本项目总体位于东阳市境内，路线成南北走向，路线起点位于马宅镇东侧规划351国道与南下线交叉处，接待建的351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程终点，路线经马宅镇、横店镇、南市街道、吴宁街道、城东街道，终于江北街道，顺接即将建设的351国道东阳周官至山口段公路工程。全长约 37.0 公里，扣除完全利用的在建博士路隧道约 2.3 公里(左右幅 平均长度)，实际建设里程约 34.7 公里，主线终点桩号K37+000。本项目全线设置短链一处：K4+800=K4+973.688（短链 173.688m），设置长链一处：K29+249.545=K29+242.576（长链 6.969m）。共设桥梁约8777 米/32 座 (含分离式立交桥和互通区主线桥、含利用的兴平东路立交桥 630米)、隧道约6752米/10 座（左右洞平均长度）(不含利用在建的博士路隧道2312 米)，互通式立体交叉 6 处，养护工区 1 处、停车区 1 处。项目总投资约86.3亿元，建安费约61.5亿，本次招标建安费约51.6亿元。

本项目主线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中干线功能的双向六车道一级公路标准，设计速度 80 公里/小时，整体式路基宽度 33.0 米，分离式路基宽 2×16.5米，高架桥宽度 28.5 米。主线起点至横黄线段约 11.63 公里（包含一处短链 173.688m），后葛线至 527国道约 13.1 公里，采用双向六车道，路基宽 33 米；横黄线至后葛线约 4.4 公里利用 现有道路整治，采用双向六车道，其中江南二路-纬九路段段采用地面结合高架桥形式，高架桥长约 1.2 公里，高架桥宽 28.5 米；527 国道共线段约 2.0 公里（包含一处长链 6.969m），采用双向八车道，路基宽 40.5 米。迎宾大道至终点段约 5.7 公里，利用现有道路整治，采用双向八车道，其中江滨北街-广福东街段采用地面结合高架形式，高架桥长约 1 公里，高架桥宽 28.5 米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I 级，其余技术指标按照现行有关行业标准、规范执行。

开标结果如下：