一、中选原则： 1.公开综合比价方式：采用资信（技术）与商务评分比例（原则分配：资信（技术）占40%，商务占60%）进行综合评分，原则上推荐综合得分最高者为预中选供应商，评分标准见附件 2. 定作方根据中选原则确定预中选供应商，并可在报价基础上进行议价。 二、付款方式：货到验收合格后付款95%，质保期满后付5%修复款，不接受预付款方式；支付方式为：银行承兑汇票（期限为半年期）或通宝支付。

技术要求： （1）缸体孔内壁修复后达到图纸要求。 （2）油缸测试合格后，由专用设备进行循环冲洗，确保缸内清洁度达到NAS5级及以上。 （3）缸体与缸盖之间的配合处的静密封增加为两道，增加其可靠性（新缸盖及增加密封件由用户或者外协作方提供）。 （4）缸体加工完成后，与原有活塞(或更换活塞)和缸盖（或更换缸盖）进行配装，配装后进行出厂测试，测试项目根据实际情况按国家标准和相关设计要求进行。 （5）油缸外观及接口尺寸用卡尺测量，要符合技术协议及相关图纸要求为合格。 （6）油缸行程测试，油缸活塞端通入液压油使活塞运动到头，测量油缸行程符合设计要求为合格。 （7）油缸活塞密封泄漏测试，杆端通入高压油至35Mpa，油缸无外泄，杆端油口敞开，用量杯测试泄漏量应≤2ml/min为合格。 （8）最低启动压力及油缸爬行测试，塞端通入低压油，用专用测试阀从0.02MPa逐渐升压，在活塞上放置千分表测量，当活塞开始平稳动作时，该时刻的压力即为“最低启动压力”，最低启动压力0.05Mpa（减去活塞重量1/2所造成的背压值）并且油缸平稳运动无爬行为合格。 （9）油缸循环跑合，油缸塞/杆端交替通入液压油，满行程来回动作数次，跑合结束时，油液清洁度为，NAS5级。 （10）锻件材质，提供锻件出厂测试报告，符合技术协议要求指标为合格。 （6）更换油缸的全部铜套，铜套按照图纸要求。 （7）对确认的需修复的零部件进行检测、修复或重新制造。油缸断螺栓取出。 （8）检查各部零件尺寸是否与图纸相符，除锈、清洗、装配，装配油缸时必须去除零件毛刺、异物。 （9）对缸体主要零件进行探伤，并出具探伤报告，对有探伤缺陷的及时双方进行协商解决。 （10）试验使用N46#优质抗磨液压油，清洁度优于NAS7级。 修复完后进行出厂耐压试验，并出具试验合格报告。耐压试验合格后再次紧固相关螺栓。 （11）全部试验完毕后，各部油口、电缆出口封堵可靠。油缸外表面喷漆层处理，局部打腻子修整光滑，内层喷涂防锈漆，外表面喷涂面漆。油口配装法兰盘，油口必须密封。 （12）产品检验合格后,使用包装箱包装运输。 其他要求：在每支缸上挂牌，注明交货方名称及交货日期，在油缸本体上做好维修方特有的印记，并告知甲方。 其他要求：在每支缸上挂牌，注明交货方名称及交货日期，油缸型号，在油缸本体上做好维修方特有的印记，并告知招标方。 修复实物交接： 承修方自行安排车辆到重庆钢铁指定地点进行货物接收，需给接收货物司机出具介绍信，并按重庆钢铁要求提供车辆信息，由重庆钢铁轧钢厂负责办理车辆进出厂手续、货物装卸车。 修复过程资料： 承修方需提供拆解、修复过程资料或视频。油缸出厂时附带检验报告，内容包括：缸径、活塞杆直径、行程等技术特性上的内容；检测数据包括：压力、测试时间、油品、牌号、清洁度等内容；试验过程包括：次数、方式、有无异常现象等资料交于重庆钢铁轧钢厂用于办理后期验收及结算，若因过程资料、合格证等资料差缺导致无法按时结算，由承修方自行承担损失。 设备验收： 1、备件修复完成后，由承修方按合同、技术协议要求、出厂质检等要求自行完成出厂质检、验收工作。 2、按重庆钢铁要求，承修方需将货物送至欧冶工业品西南大区一级验收点（重钢厂区内）进行货物型规、数量验收，经验收后再将货物送至重庆钢铁轧钢厂指定地点。若承修方不按流程送货，导致无法结算，后果由承修方自行承担。 质量保证： 1、承修方对修复备件实行质保，质保期上机使用1年，如保质期内出现问题，要负责免费维修。 2、质保期内因备件修复质量导致生产事故、停机故障，由承修方进行免费返厂维修，若多次维修后仍不能满足现场使用要求，送修方有权终止合同及质保金拒付权利。 3、使用过程中，需技术服务支撑，承修方无条件进行支撑，包括人员派遣、技术指导、故障原因分析、整改措施建议等。 4、 质保期内，如因乙方质量问题造成甲方非计划停轧、造成其他设备损坏，甲方将有权进行损失索赔，乙方须赔付甲方非计划更换所产生的人工及材料费用。 其他约定： 1、本协议经双方代表签字后与合同同时生效，本协议书作为合同附件与合同具有同等法律效力，协议中需改动必须经双方书面认可。未尽事宜，双方友好协商解决。 2、承修方要求送修方对承修方提供的技术资料不向第三方扩散。