新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程施工总价承包CN-1标、CN-2标中标候选人公示
项目及标段名称 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程施工总价承包CN-1标、CN-2标
项目业主 川南城际铁路有限责任公司 项目业主联系电话
招标人 招标人联系电话
招标代理机构 招标代理机构联系电话
开标地点 成都市青羊区人民中路3段35号 开标时间 2016-11-02 10:30:00
公示期 2016-11-07 00:00:00 至 2016-11-11 23:59:59 投标最高限价(元) ********00
中标候选人及排序 中标候选人名称 投标报价（元） 经评审的投标价（元） 综合评标得分

第1名 中铁港航局集团有限公司 ********56.0000 ********56.0000 97.1800
第2名 中铁十七局集团有限公司 ********09.0000 ********09.0000 96.4600
第3名 中铁七局集团有限公司 ********63.0000 ********63.0000 96.2500
第1名中标候选人项目管理机构主要人员(中铁港航局集团有限公司)
职务 姓名 执业或职业资格 职称
证书名称 证书编号 职称专业 级别
项目负责人 余胜利 一级注册建造师证书 ******** 桥隧工程 高级
技术负责人 李文晓 公路与城市道路 高级
第2名中标候选人项目管理机构主要人员(中铁十七局集团有限公司)
职务 姓名 执业或职业资格 职称
证书名称 证书编号 职称专业 级别
项目负责人 张艳东 一级建造师证 ******** 交通土建 高级
技术负责人 张义理 铁道工程 高级
第3名中标候选人项目管理机构主要人员(中铁七局集团有限公司)
职务 姓名 执业或职业资格 职称
证书名称 证书编号 职称专业 级别
项目负责人 杨享荣 一级建造师 ******** 铁道工程 高级
技术负责人 王文军 铁道工程 高级
第1名中标候选人类似业绩(中铁港航局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人
沪昆铁路客运专线贵州有限公司 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程施工总价承包CKGZTJ-10标段 2010-10-03 2016-05-03 1.铁路类型和里程：类型 客运专线 、双线，设计时速350km/h（基础预留进一步提速条件），里程D1K881+603.85～D1K882+325.1，总长度721.25km；2.桥梁工程：721.25延米/1座；其中特大桥：721.25延米/1座；主桥采用1-445m上承式全劲性骨架钢筋混凝土拱桥；引桥及拱上孔跨布置为：1×32m简支箱梁+2×65m预应力混凝土T构+8×42m预应力混凝土连续梁+2×65m预应力混凝土T构+2×37m预应力混凝土连续梁。本桥建成之后为世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。3.制梁场（预拼场）：主拱钢管劲性骨架预拼场，钢管及连接系散件工厂制造完成后运至预拼场进行节段拼装，预拼完成后运输至起吊平台进行吊装。4.轨道和工程：正线铺轨721.25m；5.其它内容：新建客运专线铁路采用无碴（砟）轨道 ********0 文武松
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司 新建杭州至长沙铁路客运专线站前工程HKJX-2标段 2010-04-03 2015-03-03 1．铁路类型和里程：高速铁路、设计时速350km/h，里程DK365+430～DK430+179.725，总长度64.029km。2．路基工程：软基处理500000m2，土方72.9万m2、石方209.2万m2。3．桥梁工程：47241延米/47座；其中特大桥42030.68延米/19座、大桥4349.26延米/18座、中小桥861.06延米/10座。桥梁工程中以贵溪特大桥及弋阳特大桥为重点，贵溪特大桥长8.487公里，本桥制架箱梁244孔，其中32m箱梁230孔，24m箱梁14孔，其中贵溪特大桥含60+100+60m跨沪昆高速连续梁一联、32+48+32m跨贵溪～志光公路连续梁一联、70+125+70m跨既有皖赣线及粮库专用线连续梁一联。弋阳特大桥长10.058公里，本桥制架箱梁314孔，其中32m箱梁264孔，24m箱梁50孔。4．制梁场：有箱梁预制场2处，制、运、架整孔箱梁1407孔，轨道板预制场一处，数量约41640块。5．隧道工程：新建隧道1座，港西隧道125m。6．车站工程：弋阳车站1座，站场采用高架结构形式，新建弋阳高铁站全长1400m，里程为DK400+800-DK402+200，线路从既有弋阳东站候车室上方穿过，原弋阳车站拆除后重建，与新建高铁站并站使用。7．轨道工程：本项目为CTRSⅡ型板式无砟轨道结构型式，其中底座板施工94.482单线公里，支承层33.576单线公里，轨道板铺设、灌浆128.418单线公里。正线铺轨124.006km、站线铺轨4.052km。 ********24 余胜利
衡茶吉铁路有限责任公司 新建铁路衡茶吉线HCJ-2标 2009-06-03 2014-03-03 1．铁路类型：国铁I级、设计时速160km/h，预留时速200km/h，线路全长137.463km。2．路基工程：土石工程1986万m3，其中区间路基土石方1601万m3，站场343万m3；软基处理*******m2。3．桥梁工程：共19258.77延米/72座，其中特大桥8537.77延米/13座，大桥5257.71延米/24座，中桥1275.36延米/16座，小桥27.43延米/1座，框架桥4160.5延米/18座，制架简支T梁共1085孔。分路口洣水特大桥14-32m（简支T梁）+(40+64+40)m（现浇连续）。4．隧道工程：共23022.5延米/18座；其中，特长隧道19286.5延米/7座、中长隧道3736延米/11座。云阳山隧道全长5189米，其中明洞长106米、正洞部分长5083米。5．其他工程：铺轨总长342.977km，井冈山站（不含）至茶山坳、文竹至茶陵联络线（DK0+007～K116+238），醴茶支线改建，衡阳枢纽相关工程（含衡阳北增建调车线工程）。正线铺轨283.117km、站线铺轨57.0935km、改线铺轨1.55km、铺道岔202组；铺设正线粒料道床361646m3,铺设站线粒料道床64179m3，清筛道床15335m3。 ********56 杜平
广州铁路（集团）公司贵广铁路广州枢纽工程建设指挥部 新建贵广（南广）铁路广州枢纽及相关工程站前工程GTGG-2标段 2009-10-03 2014-06-03 本标段起讫里程DK815+100～GDK828+766,旅客列车设计行车速度：250km/h,贵广南广铁路广州枢纽工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入新广州站以及广州枢纽相关改造工程，沿途经过广东省佛山市和广州市，经三眼桥后分别引入新广州站（广州南站）和广州站，涉及两条既有线路-广茂线、京广上行线的改建。贵广线设计长度13.666km，建筑长度13.003km；南广线设计长度12.257km，建筑长度为11.753km。本标段新建特大桥梁2座12.887km（其中四线桥1座4.743km）,主要为东平水道特大桥、陈村水道特大桥，其中98跨采用移动模架造桥机施工。本标段内双块式轨枕预制厂1座；新建路基1处，长度为130.63m，路基土石方工程填挖方共计78700m3。全标段混凝土总量共计784484m3，钢筋总量共计55040吨，钢桁拱14043吨，钢箱梁7400吨。东平水道特大桥的重点工程有两个，其一为跨穗盐路的跨径组合为(32.6+131.57+131.57+32.6)m对称独塔曲线斜拉桥(主梁钢箱梁)；其二为南广、贵广右线跨东平水道的（66+99+286+99+66）m连续钢桁拱双线桥(钢箱梁)。陈村水道特大桥工程重点为贵广左右线跨陈村水道的（70+125+70）m大跨度连续梁施工。 ********00 张顺义
贵阳市域铁路有限公司 新建贵阳至开阳铁路 2010-09-03 2014-06-03 1、铁路类型和里程：设计时速160km/h（预留200km/h）；全长54.422km，起讫里程DK0+000～DK54+422。2、路基工程：路基全线长15.6km，其中土方329.444万方，石方473.787万方，AB组填料40.837万方；本标段内有多处深路堑施工，最大边坡高度24.92m。软基地段处理采用φ600㎜水泥搅拌桩共计159515m、φ500㎜CFG桩共计12569万米。3、桥梁工程：桥梁工程共计19974.02延米/58座；其中特大桥：11368.48延米/11座，大桥7656.86延米/31座，中小桥948.68延长米/16座，涵洞2402.76横延米/73座。南江双线特大桥为本项目的重难点控制性工程，该桥位于贵阳市开阳县双塘村南江大峡谷旅游景区，起止里程DK43+390.8～DK44+040.3，全长649.5m，孔跨结构为1-24m简支梁+7-32m简支梁+（92+176+92）预应力连续刚构+1-24m简支梁。4、隧道工程：隧道工程共计26743延米/33座。其中特长隧道7805延米/3座、中短隧道18938延米/30座。其中特长隧道有：下坝隧道全长3108m，瓮门寨隧道全长2295m；磨槽石隧道全长2426m。5、其他工程：正线铺轨125.55km、站线铺轨6.89km、铺道岔28组（与既有川黔铁路都拉营车站相接）；铺设正线粒料道床378867m3,铺设站线粒料道床27568m3。 ********95 黄武
第1名中标候选人项目负责人类似业绩(中铁港航局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司 新建杭州至长沙铁路客运专线站前工程HKJX-2标段 李文晓
成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部 改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管段）增建二线ZH-2标 李文晓
第2名中标候选人类似业绩(中铁十七局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人
沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程CKTJ-7标段 2010-09-03 2014-12-03 设计时速250km/h，客运专线站前工程，双线，正线全长34.538km。主要工程数量：特大桥2031.51m/2座，大桥3161.92m/11座，中桥449.9m/6座，隧道27363m/12座，路基1548.18m/20段，制、运、架900t双线箱梁146孔。悬壁浇筑连续箱梁3联；双块式无碴轨道轨排组装及精调69.088km，铺设双块式无碴道床（含支承层及底座板）69.088km。桥梁工程：其中，沅江大桥全长399.2m，桥跨组成为（88+168+88+40）m连续箱梁。隧道工程：其中，蒿吉坪隧道全长5070m，杨家隧道隧道全长5000m，均为Ⅱ级风险隧道。以上隧道开挖断面140平米，轨道以上净断面102平米，不良地质主要为洞口浅埋偏压、岩溶、突泥突水、岩爆、高地应力。 ********00 王月幸
杭甬铁路客运专线建设筹备组 新建杭州至宁波铁路客运专线 HYZQ-2标段 2009-03-03 2013-06-03 设计时速350km/h客运专线站前工程，正线长度53.733km，沿线共设有上虞北站及余慈两个车站。桥梁工程：特大桥3座。曹娥江特大桥6653.4m，跨越曹娥江采用（60+100+60）m连续梁及（76+3×120+76）m连续梁，余姚特大桥长27197.84m，跨余慈高速公路采用(70+125+70)m连续梁。隧道工程：大山脑隧道全长6209m，净空面积99m2。轨道工程：轨道板预制161.359公里，轨道板(含底座)铺设107.466km。 ********00 韩贤文
宁杭铁路有限责任公司 新建南京至杭州铁路客运专线站前工程NHZQ-3标段 2009-03-10 2013-07-03 设计时速350km/h，双线铁路客运专线站前工程，正线长度48.462km。其中：路基工程：路基9.044km。桥梁工程：（1）长兴特大桥全长21133.29米，跨申苏浙皖高速公路采用（70+125+70）m连续梁。（2）预制、运输、架设箱梁827孔。隧道工程：隧道10.008km/5座，均为双线隧道，其中湖州隧道全长5512m，最大埋深约325m,有效净空面积99m2；长岭隧道2520m。轨道工程：无砟道床施工90.003km、正线机械铺轨506.9983km，站线铺轨17.3845km。隧道内无砟轨道系统由混凝土支承层、水泥乳化沥青砂浆填充层和轨道板组成。 ********00 卢朋
沪昆铁路客运专线贵州有限公司 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程CKGZTJ-5标段 2010-10-03 2015-06-03 设计时速250km/h，客运专线站前工程，双线，正线全长30.474km。标段主要工程量：路基4030.73m，桥梁20座，总长5784.27m；隧道12.5座，总长20761m；预制场1处，预制双块式轨枕141.162双线公里，共43.4万块；无咋道床施工60.948公里（含隧道内）。桥梁工程：其中，箱梁预制场1处，制运架900t双线箱梁212孔（32米、24米）。隧道工程：其中，茅坪山隧道为单洞双线隧道，全长7713m，单面上坡,开挖断面152m2，轨道以上净断面102m2。主要不良地质现象为岩溶及岩溶水、断层破碎带、大型节理、页岩风化剥落、软质岩及软弱夹层等问题，为Ⅱ级高风险隧道。 ********00 孙中林
宁安铁路有限责任公司 新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-3标段 2010-01-03 2015-12-03 设计时速250km/h客运专线站前工程，线路长39.569km。主要工程量：路基土石方212.6万方，特大桥19469.6延长米/12座，大桥1419.3延长米/5座，中桥179.6延长米/3座，小桥55.2延长米/3座，隧道375延长米/1座，涵洞125.7横延米/60座，站场1个。轨道工程：其中正线铺轨156.55铺轨公里。桥梁工程：箱梁制运架614榀。其中江宁特大桥全长4328.95m，主要跨越宁马高速公路、江宁河、锦文中路。跨越宁马高速公路采用128m钢管混凝土提篮拱桥，提篮拱采用“先梁后拱”法施工。跨越江宁河采用（32+48+32）m连续梁。其他（临近铁路既有线）工程：路基23段，总长14.76公里，其中三段路基为临近既有宁芜铁路施工，距离既有线最近点4.4m。周岗特大桥全长568.52m，全桥与既有宁芜铁路并行，承台边线距离既有线坡脚最近距离6.6m，施工中严格按照临近既有线施工方案进行施工。 ********00 蔚东绪
第2名中标候选人项目负责人类似业绩(中铁十七局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人
晋豫鲁铁路通道股份有限公司 新建山西中南部铁道通道瓦塘至汤阴东（含）段站前工程ZNTJ-5标段 张义理
第3名中标候选人类似业绩(中铁七局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人
郑州铁路局 新建郑州至徐州铁路客运专线郑州局代建范围内工程ZXZS标段 2013-10-01 2016-08-01 本项目包括郑徐客专正线和郑州枢纽两部分。①郑徐客专正线：长9.551公里。②郑州枢纽：郑州东站徐兰场、郑州东站北端3条联络线23.984单线公里，郑州东动车运用所扩建工程及2条动车走行线15.933单线公里。特大桥六座，分别为正线跨连霍高速公路特大桥7061.6延米（含跨连霍高速公路70+128+70m连续梁、跨107国道60+100+60m连续梁、跨贾鲁河32+48+32m连续梁、跨东风渠25.7+5*24+16.5m连续刚构。最大墩高23米，含水中墩施工，水深1.5米）；东南疏解线特大桥2940.02延米（含跨贾鲁河32+48+32m连续梁、跨连霍高速公路70+125+70m连续梁、跨郑徐正线3×32m连续梁、跨107辅道48+80+48m连续梁、跨北西疏解线3×32m连续梁。本桥最大墩高达40米）；动车行走线D4特大桥6237.39延米（含跨连霍高速公路70+125+70m连续梁、跨魏河19+3-24+19m连续刚构、跨东风渠20+5-24+16m连续刚构）；动车行走线D3特大桥1114.62延米；北西疏解线特大桥2232.65延米（含跨连霍高速公路48+80+48m连续梁）；南东疏解线特大桥7127.87延米（含跨贾鲁河32+48+32m连续梁、跨连霍高速公路70+125+70m连续梁、跨G107辅道60+100+60m连续梁）。门式墩5座。制运架T梁1254片，其中双线梁167孔，单线梁293孔。轨道工程：正线铺轨共计43.88铺轨公里，站线铺轨共计43.59铺轨公里，铺道岔95组。站后工程含综合接地系统及由站前预留的沟槽管洞、电力及房屋工程。 ********47 张建军
郑西铁路客运专线有限责任公司 新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ-8标段站前工程 2012-12-01 2016-08-01 本标段里程范围为：萧县特大桥至徐州特大桥特大桥(DK302+270.94～DK339+052.58)，正线长度36.782km。主要工程内容为：特大桥三座，分别为萧县特大桥17309.6m（含40＋64＋40m连续梁，跨大沙河，采用支架现浇施工。含32+48+32m连续梁，跨301国道，采用悬臂现浇施工。本桥全桥范围内均有盐渍土分布或盐渍土化现象），跨京福高速特大桥4418.665m（含32+48+32m连续梁，跨符夹铁路，采用转体施工），徐州特大桥6274.66m（含48+80+48m连续梁三联，40+72+40连续梁一联，32+48+32连续梁二联，采用支架现浇或悬臂现浇，分别跨越新G310、G310、陇海铁路、夹孟疏解线、杨铜联络线、夹北疏解线，其中跨陇海铁路48+80+48m连续梁采用专题施工，最大墩高23m，含水中墩施工，水深3m。全桥处于岩溶地区），大桥1座，中桥2座，框架小桥13座，涵洞19座。本标段有萧县北站等7个路基工点，路基总长8.467km，含岩溶路基施工1.06km，盐渍土路基处理22万方，软土松软土路基处理等。制梁场2处（京福梁场、萧县东梁场），公制箱梁831孔，梁长为32m和24m两种。轨道工程分别为CRTS-III型板式和双块式无砟轨道两种，其中铺设III型板无砟轨道70.385单线公里，铺设双块式无砟轨道940.6单线米。新建站场2个，为新建萧县北站和铜山线路所。 ********02 孙勇刚
京广铁路客运专线河南有限责任公司 新建石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）站前工程SWZQ-3标段 2008-10-01 2012-09-01 本标段包括石武线30.618km和郑西贯通线39.389km，设计时速350km/h。主要工程项目：特大桥六座，桥长共计66.71km，分别为：石武跨贾鲁河特大桥（长度2372.18米）、跨连霍高速公路特大桥（长度6087.49米）、郑武跨陇海铁路特大桥（长度4045.37米）、郑武跨机场高速公路特大桥（长度16860米）、郑西贯通线跨陇海铁路特大桥（长度4830.29米，含61.95+100+100+61.95 m连续梁一联，跨越经南三路、石武正线及联络线）、郑西跨南水北调特大桥（长度32520.39米，含32+48+48+32连续梁2联； 40+64+40连续梁2联，采用支架现浇施工； 40+56+40连续梁4联； 32+48+32连续梁2联； 48+80+80+48连续梁1联； 70+125+70连续梁1联，采用挂篮悬臂施工方式现浇； 38+56+56+38连续梁1联； 40+72+40连续梁1联； 60+100+60连续梁1联；分别跨机场高速公路、绕城高速公路、京广铁路及郑西高速铁路；最高墩达37米。路基3段计长1.744 km，含软土路基处理。梁场三座，共制架箱梁1455孔。铺设CRTSⅠ型无碴轨道29.39单线公里，CRTSⅡ型无碴轨道100.94单线公里。 ********12 刘宝贵
第3名中标候选人项目负责人类似业绩(中铁七局集团有限公司)
项目业主 项目名称 开工日期 交工日期 竣工日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人
河南城际铁路有限公司 新建郑州至焦作、郑州至开封城际铁路工程HNCJS-NO.2标段 王文军
成都铁路局 改建铁路黔桂线扩能改造工程（贵州段）站前工程1标段 全长29.719km 王文军
其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况
投标人名称 投标报价（元）
或
否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款）
经评审的投标价（元）
或
否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等）
综合评标得分
或
备 注

中铁二十二局集团有限公司 ********56 ********56 95.53
中交第三公路工程局有限公司 1702723762 1702723762 95.46
中交隧道工程局有限公司 1702706820 1702706820 95.93
中铁二局工程有限公司 1702726794 1702726794 96.03
中交第三航务工程局有限公司 1702701030 1702701030 96.05
中铁十二局集团有限公司 1702717376 1702717376 96.06
中铁六局集团有限公司 1702697366 1702697366 95.93
中铁八局集团有限公司 1702712028 1702712028 96.14
中铁二十一局集团有限公司 1702731030 1702731030 96.12
中国中铁航空港建设集团有限公司 1702702402 1702702402 96.08
中铁五局集团有限公司 1702690670 1702690670 95.90
中铁十五局集团有限公司 1702688034 1702688034 95.78
中交第二航务工程局有限公司 1702695990 1702695990 95.54
中铁二十局工程有限公司 1702694275 1702694275 96.02
中铁十八局集团有限公司 1702698858 1702698858 95.48
中交第二公路工程局有限公司 1702685840 1702685840 95.89
其他需说明事项
评标委员会成员名单
姓名：黄凯 单位：成都长源工程咨询有限公司
姓名：张擎红 单位：成都铁路局
姓名：罗洋 单位：川南城际铁路有限责任公司
姓名：陈洁 单位：成都华西检测
姓名：官忠亮 单位：四川明清工程咨询有限公司

监督部门名称及监督电话 项目审批部门 四川省发展和改革委员会； 联系电话 028-86705501；
行业主管部门 联系电话
异议投诉注意事项 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。
2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。
3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。
4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。
5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；
投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。

招标人主要负责人签字、盖章: 招标代理机构主要负责人签字、盖章：
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指实际开工日期和实际交工日期、实际竣工日期。勘察、设计招标应填写其勘察、设计服务期的起（开工日期）止（交工日期）日期（不含施工服务期）。监理招标应填写其监理服务期的起（开工日期）止（竣工日期）日期（不含竣工验收后服务期）。采购招标应填写采购供货的起（开工日期）止（交工日期）日期。施工招标的开工日期、竣工日期是指《中华人民共和国标准施工招标文件》（2007年版）中“通用合同条款”定义的时期；交工是指《公路工程竣（交）工验收办法》等规定的交工，已交工未竣工的，填交工日期，已经竣工的，交工日期和竣工时期都要填写；没有交工程序的，填“无”。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 2015年，填写为2015；2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。