嘉兴海河联运海宁多式联运工程——嘉兴至海宁射线紫薇快速通道硖石互通-麻泾港段工程施工安全总体风险评估
嘉兴海河联运海宁多式联运工程——嘉兴至海宁射线紫薇快速通道硖石互通-麻泾港段工程施工安全总体风险评估
| 项目编号 | A330*****010***** |
| 工程名称 | 嘉兴海河联运海宁多式联运工程——嘉兴至海宁射线紫薇快速通道（硖石互通-麻泾港段）工程施工安全总体风险评估 |
| 招标人 | 海宁市通程建设开发有限责任公司 |
| 工程规模 | 本项目东起硖石互通收费站外广场，起点设计桩号YK0+000，自东向西连续上跨洛塘河、军湖路、G524、规划联民路、碧云南路，随后于桩号YK4+191.907/ZK4++191.907处左右线分幅，于麻泾港闸站南北两侧上跨，终点位于麻泾港西侧，与紫薇快速路接顺，终点桩号YK5+083.967/ZK5+086.351，路线长约5.086km。硖石互通至G524段采用“高架桥”形式，G524至碧云南路西侧段采用“主线高架桥+地面辅路”双层形式，碧云南路西侧至麻泾港段采用“分离式路基”形式。项目全线设置主线高架桥长度约4.296km/1座；主线共设置1处菱形互通以及1对定向匝道；地面道路桥梁约525米/5座、平面交叉4处、1对主辅路地面出入口、改路6处、改渠1处等。本项目总投资******.49万元，建安费******.32万元。 本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路技术标准，主线高架设计时速80km/h，采用双向六车道，桥梁标准宽度为27m；地面道路设计时速60km/h，采用双向四车道，地面道路标准宽度为31.5m；分离式路基段，每半幅主路采用单向三车道，设计速度80km/h，辅路采用单向双车道，设计速度60km/h，宽度为26.75m；匝道桥的设计时速为40km/h。本项目桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计安全等级为一级。 主要结构形式有特大桥4296m/1座（其中上跨规划准III级航道杨汇港(嘉海尖线)节点采用48m+80m+48m预应力砼变截面连续箱梁，上部结构采用预应力混凝土T梁、预应力砼变截面连续箱梁、钢混组合梁，下部结构桥墩采用盖梁柱式墩，桥台采用轻型桥台，墩台除 92#~97#、100#~109#、112#~127#桥墩采用 PHC 管桩基础外，其余均采用钻孔灌注桩基础）。 |
| 中标单位 | 中桥安科交通科技（浙江）有限公司 |
| 中标价格 | ******元 |
| 工 期 | 45 |
| 质 量 | |
| 企业资质 | 满足招标文件要求 |
| 项目负责人 | 雷洪立 |
| 中标日期 | 2023-12-13 |
| 备 注 |
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