福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造项目的中标候选人公示
福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造项目的中标候选人公示
本招标项目福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造已获国家发展和改革委员会批准建设，批复文号发改基础【2017】898号，本项目招标人为中华人民共和国福建海事局，招标项目资金来自中央预算内资金，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对福建海事局台湾海峡大型巡航救助船采购进行公开招标。
本船由中国船舶重工集团公司第七0一研究所设计，主要用于在管辖水域进行海事监管、海上人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助、海上船舶溢油监测和应急处置、应对海上突发事件、维护国家海洋权益和国际交流合作等，本船为无限航区船，具有一级对外消防灭火作业能力，具有对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助作业能力。船舶总长128.6米，型宽16米，型深7.9米，设计吃水5.5米，设计排水量约5560吨，设计航速约20节，全船定员35人，可搭载获救人员200人。本船为单体方尾中后机船型，采用长艏楼、双层底、中部双壳、倾斜艏柱。本船以柴油机为动力，采用双机、双可调桨、双舵，设置轴带发电机（PTO/PTI）和轴带消防泵，设置舭龙骨、收放式减摇鳍和被动可控式减摇水舱，艏部设置两台侧推器，尾部设置一台侧推器。
| ttt 序号 ttt | tttttt 招标范围名称 ttt | tttttt 数量 ttt | tttttt *交船期 ttt | tttttt 交船地点 ttt | tttttt 备注 ttt | tt
| ttt 01 ttt | tttttt 台湾海峡大型巡航救助船 ttt | tttttt 1艘 ttt | tttttt 合同签订后30个月内交船 ttt | tttttt 福建沿海码头 ttt | tttttt 无 ttt | tt
| ttt 注：本项目设置最高投标限价，最高投标限价人民币肆亿零伍佰万元。 ttt | tt|||||
4.1投标人可以于2018年5月2日起至2018年5月9日止每日9:00～16:00（北京时间，节假日除外），在中招国际招标有限公司（北京市海淀区皂君庙14号院9号楼）报名并领购招标文件。
4.2 招标文件每包售价人民币叁仟元，招标文件售后不退。
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2018年5月25日上午9时30分(北京时间)，地点为福建省福州市鼓楼区华林路128号屏东写字楼福建省公共资源交易中心开标室。
5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
本项目招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、福建省公共资源交易电子公共服务平台（www.fjggfw.gov.cn）上发布。
地址：福建省福州市西二环南路116号
联系人：何先生
地址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼206室
邮编：100081
联系人：韦云涛、夏雪
传真：***-********
邮箱地址：weiyuntao@cntcitc.com.cn 或wytgui@163.com
开户行：中国工商银行北京海淀支行营业部
开户名：中招国际招标有限公司
发布日期：2018年4月28日
各投标单位：
贵单位参加福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造项目（招标编号：TC170J9FA）的投标，现就投标单位提出的澄清做如下回复（含封面共18页）：
1）投标人疑问：本船是否需要进行船模试验费用谁负责
回复：按招标文件要求，本船不进行船模实验。
2）投标人疑问：10.5 倾斜试验，“空船重量和载重量计算由船厂完成，由设计方代表校核。”建议改为设计院负责，船厂组织配合完成。
回复：按招标文件要求。
3）投标人疑问：电动系泊纤维索卷车，在总布置图上显示首尾各只有一个。但是规格书和设备清单写一共4个，请问以哪个为准
回复：按招标文件要求，以规格书和设备清单为准。
4）投标人疑问：10.6 航行试验，（7）回转试验，“重复上述试验并记录要求主机功率下倒转期间的试验。”是要求船后退回转吗还是其他意思
回复：按招标文件要求，既要做用舵的回转试验又要做用车的回转试验。
5）投标人疑问：15 减振降噪设计，请问振动噪声分析由谁负责费用谁负责
回复：按招标文件要求，实船的噪音和振动测量由船厂负责。
6）投标人疑问：（1）拖曳设备，请提供拖索的破断力。
回复：拖索破断力按?48mm高分子拖索的破断负荷确定，安全工作负荷需≥700kN。
7）投标人疑问：（1）拖曳设备，“长220m、直径?48mm 的高分子纤维系泊索作为拖索（兼防台加固索）”规格书描述了三次，总数量是否为2根
回复：按招标文件要求，确定为2根。
8）投标人疑问：1）拖曳设备，“防碰橡胶轮胎、充气橡胶碰垫、聚氨酯靠把等设备”是否能提供具体规格及数量
回复：辅助用于本船拖曳系泊和救助作业的防碰器材暂定为：中部及尾部两舷共配备规格为?1300×500mm防碰橡胶轮胎6只。艏部两舷共配备规格为?1800×500mm防碰橡胶轮胎4只。配备?1200X2000聚氨酯（或充气式）靠把6只。
9）投标人疑问：（2）梯子，③直梯；“全部直梯宽400mm，油水舱内梯为不锈钢梯。”水舱内直梯、踏步是否用船用钢
回复：按招标文件要求，确认用不锈钢。
10）投标人疑问：（7）救助专用功能舱室，“带轨道手动转运行车”清单里面是电动的，以哪个为准
回复：按招标文件要求，以清单为准。
11）投标人疑问：招标文件第101页“7-4详细分项报价清单”主推进系统集成包含13项，但其中没有侧推装置、增速齿轮箱、JOYSTICK 单手柄控制系统，而《主动力系统技术要求》附表1主推进系统设备清单共有15项，请澄清主推进系统（暂估价）集成包是否包含3套侧推装置、2台增速齿轮箱和1套JOYSTICK 单手柄控制系统；
回复：按招标文件要求，以技术规格书为准，此三项包含在主推进系统集成包（暂估价）中。
12）投标人疑问：《轮机说明书》第11页描述：“在每台主机顶部主甲板下部各设置有电动机舱行车两台”，是否可以理解为：每台主机顶部设置有1套单轨吊梁装置，每套单轨吊梁装置上有2台电动行车
回复：按招标文件要求。
13）投标人疑问：《动力设备订货清单》序号49遥控海水总管闸阀、序号50遥控海水总管通海阀，都提及：“不锈钢滤网，本体内部喷塑”，请澄清如何理解
回复：按招标文件要求。
14）投标人疑问：《动力设备订货清单》序号64喷油嘴试验台（主机和辅机各一台）是市购品，建议喷油嘴试验台各自有主辅机制造厂配带好些，更有利于与柴油机喷油嘴匹配。
回复：按招标文件要求，待主辅机选型确定后按主辅机型号进行采购。
15）投标人疑问：《船体说明书》第48页描述到：“本船在机舱进气口等人员可操作部位，设置船用无盖风雨密汽水分离可闭百叶窗（手动）；在烟囱通风口等人员无法操作的部位，设无盖汽水分离可闭百叶窗（气动）。”《装置专业主要设备材料清单》序号34汽水分离百叶窗，要求：按图纸。请澄清汽水分离百叶窗的材质要求、数量和面积等要求。
回复：进排气汽水分离百叶窗数量、材质和面积等待详细设计完成后确定。
16）投标人疑问：《船舶系统主要设备订货清单》序号82和《轮机说明书》第34页序号14空调冷凝水收集排放装置，数量均为4套；但《机舱布置图》X25空调冷凝水收集排放装置，数量为5套；两者不一致，请澄清。
回复：按招标文件要求，以《船舶系统主要设备订货清单》为准。
17）投标人疑问：《动力设备订货清单》序号17燃滑油智能补给调拨净化系统，包括液位监测报警、阀门遥控系统、智能控制模块等，具有1）燃滑油补给调驳净化远程控制功能，2）日用油舱自动净化补给功能，3）阀门遥控功能，4）液位、油耗监测报警功能，5）数据实时存储；而序号86电液阀门遥控系统，序号87船舶系统液位遥测系统；是否可以理解为：序号17燃滑油智能补给调拨净化系统已经覆盖序号86电液阀门遥控系统，序号87船舶系统液位遥测系统，请澄清。
回复：按招标文件要求，燃滑油智能补给调拨净化系统是专门用于燃油、滑油管路系统使用，为提高自动化程度而设置的。而电液阀门遥控系统、船舶系统液位遥测系统是针对水舱等设置的。
18）投标人疑问：《船体说明书》第35页描述到：“考虑到声源设备分布在全船范围内，因此本船所有空调通风系统设备、空气压缩机、冷水机组、各类泵组、液压舵机原则上均采用单层隔振弹性连接。”由于橡胶减振器和橡胶软管一般寿命5年时间，为减少今后设备的维护费用，建议空调柜机、非常用的（小）风机和小泵组采用刚性安装或明确具体采用弹性安装大设备清单。
回复：按招标文件要求。
19）投标人疑问：《电气说明书》第9页描述到：“主配电板上安装有框架式断路器（抽出式）和塑壳式断路器（抽出式）”，此处的塑壳式断路器（抽出式）是否应是“塑壳式断路器（插拔式）请澄清。
回复：此处更改为“塑壳式断路器（插拔式）”。
20）投标人疑问：《电气说明书》第15页描述到：“功率大于 0.5kW 的其它各种电动机均配有智能电磁起动器，其中大功率电动机（大于 30kW）采用软起动器”，建议此处的软起动器改为星三角形起动或降压起动。
回复：按招标文件要求。
21）投标人疑问：内装1800万费用是否包括内装工程主要设备清单中的全部内容
回复：按招标文件要求，内装1800万费用包括内装工程主要设备清单中的全部内容。
22）投标人疑问：暂定价项目的管理费船厂是否要另行报价
回复：按招标文件要求。
23）投标人疑问：招标文件第3.2.6.3 节“基于上述报价原则，船厂费用包含但不限于：生产设计费、生产设计评审费、生产设计图纸费……”；建造合同1.3节“由甲方委托中国船舶重工集团公司第七0一研究所负责本船的施工设计”。此处施工设计是否指生产设计若是，与船厂费用包含生产设计费的说法是否矛盾
回复：按招标文件要求，船厂费用包含生产设计等。
24）投标人疑问：关于燃油热水供热装置，船舶系统主要设备订货清单第18页要求数量为2台，但总布置图中为1台，请明确以哪个要求为准
回复：按招标文件要求，以船舶系统主要设备订货清单为准。
25）投标人疑问：招标技术规格及要求，轮机说明书第49页，液位遥测系统只涉及水舱等，未提及燃油舱的数量，请明确。
回复：按招标文件要求，船舶系统液位遥测系统是针对水舱等设置的。
26）投标人疑问：招标技术规格及要求，轮机说明书第46页，阀门遥控系统只涉及水系统等，未提及燃油舱的数量，请明确。
回复：按招标文件要求，电液阀门遥控系统是针对水舱等设置的。
27）招标技术规格及要求增加：1.电气说明书2.2.5“主配电板”一节补充：“主配电板中的配电开关应内置信息采集及通信模块，可向机电综合监控系统提供开关状态、电流电压等信息。”、“主配电板中的启动器应内置信息采集及通信模块，可向机电综合监控系统上传设备运行状态等信息”。
28）招标技术规格及要求增加：电气说明书2.2.6“应急配电板”一节补充：“应急配电板中的配电开关应内置信息采集及通信模块，可向机电综合监控系统提供开关状态、电流电压等信息。”、“应急发电机的主断路器与应急发电机的防潮加热器、主配电板汇流排联络开关、岸电开关应有联锁”。
29）投标人疑问：二、总体部分1.2 主要性能设计航速 20kn，设计航速 20kn（设计排水量、深静水条件下，2 级海况，风力不大于 3 级，90%MCR 不带轴发），试航时深静水对应的具体水深是多少米，请明确
回复：试验海区水深要满足规范要求，至少＞55米，并具有足够的助航距离和回旋余地。
30）投标人疑问：二、总体部分10.5倾斜试验，倾斜试验应按 CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”要求由船厂组织进行，并出具倾斜试验报告。空船重量和载重量计算由船厂完成，由设计方代表校核。空船重量和载重量的计算以及倾斜试验报告是否应由设计院提供，船厂负责多余及不足重量的统计计算，请澄清
回复：按招标文件要求。
31）投标人疑问：三、船体部分3 舷侧结构3.2 主要构件尺寸主肋骨，肋骨（平台下）肋骨（甲板间）艏尖舱主肋骨：请澄清：1.肋骨（平台下）指的是主甲板下肋骨尺寸还是平台甲板下肋骨尺寸；2.肋骨（甲板间）指的是哪两甲板间的肋骨尺寸；3.此处标识的肋骨尺寸和典型横剖图、基本结构图中标识使用的肋骨尺寸不一致，请问是否以典型横剖图、基本结构图中的实际标识的规格尺寸为准
回复：（1）肋骨（平台下）指平台甲板下的肋骨；（2）肋骨（甲板间）指主甲板与平台甲板间的肋骨；（3）肋骨尺寸以基本结构图中的实际标识的尺寸为准。
32）投标人疑问：三、船体部分4 主甲板结构4.2 主要构件尺寸甲板板（#51-艏）：12mm，甲板纵桁：强横梁：请澄清：1.基本结构图中，甲板板在（#150-艏）还有14mm，18mm，是否基本结构图中的实际标识的规格尺寸为准2.甲板纵桁在典型横剖面和基本结构图中（#150-艏）的规格都是
，是否以基本结构图和典型横剖图中的实际标识的规格尺寸为准3.此处标识的强横梁尺寸和典型横剖图、基本结构图中标识使用的强横梁尺寸不一致，请问是否以哪个为准
回复：（1）主甲板板厚尺寸以基本结构图中的实际标识尺寸为准；（2）主甲板纵桁尺寸以基本结构图中的实际标识的尺寸为准；（3）主甲板强横梁尺寸以基本结构图中的实际标识的尺寸为准；补充：#34、#43、#46距中3950纵壁之间强横梁尺寸为⊥。
33）投标人疑问：三、船体部分7 水密横舱壁结构，本船主船体在#-3、#8、#18、#37、#64、#113、#130、#150、#165设有9个主水密横舱壁，基本结构图中标识，#51也是水密横舱壁，请澄清
回复：#51舱壁不是主水密横舱壁，而是作为局部液舱分割的水密舱壁。
34）投标人疑问：三、船体部分9 减揺水舱结构，纵壁桁材：典型横剖图#55标识中为
，两处标识不一致，请澄清。
回复：减摇水舱纵壁桁材为
35）投标人疑问：技术规格及要求/P193/7.8 生活污水收集处理系统生活污水处理装置处理量：4m3/d 2套，生活污水处理装置处理量：5m3/d 1套，本船生活污水处理装置是否需要考虑营救的200人容量，从当前配置看远大于35，但也远小于235人的处理量。
回复：按招标文件要求。
36）投标人疑问：技术规格及要求/P193/7.8 生活污水收集处理系统，本系统主要用于收集处理全船的生活污水（含黑水、厨房灰水、洗涤灰水），由于涉及到装置容量选型，请明确洗涤灰水是否只进装置末级进行消毒杀菌处理
回复：是。
37）投标人疑问：技术规格及要求/P171/2.6.3 液压螺距控制系统，该系统拟采用组合式“润滑－液压”系统，齿轮箱的润滑、离合器控制和CPP螺距控制的动力油均由随齿轮箱油泵从油底壳吸入润滑油提供。螺距的控制是否有单独的液压泵站。
回复：不设单独的液压泵站。
38）投标人疑问：技术规格及要求/P206/7.14 专用冷却水系统，要求淡水/海水板式换热器（钛合金）在进口海水水温32℃条件下，淡水出口水温≤34℃。对于热交换器，两种介质温差仅2℃，温差太小，淡水温度是否可以调整到36℃
回复：按招标文件要求。
39）投标人疑问：技术规格及要求/P206/7.13 淡水系统，11 高温水循环泵功率：0.75kW，13 散热器循环泵功率：0.75kW，0.75Kw泵的功率和扬程是否有些偏小
回复：按招标文件要求。
40）投标人疑问：招标文件/P7-4详细分项报价清单技术规格及要求/P493/主动力系统，技术要求在招标文件中9800万元暂定价无侧推装置十一侧推。在招标文件动力系统9800万元暂定价中无侧推装置描述，但在主动力系统技术要求中包含侧推装置，请明确9800万元暂定价是否包含侧推装置
回复：按招标文件要求，包含。
41）投标人疑问：招标文件/P7-4详细分项报价清单，技术规格及要求/P295/船舶系统主要设备订货清单，技术规格及要求/P499/主动力系统，技术要求：在招标文件中9800万元暂定价无主机自由端齿轮箱，55 齿轮箱（内置离合器） 2台，主机自由端增速齿轮箱： 2 套，由于在水炮系统和主动力系统均提及了主机自由端增速齿轮箱，请明确自由端水炮用齿轮箱是否包含在9800万元暂定价中
回复：按招标文件要求，包含。
42）投标人疑问：技术规格及要求/P240/动力设备订货清单，64 喷油嘴试验台，主机和辅机各一台，该设备需由主机及发电机厂配套提供
回复：按招标文件要求，待主辅机选型确定后按主辅机型号进行采购。
43）投标人疑问：轮机说明书/P163/ 4 动力装置保障系统及设备，4.6 压缩空气系统，需明确此系统的管系材料。
回复：压缩空气管路材质为无缝钢管。
44）投标人疑问：轮机说明书/P163/ 7 船舶系统，7.14专用冷却水系统，需明确此系统的管系材料。
回复：海水侧采用B10管路，淡水侧主甲板及以上采用热塑管，其他部位采用不锈钢管。
45）投标人疑问：轮机说明书/P163/ 7 船舶系统，7.17全船液舱注入、透气、测量系统，"连接螺栓均为不锈钢螺栓"需要整个管路全用不锈钢螺栓吗是否可以具体范围。例如：液舱内采用不锈钢螺栓。
回复：按招标文件要求，注入管连接螺栓均为不锈钢螺栓。
46）投标人疑问：轮机说明书/P163/ 7 船舶系统，7.19 减摇水舱系统需明确此系统的管系材料。
回复：采用无缝钢管。
47）投标人疑问：船体说明书/P35/ 15.2 机械设备及通风管路震动噪声控制方案，室内空调通风管路壁厚不小于2mm，空调管路是否包括回风管路，管路壁厚是否包括绝缘面积。
回复：删除“（1）室内空调通风管壁厚不小于2mm”，具体详细设计后确定。
48）投标人疑问：船体说明书/P48/ 7 舱面设备和属具，在电缆通道每层甲板设置嵌入式的A60级防火盖，以方便电缆检修，防火盖级别应按防火要求来确定。
回复：防火盖的防火等级与盖所处的甲板层防火等级一致。
49）投标人疑问：船体说明书/P57/ 10 甲板覆盖，…表面粘贴卷材型防滑橡塑地板，橡塑地板厚度要求多少mm，弹性无接缝地板，防滑陶砖，实木地板等厚度要求多少mm。
回复：按招标文件要求，在内舱室装修招标时细化明确。
50）投标人疑问：船体说明书/P23/ 11 完工挂图，下列的图纸和/或资料由建造方根据船舶完工图纸喷塑后装在玻璃面的框子中…，此项目所描述的图纸与装置专业主要备件、供应品和工具清单中第十三项、日用铭牌及框架不一致，需澄清以哪项为准。
回复：以船体说明书为准。
51）投标人疑问：装置专业主要备件、供应品和工具清单/P16/ 甲板部工具及备品，水密方窗玻璃 8块，请核实船舶是否配有水密方窗。
回复：方窗只要求风雨密即可。
52）投标人疑问：船舶系统主要设备订货清单/P27/ 一般空调冷(热)水循环泵，2台，附注为2用1备，应为3台。
回复：为3台。
53）投标人疑问：船体说明书/P69/3.6.3，固定式可燃气体检测报警仪：1）检测范围：0～100%LEL；2）测试精度：≤±5%（FS）（在 15%LEL～60%LEL 范围内）；3）报警设定值：第一级为 20%LEL，第二级为 50%LEL；4）报警输出：电、声及电触点，当可燃气体浓度低于 10%LEL；为什么报警输出是当可燃气体浓度低于 10%LEL，而不是报警设定值
回复：报警输出应为报警设定值。删除“当可燃气体浓度低于 10%LEL”。
54）投标人疑问：电气说明书/P358/2.7.1（1），露天处所、外走道、厨房、卫生间、舵机舱等处选用防溅舱顶灯；这些舱顶灯是什么光源（荧光/LED)
回复：暂定露天处所、外走道、厨房、卫生间等处采用LED灯，舵机舱等处采用荧光/LED混用。
55）投标人疑问：电气说明书/P358/2.14，在灭火控制站设带自锁报警按钮，居住舱室的电话机兼作通用报警装置。经与厂家了解赛尔尼科不代理阿波罗品牌火警产品。
回复：按招标文件要求。
56）投标人疑问：通信及导航说明书/P424/1.1.4，主要由光纤罗经主罗经、电罗经主罗经、开关电源、罗经监视器、信号分配器、方位分罗经（带立式安装支架）、操舵罗经（1 个）、航向分罗经（5 个，前驾控台、后驾控台、驾驶室前仪表板、舵机舱、船长室各 1 个）、数字分罗经（1 个，海图区）、方位圈、航向记录仪等组成。请明确方位分罗经（带立式安装支架）共几个及安装位置操舵罗经（1 个）的安装位置
回复：带立式支架的分罗经2个，罗经甲板左右舷。3个表盘式分罗经（2个分别在驾驶室前后驾控台嵌入，1个在舵机舱壁挂）。海图区1个数字式航向分罗经，船长室1个数字式航向罗经。
57）投标人疑问：通信及导航说明书P425/1.1.8，测深仪：该设备主要由显示单元、接线盒、换能器、数字分显和信号分配器组成。测深仪换能器需要带海水阀吗
回复：需要带水门组。
58）投标人疑问：通信及导航说明书P426/1.1.9，计程仪：该设备由主机、信号分配器、显示单元、数字分显示器和传感器等组成，其中显示单元布置在驾控台上，数字分显示器布置在集控台上，主机及信号分配器布置在驾驶室，传感器布置在计程仪舱。计程仪换能器需要带海水阀吗
回复：需要带海水阀。
59）投标人疑问：通信及导航说明书P434/1.3.2，综合内通与通用报警板有信息接口，内通电话具备 VHF 监听功能。那些内通电话需具有VHF监听功能
回复：综合内通为普通的内通，与通用报警板有信息接口。
60）投标人疑问：通信及导航说明书P435/1.3.2，信息化系统与本船其它系统设备之间存在的接口关系如下：与导航系统接口，由导航系统提供开放式数字接口，本系统支持获取本船导航信息、探测及现场采集的信息、电子海图数据、导航系统及主要设备技术状态信息，"数字接口形式"太笼统，具体接口形式需后期与通导厂家确认。
回复：具体接口形式待信息化系统招标技术规格书明确。
61）投标人疑问：船体说明书/P46,P47/ 3 拖曳系泊装置，在甲板面上配有3台电动系泊索卷车。总图中电动系泊索卷车尾部2台，艏部1台；装置专业主要设备材料清单中系泊索卷车数量为4台。请澄清电动系泊索卷车数量。
回复：以设备材料清单为准，电动系泊索卷车1共为4台。
62）投标人疑问：船体说明书/P46,P47/ 3 拖曳系泊装置，本船在首楼甲板前部左右舷各设置带缆桩A400两对、带缆桩A500一对和巴拿马导缆孔 BC310 三对，在首楼甲板中部两舷分别设置带缆桩 A400 一对和巴拿马导缆孔 BC310 一对；在主甲板尾部左右舷各设置带缆桩 A400 两对和导缆孔 BC310 三对；在首楼甲板前部设置羊角单滚轮导缆器六个、尾部主甲板设置羊角单滚轮导缆器二个，总图中艏部各种类型带缆桩与导缆孔各有3对，与规格书中艏部各有4对带缆桩与导缆孔不符，请澄清艏部带缆桩具体数量；尾部导缆孔总图中共有2对，与规格书中有3对导缆孔不符，请澄清；总图中羊角滚轮导缆器艏部有4个，尾部没有羊角滚轮导缆器，与规格书描述不符，请澄清。
回复：带缆桩A400数量为8只，带缆桩A500数量为4只，巴拿马导缆孔BC310数量为16只，巴拿马导缆孔BC410数量为1只，羊角单滚轮导缆器A300-1200数量为6只。
63）投标人疑问：船体说明书/P50/ 7 舱面设备和属具，（3）在驾驶室设置启闭液压遥控按钮和水密门开关指示装置。根据规范要求，水密门在驾驶室内只要求有关闭的功能，请澄清是否需要在驾驶室增加开启水密门的功能。
回复：以规范为准，驾驶室不需要水密门遥控开启功能。
64）投标人疑问：船体说明书/P353/ 2.4.6 岸电箱，2.4.6 2台双卷筒滑环式电缆卷车（暂定）。未在总图中找到对应型式电缆卷车。
回复：以订货清单为准，本船设2台双卷筒滑环式电缆卷车。
65）投标人疑问：技术规格书及要求/P38/15.2 机械设备及通风管路振动噪声控制方案，考虑到声源设备分布在全船范围内，因此本船所有空调通风系统设备、空气压缩机、冷水机组、各类泵组、液压舵机原则上均采用单层隔振（橡胶或金属隔振器）弹性连接。消防水炮等振动较大但非巡航工况常开设备除外。所有弹性连接的设备应配备相匹配的挠性管软补偿设备位移。1. 请明确需要隔振安装的泵组范围，或者多少套泵需要隔振安装。2. 液压舵机为转叶式舵机，是否可以采用隔振安装
回复：1、隔振安装泵组范围为各工况下常开泵组，详细设计后明确。2、本船液压舵机不采用隔振安装。
66）投标人疑问：技术规格书及要求/P308/船舶系统主要设备订货清单，97 船用防火风闸、风机消音器、通风格栅、请给出哪些风机需要装消音器。
回复：加消音器的原则是离住舱或者长期有人站位工作舱较近的风机或风管，详细设计后确定。
67）投标人疑问：技术规格书及要求，轴发与主发是否有并网功能。
回复：按招标文件要求，轴发可与主发短时并联转移负荷。
68）本项目投标截止时间和开标时间延期至2018年6月5日上午9时30分，投标文件递交地点和开标地点不变。请投标人将投标有效期和投标保证金有效期适当延长。
以上为福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造项目招标澄清文件，请各投标人收到该澄清后以电子邮件方式确认收到该邮件，在邮件中须注明：投标单位全称、联系人、联系电话。
谢谢合作！
福建海事局台湾海峡大型巡航救助船建造项目
中标候选人公示
公示时间：2018年6月7日至6月12日
评标情况：
1．推荐中标候选人情况：
推荐第一中标候选人：武昌船舶重工集团有限公司；投标总价人民币：人民币40216.00万元；质量标准：合格；交船期：建造合同生效后28个月内交船。
推荐第二中标候选人：中船黄埔文冲船舶有限公司；投标总价：人民币39230.00万元；质量标准：合格；交船期：合同签订后29个月。
推荐第三中标候选人：黄海造船有限公司；投标总价：人民币40266.00万元；质量标准：合格；交船期：合同签订后28个月内交船。
2．中标候选人按照招文件要求承诺的项目负责人情况：
武昌船舶重工集团有限公司拟派项目负责人：王晓波
中船黄埔文冲船舶有限公司拟派项目负责人：梁拓
黄海造船有限公司拟派项目负责人：邹吉贵
3．中标候选人响应招标文件要求资格能力条件：
武昌船舶重工集团有限公司的资格能力条件：符合招标文件要求；
中船黄埔文冲船舶有限公司的资格能力条件：符合招标文件要求；
黄海造船有限公司的资格能力条件：符合招标文件要求；
提出异议的渠道：
联系单位：中华人民共和国福建海事局
联系电话：****-********
联系单位：中招国际招标有限公司
联系电话：***-********
其他：
公示期间，各投标人和其他利害关系人认为本次招标投标活动有不符合法律法规和规章规定的，或对中标结果有异议的，可通过书面形式在公示期内向有关部门举报，但举报者应提供真实姓名及身份证号码、具体工作单位（盖章）、联系地址和电话等，便于调查核实。
监督部门：
本项目的监督部门：交通运输部海事局
联系方式：
招标人联系方式：中华人民共和国福建海事局
地 址：福建省福州市西二环南路116号
电 话：****-********
传 真：****-********
联 系 人：何先生
招标代理机构：中招国际招标有限公司
地 址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼206室
邮 编：100081
电 话：***-********、********
联 系 人：韦云涛、夏雪
传 真：***-********
邮箱地址：wytgui@163.com
中招国际招标有限公司
2018年6月7日
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