8月28日，省交通厅在宝鸡举行了西宝公路客运公司化经营改造下线客车集中销毁现场会。这是我省交通运输部门以实际行动表明我省整治西宝客运市场，强力推进公司化经营改造的态度、力度和决心，树立负责任的陕西道路运输行业形象。

省交通厅李永民副厅长和省厅有关处室领导，省交警总队宣法处石建民、麻景荣处长，省交通厅运管局吕东昌局长和陈波书记等有关领导出席了会议。宝鸡市、咸阳市、杨凌区交通局和运管处的领导，以及参营西宝公路客运的17家运输企业负责人和有关新闻媒体参加了现场会，吕东昌局长主持了会议。

近年来，省厅运管局根据国家《道路运输条例》及交通运输部、省委、省政府和省交通厅的要求，针对目前客运企业客车的不同出资形式和经营方式，结合我省实际，采取多种措施，清理挂靠经营，强力推行集约化、公司化经营并取得了初步成效，得到上级领导和社会各界的充分肯定。从西禹线开始，到西延、西榆、延榆、西汉、吴定等客运线路都进行了运力整合，实行公司化运营，取得了很好的效果。西安至宝鸡高速客运班线是连接西安和宝鸡两大城市的运输主通道，为彻底解决西宝公路客运目前存在的运力运量失衡、挂靠承包经营及客运服务质量低劣等突出问题，推动西宝公路客运进入良性发展轨道，对西宝公路客运公司化的改造十分必要和迫切，西宝线的改造将成为我省道路运输市场改革能否向前推进的关键所在。西宝线参营企业多、改造难度大，尤其是西宝线下线车辆的报废是西宝线改造工作中的一项重要内容。在西宝线的改造过程中，省运管局精心组织，并进行了周密的安排，各级运管部门配合取得了初步成效。宝鸡市秦龙运输公司在下线车辆的收购与报废上做了大量卓有成效的工作，该公司共投入资金78万元收购了40辆报废车辆。

李永民副厅长作了重要指示，他要求一是要加强领导，明确职责。联合成立车辆评估小组、车辆调配小组、新车选购和报废车辆处置小组等具体工作领导小组。坚决杜绝报废车辆变为“黑车”，非法继续从事客运经营活动。二是要及早着手、认真谋划。对原班线客运车辆逐一清查、核实，客车经营者逐一做工作，制定出每一辆车的处置方案，该退出的坚决退出，符合保留条件的予以保留并作价入股，该分流的妥善分流，确保每辆车都得到合理安排。三是要积极动员、广泛宣传。要利用广播、电视、报纸等多种媒体，广泛宣传公司化经营的政策及好处，让全社会认识到公司化经营的重大意义，营造良好的舆论氛围。要向广大经营者宣传改造的措施、办法，改造的政策依据、法律依据等，使广大经营者能够正确认识、理性对待此次改造工作并积极支持和参与到改造工作中来。李永民副厅长着重指出：西宝公路客运公司化改造工作是落实全省道路运输工作会议精神的具体体现，是加强我省运输管理工作的一项重要举措，也是深入推进客运集约化、公司化经营工作的一次重大战役，任务艰巨、使命光荣、责任重大。各级交通主管部门、运管机构和客运企业要上下一心，团结一致，齐心协力，攻坚克难，圆满完成西宝公路客运公司化改造工作任务，为我省道路客运事业又好又快发展做出新的贡献。各级运管部门和运输公司要加强领导，狠抓落实，确保西宝公路客运公司化经营改造的平稳有序。

吕东昌局长宣布了西宝公路客运公司化经营改造下线客车集中销毁正式开始。在推土机的轰鸣声中，这次共集中销毁报废车辆共计40辆，为规范西宝公路客运秩序、推进公司化经营、提高客运服务质量打下了良好的基础。