| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615 线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A2 标段 | ******** | ******** | A2 标段起止桩号为 K72+050～K153+916.903，路线全长66.562Km。本标段桥隧比 53.3%，按设计速度 80 Km/小时、100Km/小时，路基宽 25.5m、26m 的山岭重丘区新建四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，不良地质主要有季节性冻土、软弱路基、滑坡等。A2 标段项目概算总金额约 102.91 亿元。 | ********* | 何恩怀 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | G549 线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程 SJ1 标段勘察设计 | ******** | ******** | 本项目路线全长 65.508 公里（其中新建段长 26.308 公里、改建段长 39.2 公里）。按设计速度 30 公里/小时、路基宽 7.5 米的双向两车道三级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，施工图预算约 22.3931 亿元，其中建安费 20.0056 亿元 | ******** | 杨昌凤 |
| 通江县交通运输局 | S204线通江县城至诺水河一级公路（工程勘察设计KS1标段） | ******** | 20200120 | 本项目为新建项目，起于通江县诺江镇，止于诺水河镇沙茅坡，路线全长61.231公里（主线53.372公里、连接线7.859公里）， 本标段桥隧占路线总长的45.82％，主线53.372公里采用设计速度60公里/小时，路基宽度21.5米，双向四车道的一级公路标准建设，连接线7.859公里采用设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，双向两车道的三级公路标准建设。全线均为沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，初设概算60.3539亿元。 | 85832920 | 程强 |
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广 A1 标段） | 20200408 | 20220831 | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长 156.71 公里，采用高速公路标准；同步建设 12 条互通连接线长 29.448 公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广 A1 标段全长 86.319 公里（其中高速公路主线长 62.025 公里、二级公路互通连接线长 24.294 公里），均为新建工程。项目主线长 62.025 公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米，汽车荷载等级采用公路-I 级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长 24.294 公里，采用二级公路标准建设。通广 A1 标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的 70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的 14%。项目概算总投资约 263.6796 亿元（通广 A1 标段约 137.47 亿元），其中建筑安装工程费约 193.0502 亿元（通广 A1 标段约 106.74 亿元）；项目预算总投资约252.3695 亿元（通广 A1 标段约 132.83 亿元），其中建筑安装工程费约189.4592 亿元（通广 A1 标段约 106.74 亿元）。全线 186.158 公里（其中高速公路主线长 156.71 公里、二级公路互通连接线长 29.448 公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广 A2 标段、通广 B 标 段）工作。 | 119913711 | 蒋劲松 |
| 四川泸石高速公路有限责任公司 | 泸定至石棉高速公路项目（两阶段勘察设计第 A 标段） | 20180620 | 20201010 | A 标段路线全长 96.511km，本标段桥隧占路线总长的 86.5％，按设计速度 80km/小时，路基宽 25.5m 的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面，本项目初设批复概算 174.0773 亿元，资金来源为企业自筹及银行贷款。项目地形地质条件极其复杂，路线沿大渡河两岸展布，地形以深切“V”行沟谷为主，两岸地形为极高山与高山相毗邻，活动断裂多，地处“龙门山断裂、鲜水河断裂、安宁河断裂”三大活动断裂带交汇部，全线处于Ⅷ度高烈度地震区，地质灾害多，发育大型滑坡体、巨型堆积体、松散岩堆、大型泥石流、高位大型崩塌、库岸再造等 100 余处，石棉至泸定段是红军长征中最艰辛和最危险的路段之一。 | 221671760 | 乔定健 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 阿克苏地区交通运输局 | 国道 579 线库车至拜城至玉尔滚公路（二期）工程 | 20170218 | 20200927 | 项目采用一级公路标准建设，设计速度 100km/h，路线全长 186.20km（新建一幅分离式路基长 137.215km，新建整体式路基 48.985km）。新建整体式路基宽 26.00m，新建分离式路基 13.0m，利用老路作为一幅路基宽 12m。沿线特殊性岩土 69.40km（盐渍土 63.01km、湿陷性土 5.41km、软弱土0.98km）。全线（不含互通及交叉）共设置大桥 2446m/8 座，其中分离式路段大桥 6 座，整体式路段大桥 2 座，具体为：ZK23+350 处 5×20m 克孜尔 1 号大桥、ZK35+109 处 6×20m 铁提尔村 2 号大桥、ZK63+487 处 1×40m赛里木干渠大桥、ZK63+973 处 11×30m 卡拉苏河大桥、ZK89+906 处 12×30m 台勒维丘克大桥、K129+150 处 20×30m 木扎尔特河大桥、K177+588 处 17×30m 察尔齐大桥；大桥上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁，下部结构采用桩柱式台、肋板式台，桩基础。全线设置中桥 2076.68/40 座，小桥 934.18/36 座，涵洞 632 道；沿线设置互通立交 5 处、分离式立交 1处、平面交叉及开口 31 处；沿线设置养护工区 3 处、服务区 2 处、路段管理分中心 1 处、停车区 3 处。项目总投资 407339.547 万元。改造并新建全线 186.2km 的交通工程及沿线设施勘察设计（含机电工程，管理、养护及服务房屋勘察设计，房屋建筑面积 19325.82 平方米）。 | 65005644 | 车新刚 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 若羌至民丰高速公路工程 | 20160929 | 20201116 | 新建双向四车道高速公路，路线全长 122.164km，设计速度 120km/h，路基宽度 27.0m，其中穿越沙漠段共长 45.8km，沿线特殊性岩土主要是盐渍土、软弱土、风积沙，其中盐渍化软弱土处理 4.12km，盐渍土处理 118.044km，全线均为季节性冻土，为节约工程造价充分利用沿线风积沙资源，全线采用风积沙填筑路基，设计大桥 547m/1 座，小桥 2 座，设置互通式立交 4 处，分离式立交 5 处，通道 30 处，收费站 4 处，服务区 2 处，停车区 1 处，养护工区 1 处，监控分中心 1 处。 | 53406762 | 高阳红 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 京新高速（G7）巴里坤至木垒公路建设项目勘察设计第 BMSJ-1 合同段 | 20190710 | 20201105 | 项目全线采用四车道新建高速公路标准建设，路线全长 68.7km，路基宽度27m，桥涵荷载等级公路—Ⅰ级。沿线特殊性岩土处理主要是盐渍土、湿陷性黄土等不良岩土路段处理，特殊路基盐渍土处理 13.45km，特殊路基软弱土处理 39.66km；全线设置互通式立交 3 处，分离式立交 9 处、通道9 处；大、中桥 4 座，小桥 38 座，主线涵洞 175 道；连接线涵洞 20 道；匝道收费站 2 处、服务区 1 处。 | 36684526 | 车歆刚 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 万源市交通运输局 | 万源市黑宝山西线旅游公路建设工程 | 20190516 | 20200714 | 路线全长18.481公里，主线起于中坪乡北侧转咀上接S302省道拟建改造段SK+516，经张家岭、重兴寺、高家湾、柳树坪，止于大中坪村，全长10.547公里，路基宽度10米，路面宽度9米；支线一路基宽度8.5米，路线全长1.381公里；支线二（暂缓实施）路基宽度8.5米，路线全长6.553公里。根据本项目在国家和地方路网中作用、功能、远景交通量，结合沿线地形、地物等情况，路线采用交通部部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2014中四级公路标准进行设计，设计速度20km/h，主线：路基宽度10米，路面宽度9米，支线：路基宽度8.5米，路面宽度7.5米。均为沥青混凝土路面桥涵设计荷载采用一Ⅱ级。涵洞与路基同宽，设计洪水频率大、中桥1/100，小桥、路基1/50。 | 6983350 | 徐东 |
| 荥经欣旅建设有限公司 | S541 荥经县五宪至龙苍沟段改建工程 | 20210303 | 20230423 | 工程内容及规模：改造道路11.471km，路基宽度12m。行车道宽度7m。双车道，设计速度30Km/h.采用三级公路技术标准，沥青混凝土路面。建设内容：路基、路面、挡防、排水、桥梁、涵洞等。 | 1480000 | 周雷 |
| 雅安市华盛建筑工程有限公司 | 四川石棉工业园区产业转型配套设施工程(道路改建项目二期)勘察设计 | 20210402 | 20210507 | 二期项目改建道路约1.8公里，按三级公路标准建设。路基宽度7.5米，为沥青混凝土路而，设计速度40km/h. | 600000 | 周雷 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
