220kv电力隧道下穿武广、沪昆高铁工程第三方监测预中标结果
220kv电力隧道下穿武广、沪昆高铁工程第三方监测预中标结果
根据招标投标相关法律法规及招标文件的规定,长沙市劳动东路220kv电力隧道下穿武广、沪昆高铁工程第三方监测项目(第二次)评标工作已经结束,本项目采用综合评估法,评标委员会推荐了以下3名中标候选人(排序),现将相关信息予以公示。公示期2018年4月8日至2018年4月11日。
公示期间招标人受理投标人或者其他利害关系人有单位公章或个人署名的、对评标结果提出的异议。公示期满对中标候选人若无异议,招标人将确定中标候选人为该项目的中标人。
招标人:广州安茂铁路工程咨询有限公司
监管部门:长沙市建设工程招投标管理办公室联系电话:****-********
中标候选人信息
中标候选人 | 第一中标候选人 | 第二中标候选人 | 第三中标候选人 | ||
中标候选人名称 | 湖南省勘测设计院 | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 | ||
投标报价(元) | 580000.00 | 534500.00 | 522888.00 | ||
其中暂估价(元) | / | / | / | ||
详细评审得分情况 | 总分 | 89.71 | 89.24 | 82.98 | |
监测方案(0.6) | 87.5 | 83 | 80.67 | ||
拟投入团队情况及信誉(0.2) | 100 | 100 | 80 | ||
投标报价(0.2) | 86.04 | 97.18 | 92.90 | ||
类似工程业绩 | 1、贵阳高铁工务段2017年沪昆高速基础变形监测项目 2、长沙市轨道交通3号线一期工程SG-7标施工监测 3、长沙市轨道交通3号线一期工程长沙火车站自动化监测项目 4、长塘路桥梁施工对城际铁路影响变形监测工程 | 1、佳兆业广场地铁2号线自动化监测(袁家岭站佳兆业广场区间段) 2、长沙磁浮工程第三方监控与量测项目 3、长沙市轨道交通1号线一期工程运营期监测项目 4、长沙市轨道交通3号线灵官渡站-侯家塘站-东塘站区间与1号线并行重叠自动化监测项目 | 1、新建北京至张家口铁路第三方现状检测、安全评估与监测JZSGJG-4标技服务合同 2、新建北京至张家口铁路第三方现状检测、安全评估与监测JZSGJG-5标技服务合同 3、新建北京至张家口铁路清河站工程影响范围内地铁13号线高架区间第三方监测技术服务合同 | ||
获奖情况 | / | / | / | ||
项目 经理 | 姓名 | 孙锡良 | 栾健 | 耿长良 | |
工程业绩 | / | / | / | ||
获奖情况 | / | / | / | ||
技术 负责人 | 姓名 | / | / | / | |
工程业绩 | / | / | / | ||
获奖情况 | / | / | / | ||
投标担保信息 | 担保机构 | / | / | / | |
经营地址 | / | / | / | ||
联系电话 | / | / | / |
中标候选人第一名:
主要工程业绩汇总表:
序号 | 项目名称 | 合同金额 | 项目概况 | 项目负责人 | 合同签订时间 | 建设单位 | 备注 |
1 | 贵阳高铁工务段2017年沪昆高速基础变形监测项目 | ********.00元 | 该项目为贵阳高铁工务段2017沪昆高速铁路全线基础变形监测项目。具体工作范围为沪昆高速上下行K1504 362~K2071 456营业线长567.09KM。共有桥梁352座/126.226KM,隧道236座/348.579KM,涵洞332个/5.539KM,路基95.85KM。项目服务期限为2017年12月31日~2018年12月1日。 | 焦川川 | 2017.12 | 成都铁路局贵阳高铁工务段 | |
2 | 长沙市轨道交通3号线一期工程SG-7标施工监测 | *******.00元 | 该项目为长沙市轨道交通三号线一期工程土建施工项目SG-7标工程施工期间基坑、盾构区间及周边环境监测,项目计价采用总价包干模式。项目主要监测内容为车站及物业开发基坑、出入口等附属结构、阿弥岭站~车站路站区间所有施工监测工作内容。项目暂定工期为2016年10月~2018年6月。 | 杨哲 | 2016.10 | 湖南东方红建设集团有限公司 | |
3 | 长沙市轨道交通3号线一期工程长沙火车站自动化监测项目 | 422400.00元 | 长沙火车站位处于火车站站前车站路上,为3号线与2号线的换乘站。3号线与2号线上下换乘,呈十字交叉,3号线位于下方,2号线已开通运营,3号线正在施工。 考虑3号线施工可能会对营运中的2号线造成影响,具体里程里程为DK10 240-DK10 370(2号线长沙火车站车站内),故需对该段进行车站道床、侧墙及拱顶的三维变形监测。监测方式采用自动化监测,工期为2016年9月19日~2017年9月19日。 | 白兰 | 2016.7.2 | 长沙市轨道交通集团有限公司 | |
4 | 长塘路桥梁施工对城际铁路影响变形监测工程 | 450000.00元 | 本项目位于长塘路与圭塘河(长株潭城际轻轨)交汇处。由于桥梁支护桩与盾构区间隧道非常接近(其中有2个旋挖桩位于上下行线中间,且桩底深度超过盾构隧道深度),在桥梁施工过程中将对管片的将会产生一定的影响,故需对此处上下行盾构隧道进行监测。项目监测工期持续至桥桩主体混凝土浇筑完成。 | 方怀忠 | 2015.12.18 | 长沙市雨花区工务局 |
中标候选人第二名:
主要工程业绩汇总表
序号 | 项目名称 | 合同金额 | 项目概况 | 项目负责人 | 合同签订时间 | 建设单位 | 备注 |
1 | 佳兆业广场地铁2号线自动化监测(袁家岭站佳兆业广场区间段) | 人民币56.4万元 | 1、佳兆业广场地铁2号线自动化监控量测(袁家岭站佳兆业广场区间)项目位于长沙市袁家岭站佳兆业广场250米区域,临近施工包括新楚擎天广场项目、佳兆业广场项目的基坑开挖回填。 2、本项目监测范围包括:长沙五一路佳兆亚广场项目对地铁2号线影响区段,监测长度250m。 | 栾健 | 2016.3 | 湖南湘永房地产开发有限公司 | 已完成 |
2 | 长沙磁浮工程第三方监控与量测项目 | 人民币352.8万元 | 长沙磁浮工程,起点为火车南站,终点为黄花机场站,线路自长沙南站引出,沿劳动路至黄兴大道,下穿沪昆客专,沿机场高速公路南侧走行,过收费站后上跨机场高速公路,沿公路匝道接入T1、T2航站楼间连廊,正线线路总长18.54km。本次全线实施三个车站,并预留会展站和汽车城站。本工程设一座车辆段,其中车辆段出入段线长约0.487km。正线区间多为高架桥梁,部分地段为路基。车站均为高架站,出入段线采用高架及低置结构等形式。 | 王勇飞 | 2015.4 | 湖南磁浮交通发展股份有限公司 | 已完成 |
3 | 长沙市轨道交通1号线一期工程运营期监测项目 | 人民币119.5769万元 | 长沙市轨道交通1号线一期工程共设车站20座,其中地下站19座,高架站1座,换乘站8座,线路全长约23.627KM,其中地下线22.278KM,高架线1座。在汽车北站、铁道学院站附近分别设置主变电站一座。控制中心设于杜花路站附近,与2号线合用。在线路南端设尚双塘车辆段,出入段线于尚双塘站南端接轨引出。 | 戴光明 | 2017.2 | 长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司 | 正在履行 |
4 | 长沙市轨道交通3号线灵官渡站-侯家塘站-东塘站区间与1号线并行重叠自动化监测项目 | 人民币81.992万元 | 长沙市轨道交通1号线南门口站~侯家塘站~南湖路站区间出南门口站后沿黄兴南路向南敷设,在劳动路与黄兴南路交叉口处以360m的曲线半径拐向东南,区间线路出侯家塘站后,沿劳动西路向东平行敷设至侯家塘,然后右转向南进入芙蓉路,继续左右线平行进入南湖路站。区间线间距12m~19m,区间线路纵坡为单面上坡,线路最小坡度5‰,最大坡度26.913‰,区间轨面埋深19.1~43.2m。 | 戴光明 | 2017.9 | 长沙市轨道交通三号线建设发展有限公司 | 正在履行 |
中标候选人第三名:
主要工程业绩汇总表:
序号 | 项目名称 | 合同金额 | 项目概况 | 项目负责人 | 合同签订时间 | 建设单位 | 备注 |
1 | 新建北京至张家口铁路第三方现状检测、安全评估与监测JZSGJG-4标技服务合同 | 京张铁路明挖段200m邻近13号线高架监测;京张铁路明挖段上跨地铁15号线,影响范围120m监测;京张盾构段3910m邻近13号线地面线监测;京张盾构段下穿地铁10号线,影响范围120m监测。 | 李元凯 | 2017年2月 | 京张城际铁路有限公司 | 无 | |
2 | 新建北京至张家口铁路第三方现状检测、安全评估与监测JZSGJG-5标技服务合同 | 京张铁路与轨道交通13号线路影响范围内的监测 | 李元凯 | 2017年2月 | 京张城际铁路有限公司 | 无 | |
3 | 新建北京至张家口铁路清河站工程影响范围内地铁13号线高架区间第三方监测技术服务合同 | 新建京张铁路清河站影响范围内地铁13号线高架区间的监测 | 刘永勤 | 2017年6月 | 北京铁路局站房工程项目管理部 | 无 |
公示三个工作日,公示期满对以上中标候选人若无异议,招标方将确定以上中标候选人中的第一名为该项目最终中标人。
招标人:广州安茂铁路工程咨询有限公司
2018年4月8日
招标
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