方。（5）更换的电缆为耐油、耐腐蚀水下电缆，运输及修复过程中要做好防水电缆的保护工作；各报警装置注意保护，若有破损或丢失由乙方负责赔偿。（6）修复后的潜水耐磨泵运行应平稳自如，无卡死、停滞等现象。（7）修复后应进行密封气压实验，气压为5bar,历时5分钟无泄漏现象。（8）维修完毕，加注润滑油。油位距离加油口60mm—70mm为宜（润滑油采用美孚Whiterex白石蜡油，加注量不少于5品脱约4.5L）。2、型钢作业区液压缸：（1）严格按照甲方提供的图纸对液压缸进行修复，严禁对液压缸结构尺寸进行更改。（2）换全套密封、导向支撑环。（3）活塞杆退铬后复镀修磨，要求配合公差H9/F7。（4）更换耳环关节轴承(GE80ES)一个。（5）维修后的液压缸按照GB/T*****进行压力试验，试验压力25MPa。（6）更换全套高强螺栓等级为12.9级。（7）交货时液压缸必须彻底用矿物油介质（道达尔AF46）冲洗干净，用钢制密封盖将油口封堵。缸内应有清洁存油，保证液压缸可长期存储，各铰接部位应涂润滑脂（无极压颗粒）。（8）维修好后，液压缸表面涂防锈漆和面漆，严禁将漆喷涂到液压缸的运动、连接部位和油口密封面上。（9）上线使用动作灵活、无卡阻、无漏油。3、型钢作业区板式换热器：(1)对板式换热器进行板片清洗、更换全套油封、水封。水封使用三元乙丙橡胶，油封使用丁腈橡胶，安装密封前应涂耐氧密封胶确保密封固定牢固。（2）更换破损、腐蚀的板片，新板片要求采用相同板型，304材质，0.4mm厚以上。（3）修理完成后对板式换热器进行打压试验：1.0MPa。（4）打压过程中板式换热器使用油液清洁度：NAS8级。（5）在板式换热器拆卸、装配以及运输过程中对板式换热器造成的额外损伤由维修方负责免费维修或更换。（6）交货时板式换热器必须彻底冲洗干净，用将油、水口封堵。4、棒材作业区轧机底座修复：（1）利用电焊机对轧机底座轨道磨损面进行堆焊，堆焊尺寸：150mm*1800mm*5mm，堆焊平整后利用专用铣床对堆焊面进行铣削处理。（2）焊接磨损面时要采取可靠的冷却工艺，确保轧机底座不出现焊接变形。（3）磨损面补焊后铣削平整度为1/1000，左右机架轨道平行度为0.5/1000。5、棒线作业区托盘减速器：（1）修复减速器磨损的轴孔部位。（2）修复减速器齿轴磨损部位。（3）对减速器漏油部位进行修复，重新安装密封。（4）对减速器底座进行打磨，确保底座平整度。（5）修复后原机不能发生漏油问题。（6）修复后所有配件齐全。（7）修复后达到原机使用性能6、辅助作业区轧机工作机座：（1）维修后的轧机工作机座，350轧机弹跳≤0.30mm、450轧机弹跳≤0.50mm、550轧机弹跳≤0.50mm，轴向窜动均≤0.3mm。（2）350轧机满足最小330mmm辊径使用；450轧机满足最小430mm辊径轧辊使用要求；550轧机满足最小480mm辊径轧辊使用要求。（3）更换或修复的各部件材料及热处理工艺参考装配图要求。（4）修复后的机架整体运转灵活平稳、尺寸间隙符合使用要求。7、棒材作业区飞剪：（1）拆卸飞剪曲柄以及锥套，对轴定距环、轴配合面进行检查熔焊后修磨处理，安装后线上实验配合面不得有漏油。（2）对齿轮进行探伤处理。（3）对飞轮做动平衡检测，要求等级不大于G6.3。（4）所有静配合面均涂以密封胶，在规定的质保期内不得发生漏油的问题；（5）箱体内轴承进行检查，如需更换轴承均采用进口SKF轴承；（6）表面喷涂飞机灰油漆；