福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目的中标候选人公示
福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目的中标候选人公示
招标公告
招标编号：[350100]ZJ[GK]*******（榕地铁招*******）
中机国际招标有限公司（以下简称“招标代理机构”）受福州地铁集团有限公司（以下简称“招标人”）的委托，就“福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目”进行国内公开招标，现邀请有意向的、符合国家规定的合格投标人参加投标。
招标人已落实该项目购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
1． 招标项目名称：福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目
2． 招标货物名称、最高限价、数量及主要规格、交货期
2.1 货物名称：通信系统集成
2.2 最高限价（超过最高限价的报价为无效报价）：人民币贰亿壹仟叁佰壹拾玖万元整（￥213,190,000元）；
2.3 数量及主要规格：福州市轨道交通6号线工程专用通信系统、民用通信系统、公安通信系统三大系统的供货及集成服务。详见《用户需求书》；
2.4 交货期：详见用户需求书。
3． 资格条件
投标人必须满足以下条件：
3.1 投标人须是在中华人民共和国国内（不含香港、澳门及台湾地区，下同）依法注册的、有能力提供本项目招标货物及服务的企业法人，持有合法有效的企业法人营业执照；
3.2 投标人近5年内须至少具有1项已投入试运营的国内城市轨道交通专用通信系统集成或总承包项目业绩，子系统至少包括专用传输、专用无线、视频监控、公务电话、专用电话等系统，子系统可以不在同一个合同项下。（以线路投入试运营时间计算；如为总承包项目则须含专用通信系统）；
3.3 投标人未处于被责令停产停业、被依法暂停或者取消投标资格或财产被接管、冻结、破产状态；
3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标；
3.5 投标人须提供投标人住所地或业务发生地检察机关出具的在有效期内（截止开标时间2个月内）的无行贿犯罪记录的行贿犯罪档案查询结果告知函；
3.6 投标人须提供参加本项目投标前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明，并同时提供通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）和中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）信用信息查询无严重违法失信行为信息记录的打印件（或截图）；
3.7 本项目不接受联合体投标。
注：不接受线路改造、维修业绩。
4． 资格审查方式：资格后审
5． 发售招标文件时间：
2018年7月26日至8月1日（法定节假日休息）每日9:00～12:00，14:00～17:00（北京时间）在北京市西三环中路90号，通用技术大厦1层标书室公开发售招标文件，本项目招标文件每套售价为100元人民币。如需邮购，请投标人与招标代理联系。招标文件售出后概不退换，未购买招标文件的投标将被视为无效投标而被拒绝。
6． 投标截止时间和开标时间
投标文件必须在2018年8月24日10时30分（北京时间）前送达下述投标地点，招标代理机构将于2018年8月24日10时30分（北京时间）在同一地点公开开标。届时投标人应派授权代表携带本人有效身份证明（原件及复印件）、法定代表人授权书（原件或复印件）各一份参加开标仪式并签到，否则，其投标文件将被拒绝接受。
7． 投标地点：福州市公共资源交易服务中心（地址：福州市鼓楼区温泉公园路69号，福州市行政服务中心三楼）
8． 招标公告同时在中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）、福建省政府采购网（cz.fjzfcg.gov.cn）、福州市政府采购网（http://117.27.88.250:9306）、福建省公共资源交易电子公共服务平台（www.fjggfw.gov.cn）、（）、福州地铁网（www.fzmtr.com）发布。
有关此次招标之事宜，可按下列地址以书面或传真的形式向招标单位查询：
招标人：福州地铁集团有限公司
地址：福州市台江区达道路156号 / 350002
联系人：康女士、庄先生
联系电话：****-********、********
投标保证金银行帐号：
开户银行：中信银行福州万达支行
帐户名称：福州地铁集团有限公司
招标代理机构：中机国际招标有限公司
地址：北京市丰台区西三环中路90号通用技术大厦
联系人：韩先生、胡先生
联系电话：***-********、********、139*****553
传真：***-********
E-mail：huxiaosong@citc.genertec.com.cn
开户名称：中机国际招标有限公司
开户银行：工商银行北京西河沿支行
行号：********0216
招标项目监督部门：福州市财政局政府采购监督管理办公室
福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目
标前更正公告
一、原公告项目名称：福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目
二、原公告项目编号：[350100]ZJ[GK]*******（榕地铁招*******）
三、首次公告日期：2018-07-25
四、更正（补充）事项及内容：
（一）商务澄清部分
1、 P7 17投标保证金 投标人须知前附表17投标保证金给出的投标保证金账户和中国通用招标网给出的投标保证金账户不一致，请澄清以哪个为准
答：投标保证金银行帐号：
开户银行：中信银行福州万达支行
帐户名称：福州地铁集团有限公司
2、 P13 12.3 投标文件单册文件厚度不得超过5cm，双面打印，超过厚度则分册装订，页码连续。请澄清：部分文件涉及到制造商文件邮寄较多，此部分文件是否可以单面打印装订分册装订的投标文件是否每分册页码从1开始，页码连续请问是否是所有投标部分页码都要连续，并且每一分册中目录和正文页码是否需要连续
因投标文件中的关键/系统部件制造商的资格声明、关键/系统部件制造商出具的授权函、产品业绩证明文件、产品资质证书等均为产品制造商提供的盖章原件，无法双面打印，请问投标文件是否可以允许单面打印
答：涉及到产品制造商的文件可以单面打印。分册装订的投标文件每分册页码从1开始即可，页码连续。
3、因投标文件中的关键/系统部件制造商的资格声明、关键/系统部件制造商出具的授权函、产品资质证书、产品业绩证明文件等均为制造商提供的加盖制造商公章的文件，盖章文件只有一份，是否可以将加盖制造商公章的文件放在正本中，副本采用正本的复印件然后加盖投标人的公章（红章）即可
答：可以将加盖制造商公章的文件放在正本中，副本采用正本的复印件然后加盖投标人的公章（红章）。
4、P2 招标公告 3资格条件：注：不接受线路改造、维修业绩。P139 资格审查评审表 备注：1、接受线路改造、维修业绩。请澄清：两处备注说法不一致，请问以哪一处为准
答：以招标公告为准，不接受线路改造、维修业绩。
5、招标文件P13 13.6章节 要求“提供相当于设备总价百分之三（3%）的备品备件”,相当于是完全等于还是可以理解为大于等于设备百分之三即可, 请澄清。
答：投标人应提供设备总价百分之三（3%）的备品备件。
6、招标文件P15 投标人须知章节 C 投标文件的编制 要求“16．证明货物的合格性和符合招标文件规定的文件……说明：上述所有复印件或扫描件所对应的原件备查。”该项所要求的复印件或扫描件大部分是设备制造商提供的文件（如产品证书、产品业绩证明文件等），同一制造商可能会为多家投标人提供投标所需文件，而原件只有一份，无法同时为多家投标人提供原件，而且本标段涉及制造商很多，请问该项所要求的原件是否可以在中标之后提供
答：上述产品制造商相关文件的原件无需携带至开标现场备查，其他原件需携带至开标现场备查。
7、招标文件 P110 本地化售后服务支持能力 1、服务网点情况说明 服务网点1 服务网点2...... 请澄清：此处服务网点是指投标人服务网点还是设备供应商服务网点
答： 本地化售后服务均需由投标人负责组织实施，各服务网点由投标人根据自身情况设定并提供相关证明材料。
8、招标文件P13 “12.2 投标人将投标文件按上述第 11 条规定的顺序编排并装订成册。投标文件（除图纸外）应采用 A4 纸型，左侧胶装，应编制总目录及各章目录，每一页均需编制页号，连续编号，中间不得丢页、少页。”与招标文件P69要求的投标格式的排序，是否全部以P11-12的排序内容编制资格审查册、价格册和商务册、技术册，标题从一开始以此类推，如资格审查册：1、开标一览表；2、法定代表人授权书；3、法人营业执照的复印件或扫描件（加盖公章）……
答：P11-12是投标文件应包括的内容，格式及排序以第四章 投标文件格式为准。
9、招标文件P86，服务费分项报价表中要求填写增值税税率，前面的设备费招标文件已经明确增值税税率按16%计取，请问服务费税率按什么标准计取请问招标文件P91，分段开通贯通费用表中包含的税率是否按服务费税率计取
答：服务费及分段开通贯通费需按照国家现行规定的税目税率由投标人自行填报。
10、招标文件用户需求书中提供的各系统供货及服务清单中，包含专用工具和备品备件清单（如公安通信 系统用户需求书（二）专用技术要求P38，序号10和序号11），为避免备品备件和专用工具在招标文件 P81，投标报价汇总表中重复计价，请问报价时是否可以直接把备品备件、专用工具及仪器仪表全部放入 P85和P89的“备品备件分项报价表”中报价
答：各系统供货及服务清单中的备品备件、专用工具及仪器表仪等应在备品备件分项报价表中按系统进行填报。
11、请问招标文件P83和P87，“设备分项报价表”中所填内容，是否按用户需求书中各子系统的“设备及服务需求清单”填写即可，无需对“设备及服务需求清单”进一步细分
答：由投标人自行考虑是否需对清单进一步细分，不论如何投标人必须确保所报设备的（含软件）能够成完整的系统，如因投标人原因导致系统残缺由投标人自行承担后果。
12、《招标文件》P121，“1.此表须装订在技术部分投标主要内容摘录表之后”，招标文件中没有技术部分投标主要内容摘录表，请提供技术部分投标主要内容摘录表格式。
答：技术部分投标主要内容摘录表详见第四章投标文件格式技术册部分附件5。
13、《招标文件》P2，第一章招标公告3.资格条件“投标人须提供参加本项目投标前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明，并同时提供通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）和中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）信用信息查询无严重违法失信行为信息记录的打印件（或截图）；”问题：请问我单位在中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）查询的无严重违法失信行为信息记录的截图是否采用以下截图即可满足要求，无需再提供政府采购严重违法失信行为记录名单（整个名单共453条记录，放到投标文件中可能会有100多页）
答： 上述截图满足招标文件要求。
14、《招标文件》P17，第二章投标人须知20.投标文件的密封和标记“20.1同册的正本和所有的副本一起密封装在单独的密封袋（箱）中，且在密封袋（箱）上标明“ 册本”字样”
问题：请问“ 册本”是否应修改为“ 册”，删掉“本”字
答：“ 册本”修改为“ 册 本”。
15、《招标文件》P79，附件1： 投标函格式，根据贵方为项目招标的招标公告…，请澄清是否需要修改为“根据贵方为 项目招标的招标公告…”
答：修改为“根据贵方为 项目招标的招标公告…”。
16、《招标文件》P81，2.1投标报价汇总表，注3、备品备件报价应为现场交货价，相当于设备总价百分之三（3%）；而在用户需求书中，各子系统的供货清单部分也分别提出了此要求。因此请澄清，是本项目所有备品备件（含备品备件、专用工具、仪器仪表和测试设备，下同）之和相当于项目设备总价的3%即可，还是潘墩站～万寿站（含） 、万寿站（不含）～机场站两段的备品备件分别为该段设备总价的3%，还是每个子系统的备品备件都要为该子系统设备总价的3%
答：潘墩站～万寿站（含） 、万寿站（不含）～机场站及每个子系统的备品备件均需满足相应设备总价的3%。
17、《招标文件》P105，附件7： 项目管理机构主要人员配置情况表格式，注3、此表后须附除项目负责人之外的其他人员参加过类似项目的证明文件。由于用户证明文件一般只体现项目经理、项目总工和项目副经理等主要人员，并不体现所有参与该项目的人员名单。因此请澄清，注3中的其他人员是否指项目经理、项目总工和项目副经理
答：项目负责人即项目经理，除项目经理（项目负责人）以外的人员为其他人员。
18、原文：招标文件P121页，“附件3技术部分响应表格式，2.对完全响应的条目在下表相应列中标注“O”。对有偏离的条目在本表“偏离描述”列中标注“正偏离”或“负偏离”。问题：1、技术部分响应表中为“偏差描述”，注为“偏离描述”，不一致，请明确。2、“2. 对完全响应的条目在下表相应列中标注“O”。对有偏离的条目在本表“偏离描述”列中标注“正偏离”或“负偏离”。”逻辑不正确，是否应为在“有偏离”中标注“正偏离”或“负偏离”。请明确。
答：上述表格中“偏差描述”修改为“偏离描述”。在偏离描述中填写“正偏离”或“负偏离”，并对正负偏离进行相应描述。
19、《招标文件》P75第四章投标文件格式 资格审查册附件6投标人承担的类似项目业绩表格式“表后需附相应的业绩证明文件：①合同关键页（包括关键货物清单，能明确体现货物名称、规格型号及数量）”问题：因轨道交通通信系统集成项目涉及的货物/设备特别多，每个项目能明确体现出货物名称、规格型号及数量的关键货物清单可能会有几十页，为了避免投标文件太多及方便专家评标，请问是否可以取消掉该要求只提供能体现出系统名称的合同关键页即可是否可以删掉数量的要求
答： 投标人提供的合同关键页必须至少能体现出各子系统名称，且应满足资格条件中对业绩的要求。投标人提供的专用通信系统集成或总承包业绩须包含相应的系统设备供货内容，否则不予认可。其他按招标文件要求执行。
（二）技术澄清部分
1、招标文件P147 附表三 要求“通用设备满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线（含两条线）或以上业绩”,在第二章第一部分中包括打印机产品,产品业绩较难获得 请澄清是否仅需提供防雷、机柜、服务器、工作站、便携式维护终端的业绩即可。
答：通用设备仅需提供防雷、机柜、服务器、工作站、便携式维护终端的业绩即可。
2、招标文件专用及民用通信-通用要求P121 14.1章节投标文件分册 要求“通信系统投标文件技术部分共分为五册，分别为…..”,公安通信用户需求书-通用要求P116投标文件分册 要求“通信系统投标文件技术部分共分为四册，分别为…..”，专用、民用及公安通信的技术标书是合并还是分开编制，册序是否有要求，请澄清。
答：按照六册进行编制：
（1） 第一册 专用、民用、公安通信部分子系统技术建议方案（通用要求），由通用技术规范内容组成。
（2） 第二册 专用通信部分子系统技术建议方案（专用要求），由专用通信传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、乘客信息系统、计算机网络系统、电源系统及接地、集中告警系统、入侵报警系统专用技术规范内容组成。
（3） 第三册 民用通信部分子系统技术建议方案（专用要求），由民用通信传输系统、民用无线引入系统、电源及接地系统、集中监测告警等系统专用技术规范内容组成。
（4） 第四册 公安通信部分子系统技术建议方案（专用要求），由由公安计算机网络系统、公安视频监控系统、公安（消防）无线引入系统、电源及接地系统、有线电话系统等专用技术规范内容组成。
（5） 第五册 专用、民用、公安通信部分子系统技术建议方案（接口要求），由接口技术规范内容组成。
（6） 第六册 证明材料，包括本招标文件要求提供的所有与技术相关的证明材料。
3、招标文件专用及民用通信-通用要求P67 1.7专用传输供货及服务清单章节中没有配线架的开项,而在用户需求书中有关于传输配线架的接口描述。 请澄清，本标段是否提供配线架，如需提供请明确各系统配线架的技术规格和数量。
答：配线架由施工标段提供。
4、招标文件专用及民用通信-通用技术要求P67 4.1.2章节 组织机构的人员配置。
招标文件公安通信-通用技术要求P65 4.1.2章节 组织机构的人员配置。
招标文件商务部分 P134 技术部分投标主要内容摘要表 项目管理 1.提供详细的项目管理人员信息，有明确的项目组织管理架构，人员配置优于要求，提供合理的合同执行总体进度控制计划、设计进度计划、设计联络计划，对培训计划提供合理建议。（第4节）
问题： 专用及民用通信系统和公安通信系统对于项目管理要求的人员相同，并且在商务部分的评标内容中，评分是在一起。请问本项目专用及民用通信和公安通信是否使用相同项目管理人员即可。
请澄清。
答：专用及民用通信和公安通信使用相同项目管理人员（人员配置以专用通信系统为准）。
5、专用、民用通信系统用户需求书 (二)专用技术要求 第一章 总则，页码第3页，5 特别声明 (1) 除特别声明本《用户需求书》各子系统所列主要设备供货清单产品品牌必须具备“近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩，其中， 网络交换产品(不含工业交换机)与网络安全产品必须具备通信系统(至少两个子系统类似产品业绩即可)近 5 年内国内地铁两条及以上(含在建)线路业绩，附业绩证明。”和招标文件第四章 投标文件格式第135页 附件6: 主要设备业绩证明文件中均要求“用户需求书》各子系统所列主要设备供货清单产品品牌具备:近 5 年来国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩。其中，网络交换产品(不含工业交换机)与网络安全产品必须具备通信系统(至少两个子系统类似产品业绩即可)近 5 年内国内地铁两条及以上(含在建)线路业绩，附业绩证明。”
但是在招标文件招标文件第四章 投标文件格式第127页附件5: 技术部分投标主要内容摘要表格式和招标文件第六章 评标办法第147页附表三:技术评审标准及分值分配表中要求“产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩，附业绩证明”。
问题：请问用户需求书各子系统所列主要设备供货清单产品需要提供的业绩证明是否为所供货产品品牌具备:近5年来国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩。 其中，网络交换产品(不含工业交换机)与网络安全产品必须具备通 信系统(至少两个子系统类似产品业绩即可)近 5 年内国内地铁两条及以上(含在建)线路业绩，附业绩证明。
答：用户需求书各子系统所列主要设备供货清单产品需要提供的业绩证明为所供货产品品牌业绩。
6、招标文件P145 5视频监控系统 5.2系统构成 要求“本系统在车站各安检机、各票亭、车站控制室、票务室内设置供车站人员使用的一键报警按钮，在车站警务室设置声光报警器。安检机和票亭处一键报警按钮与临近摄像机（本系统设置）联动。” 本系统供货需求清单未提供此按钮的具体数量、安装位置，请问本系统是否需要提供一键报警按钮及声光报警器，请澄清。
答：一键报警按钮和声光报警器由公安通信系统公安视频监控系统提供。
7、招标文件P148 5视频监控系统 5.2系统构成 5.2.1 车站监视 5.2.1.5 视频显示及控制终端设备的安装位置及数量要求“在端头站或端尾站司机派班室内设置1台不小于22″彩色液晶监视器（多画面显示），并可自动循环切换，又可手动切换，并设置1台视频控制终端及具有云台占用显示功能的控制设备。此监控终端只监控司机立岗处的视频图像。” 本系统供货需求清单未配置此处的终端及监视器，请问本系统是否需要提供司机派班室内的终端及监视器，请澄清。
答：司机派班室内的终端和监视器由视频监视系统提供，计入报价。
8、招标文件P149 5视频监控系统 5.2系统构成 5.2.1 车站监视 5.2.1.6 车站存储设备的安装位置及容量要求“车站存储设备具有可支持200路高清数字视频（1080P,3Mb/s）录像存储能力。”根据本系统5.4.7.3 存储设备容量配置原则章节，普通站、换乘站各以140、150路3Mb/s码流存储≥90天计算存储容量。此处说明是否表明车站存储设备数量按照200路3Mb/s码流存储90天计算，硬盘数量按照普通站、换乘站各以140、150路3Mb/s码流存储90天计算，请澄清。
答：车站存储设备的存储能力按照200路考虑，实际配置按照普通站和换乘站路数考虑。
9、招标文件P151 5视频监控系统 5.2系统构成 5.2.2 车辆段、停车场监视 5.2.2.4 车辆段、停车场存储设备的安装位置及容量要求“车辆段、停车场存储设备具有可支持200 路高清数字视频（1080P,3Mb/s）录像存储能力。” 根据本系统5.4.7.3 存储设备容量配置原则章节，车辆段、停车场3Mb/s码流160路存储时间≥30天计算存储容量。此处说明是否表明车辆段、停车场存储设备数量按照200路3Mb/s码流存储30天计算，车辆段、停车场硬盘数量按照160路3Mb/s码流存储30天计算，请澄清。
答：车辆段、停车场存储设备的存储能力按照200路考虑，实际配置按照160路≥90天考虑。
10、招标文件P154 5视频监控系统 5.2系统构成 5.2.3 控制中心监视 5.2.3.5 控制中心存储设备的安装位置及容量 要求“控制中心存储设备具有可支持 128 路高清数字视频（1080P,4Mb/s）录像存储能力。根据本系统5.4.7.3 存储设备容量配置原则章节，控制中心以96T计算存储容量。两处描述不一致，请澄清以哪个为准。
答：控制中心存储设备的存储能力按照128路考虑，实际配置按照96T执行。
11、招标文件P155 第二章第二部分5.2.3.8控制中心调度员图像解码采用软解码的方式进行解码。大屏幕图像解码采用硬解码的方式进行解码，为大屏幕系统配置 24 台解码器（设计联络时确定）。同时为线网中心预留 8 路解码器。请澄清：按照清单描述控制中心（大屏24路），与此处矛盾，请问此处是否应该调整为控制中心调度员图像解码采用软解码的方式进行解码。大屏幕图像解码采用硬解码的方式进行解码，为大屏幕系统配置 24 路解码器（设计联络时确定）。同时为线网中心预留 8 路解码器。
答：控制中心调度员图像解码采用软解码的方式进行解码。大屏幕图像解码采用硬解码的方式进行解码，暂定为大屏幕系统配置 24 路解码器（设计联络时最终确定）。同时为线网中心预留 8 路解码器。
12、招标文件P216 7.2 系统构成章节 要求“本工程各车站、车辆段、停车场分别为时钟系统提供一路以太网数据通道，用于传送自控制中心至各车站、车辆段的校时信号和网络管理信号。”招标文件P39 1.2.11.1 正线环网章节 要求“时钟系统带宽需求2*100M”,传输通道为时钟系统提供的传输通道数量前后不一致，传输通道接口具体数量, 请澄清。
答：传输系统为时钟系统提供主备用通道。
13、招标文件P236 列车视频监视功能章节 要求“在控制中心设置列车视频解码器、列车视频服务器和列车视频监视终端等设备，用于接收列车全编码上传的视音频监视信息（可同时监视每列在线运营列车的各 1 路图像），切换并显示运行车辆上传的视频监视信息（具体路数在设计联络时最终确定），4 路速率为 2Mb/s 的 720P 格式数字（暂定）视频信号和 2 路控制信号，以实现车载 CCTV 图像上控制中心大屏功能，车辆和 PIS 系统须完成车载视频录像在控制中心的实时回放功能，并实现控制中心对车载视频监控设备工作状态的监视功能。”, 前面要求同时监控每列在线运营列车的各1路图像，后面又写到4路速率为2Mb/s的720P格式数字视频信号和2路控制信号，请明确车地无线最大带宽需求。 请澄清。
答：控制中心监视终端可同时监视每列在线运营列车的各1路图像，单列列车同时可上传不小于14路视频监视信息,要求车地无线带宽上下行均不小于50Mb/s。4路视频信号指的是在控制中心大屏上显示的路数。
14、招标文件P12 1.4章节 要求“电源防雷器如福州气象局需要认定，投标方随投标文件提供符合性认定证书”,请澄清电源防雷器需要福州气象局认定的内容。
答：中国气象局已取消防雷备案行政审批要求，防雷器原则上不需要气象局提供认定证书。
15、招标文件P38 1.2.5.1章节 要求“组成2个以控制中心为切点的STM-64二纤传输自愈保护环”与前文要求“传输速率按40Gb/s配置”相矛盾, 建议此处改为“组成2个以控制中心为切点的40G二纤传输自愈保护环”。
答：网络结构为“组成2个以控制中心为切点的40G/s二纤传输自愈保护环”。
16、招标文件P40 1.2.11.1章节 业务带宽需求总表中合计E1带宽为210Mb/s，但是此表中无2M需求；在1.2.12.1中要求正线车站、停场辆段控制中心预留 1块 2M 接口板，请澄清是否在正线车站、停场辆段控制中心分别预留1块 2M 接口板即可。
答：在正线车站、停车场、车辆段、控制中心各预留1块2M接口板。
17、招标文件P181；5.4.9.1 核心以太网交换机；P183；5.4.9.2 汇聚以太网交换机要求“正交架构：业务板卡与交换网板采用完全正交设计（槽位互相垂直）跨线卡业务流量通过正交连接器直接上交换网板，背板走线降低为零，极大规避信号衰减，实现无阻塞转发，具备平滑演进能力。需厂商出具盖公章的正式证明。”建议修改为“正交或平行架构：业务板卡与交换网板采用完全正交或平行设计（槽位互相垂直或平行）跨线卡业务流量通过正交或平行连接器直接上交换网板，背板走线降低为零，极大规避信号衰减，实现无阻塞转发，具备平滑演进能力。需厂商出具盖公章的正式证明”，请澄清。
答：按招标文件规定执行。
18、招标文件P196第二部分 专用通信系统；“5.7供货及服务清单：……一、设备及安装材料：1、固定枪式彩色高清摄像机（数字），1838台，站厅、站台及自动扶梯；……4、固定枪式彩色高清摄像机镜头，1909台，站厅、站台及自动扶梯；……”
问题：（1）站厅、站台及自动扶梯配置的固定摄像机1839台，镜头1909个，其数量不相符，请予以澄清。
（2）清单中所有固定枪式摄像机共1839（站厅、站台及自动扶梯）+261（人脸）+40（区间）=2140台，防护罩2099套，其数量不相符，请予以澄清。
答：（1）数量以1838台为准。摄像机镜头与相应种类的摄像机相适配。
（2）区间摄像机开项中已包含护罩，因此防护罩的数量为2099套。
19、招标文件用户需求书 公安通信-专用要求含接口P77 2公安视频监控系统 2.7 供货及服务范围章节“序号10 内容LED显示屏”招标文件中并未说明LED显示屏参数要求，请问LED显示屏要求全彩还是双基色，还有像素点间距有无具体要求，请澄清。
答：采用3.75mm双基色。
20、招标文件用户需求书 公安通信-专用要求含接口P66 第二章第二部分2.4.10人脸识别技术指标（8）支持历史抓拍图片信息、告警信息等信息查看。请澄清：此处对于历史图片保存的周期未明确，请问是按照90天还是365天计算
答：历史图片保存的周期按照90天计算。
21、P153 第六章 评分标准 “附表三：技术评审标准及分值分配表” 的 “ 3、公安（消防）无线引入系统 1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩，附业绩证明。（1）能接入现有的福州市公安局350MHz数字集群（PDT）通信系统或地铁公安分局既有350MHz数字集群（PDT）通信系统交换控制中心，并和福州市公安消防支队的350MHz数字同播系统实现有线互联，支持福州市公安局和福州市公安消防支队350MHz数字电台入网使用，有实施案例且配置优于要求。（第二章第二部分3.2）”
请澄清：因本项目要求所投设备接入福州市公安局350MHz数字集群（PDT）通信系统或地铁公安分局既有350MHz数字集群（PDT）通信系统交换控制中心，福州地铁公安1、2号线福州市公安局（含消防）350MHz数字集群（PDT）通信系统已实现相关业务需求，是否可以理解为（1）能接入现有的福州市公安局350MHz数字集群（PDT）通信系统或地铁公安分局既有350MHz数字集群（PDT）通信系统交换控制中心，并和福州市或福州地铁公安1、2号线公安消防350MHz数字同播系统实现有线互联，支持福州市公安局和福州市公安消防支队350MHz数字电台入网使用，有实施案例且配置优于要求。（第二章第二部分3.2）
答：公安（消防）无线引入系统 1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩，附业绩证明。（1）能接入现有的福州市公安局350MHz数字集群（PDT）通信系统或地铁公安分局既有350MHz数字集群（PDT）通信系统交换控制中心，并和福州市公安消防支队的350MHz数字同播系统实现互联，支持福州市公安局和福州市公安消防支队350MHz数字电台入网使用，有实施案例且配置优于要求。
22、P147 公务电话系统
“1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
23、P148 专用电话系统
“1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
24、P148 视频监控系统
“1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
25、P151 集中告警系统
“1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
26、P152 公安计算机网络系统
“1. 满足本用户需求书要求， 产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5 年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
27、P152 公安视频监控系统
“1.满足本用户需求书要求， 产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近 5 年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。”是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
28、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-公安通信用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：32；1.3.4汇聚交换机；
公安通信用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：61；2.4.8以太网交换机；
公安通信用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：61；2.4.8以太网交换机；
公安通信用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：61；2.4.8以太网交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：181；5.4.9.1 核心以太网交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：183；5.4.9.2 汇聚以太网交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：251；8.5.3.1 中心交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：256；8.5.3.6 车站交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：272；9.4.4 核心以太网交换机；
专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求；页码 ：274；9.4.5 汇聚以太网交换机；
问题：技术要求：“正交架构：业务板卡与交换网板采用完全正交设计（槽位互相垂直）跨线卡业务流量通过正交连接器直接上交换网板，背板走线降低为零，极大规避信号衰减，实现无阻塞转发，具备平滑演进能力。需厂商出具盖公章的正式证明。”
问题分析：电信设备技术发展日新月异，IP框式设备发展到分布式转发以提升容量，每个转发单元之间通过交换阵列，在转发单元之间提供无阻塞全线速通道，其逻辑架构如图表1。
图表 1
如何组织交换阵列与IP转发单元，是个复杂的工程技术难题，里面涵盖范围较广，如高速信号、传输编解码、信号传输串扰和损耗控制、支撑传输的材料等。框式设备业务转发单元是既能满足网络实际需求、工程难度等各因素的综合最优，框式设备转发单元与交换阵列目前主流两种模式为全平行架构和正交架构形态。这个定义是指业务转发单元硬件单板（LPU）与交换阵列硬件单板（NET）、背板之间空间关系而形成通俗称呼。
全平行架构架构出现最早，一直沿用至今，今后仍然继续沿用下去，以前并没有对LPU和NET之间的空间物理关系起一个称呼，只是在正交架构出现后为了区分对以前经典方式一种统称。
正交架构、全平行架构之结构
正交结构的交换阵列与转发单元之间前后正交，传统框式结构是交换阵列与转发单元上下放置关系。
全平行架构设计的设备可部署在800mm机柜，正交架构因为前后正交，部署1000mm以上深的机柜，对部署场景有深度要求。
正交架构、全平行架构之容量
系统设计容量取决是转发单元总容量、也等于交换阵列容量（交换阵列往往更大容量，保证冗余度和可靠性）、也等于背板通过的数据吞吐率。如果只是在正交架构和全平行架构之间对比容量，设备容量C=交换网板连接器数量N*交换整列单板数量M*传输线路数据速率V。二者在容量扩展能力的M、N数量一致，取决于V。
设备内部的高速传输将采用新的背板通道以适应更加高速传输，而工程实现时最大问题是传输距离损耗（插损）和串扰。正交架构和全平行架构因结构不同，在插损和串扰上表现不同。
串扰因素，因为正交连接器复杂而串扰难以控制，同速率下串扰比直插链接器多-5dB左右。
插损因素，全平行架构、正交架构，插损都在-20~25dB之间。
正交架构 | 全平行架构 | |
8槽位 | 32 inch | 31 inch |
16槽位 | 43inch | 39 inch |
图表2
图表2为两种架构下不同槽位的端到端传输线路长度
背板设计
正交架构下，高速传输通道直接经过连接器到交换阵列，不需背板走线，背板设计简单，但在转发单元上高速通道因为交织需要更高的层数布线。传统全平行架构，背板成为背板通道线交织的地方，难度大，而转发单元简单。
正交架构，可以看做把背板设计难度，转移到连接器和转发单元设计难度增加上去了。
升级兼容
全平行架构，4槽位、8槽位、12槽位系列化设备，转发单元和交换单板可以做到兼容、一致化。
正交架构系列化设备，为保证兼容性，选择兼容转发单元，而交换网不能兼容。在系列化设备配置中，交换单板数量也是固定配置，对低槽位设备背负与高槽位设备同样交换网板的负担。
维护方式
正交架构，需要双面维护，前后机柜需要开门和保留维护空间。全平行架构只需单面和单面维护空间。
综上，正交架构和全平行架构，是为了适应不同深度现场布置环境、是为了解决工程技术挑战而选择各自合理技术。全平行架构、正交架构都能够演进到更高容量和速率。正交架构和全平行架构只是厂商的产品设计实现方式，跟设备的功能、性能无关。
故，建议不应以一个对设备能力无影响、对项目业务无关联的参数来评价投标产品，并作为一个必须满足项，这将导致更优秀的产品和方案无法参与项目。
建议将问题技术参数改为：“正交或平行架构：业务板卡与交换网板采用完全正交或平行设计（槽位互相垂直或平行）跨线卡业务流量通过正交连接器直接上交换网板，背板走线降低为零，极大规避信号衰减，实现无阻塞转发，具备平滑演进能力。需厂商出具盖公章的正式证明”
答：按招标文件执行。
29、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-招标文件P236 8乘客信息系统 8.3.2子系统功能 8.3.2.1控制中心子系统章节 要求“列车视频监视功能”, 在控制中心设置列车视频解码器、列车视频服务器和列车视频监视终端等设备, 用于接收列车全编码上传的视音频监信息，但后续乘客信息系统供货及服务需求清单内未见相关设备列出，请澄清。
答：为实现列车视频监视功能，投标方配置列车视频服务器及视频终端，计入报价清单。
30、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-招标文件P225 8乘客信息系统 8.1 概述 要求“为保证系统完整性，PIS子系统需由分包商作为子系统集成商，……各设备商只能授权给子系统集成商”，而通用设备部分要求防雷、机柜及设备终端采用统一的厂家、品牌，是否通用设备不用授权给分包，由投标人统一提供，请澄清。
答：防雷、机柜及设备终端统一由投标人提供。
31、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-招标文件P149 8.乘客信息系统 要求“1.满足本用户需求书要求，产品满足近五年内国内地铁开通两条线(含两条线)或以上应用业绩， 其中，网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品必须具备通信系统（至少两个子系统类似产品业绩即可）近5年内国内地铁两条及以上（含在建）线路业绩，附业绩证明。” 是否可以理解为提供不少于两个子系统的产品业绩即可，请澄清。
答：网络交换产品（不含工业交换机）与网络安全产品提供不少于两个子系统的产品业绩即可。
32、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-公安通信系统-专用要求含接口
P108页：UPS由隔离变压器、整流器、逆变器、静态开关、手动旁路开关、监控模块和蓄电池组组成。
P110页：UPS采用在线式双转换技术，配有大屏幕LCD液晶显示器，以中文菜单方式显示设备技术参数，工频机应内置隔离变压器。
问题：在本项目招标文件以下内容中有提到，UPS要求内置隔离变隔离变压器，而在福州地铁1号线、2号线的专用、公安、民用通信系统都是要求内置输入隔离变压器及输出隔离变压器，内置输入输出隔离变压器可以大大提高UPS的可靠性，只配置单隔离会降低UPS设备的可靠性，请问本项目是否按1号线、2号线的标准，配置内置输入输出隔离变压器，还是按本项目的招标要求只内置输出隔离变压器?
答：UPS内置输入输出隔离变压器。
33、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信系统-专用要求
P294页：UPS由隔离变压器、整流器、逆变器、静态开关、手动旁路开关、监控模块和蓄电池组组成，当交流正常供电时，UPS可看成一台稳频稳压电源，输入电源既向蓄电池组充电又向逆变器供电，逆变器输出洁净的交流电源。停电时，由蓄电池组经逆变器向负载供电。
P297页：三进三出UPS采用在线式双转换技术，配有大屏幕LCD液晶显示器，以中文菜单方式显示设备技术参数，工频机应内置隔离变压器。
问题：在本项目招标文件以下内容中有提到，UPS要求内置隔离变隔离变压器，而在福州地铁1号线、2号线的专用、公安、民用通信系统都是要求内置输入隔离变压器及输出隔离变压器，内置输入输出隔离变压器可以大大提高UPS的可靠性，只配置单隔离会降低UPS设备的可靠性，请问本项目是否按1号线、2号线的标准，配置内置输入输出隔离变压器，还是按本项目的招标要求只内置输出隔离变压器?
答：UPS内置输入输出隔离变压器。
34、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信系统-专用要求
P305页：通信电源系统供货及服务清单 第24项 光端机 数量9对
问题：对于电源系统在技术要求中，没有体现出光端机的应用场所，这9对光端机应用于哪里
答：应用于区间风井及场段辅助用房电源系统。
35、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信系统-专用要求
P304页：通信电源系统供货及服务清单 第13项 区间风井采用三进三出在线式UPS（5KVA）
问题：在招标文件以上内容有提到，区间风井采用三进三出在线式UPS（5KVA）。UPS电源在10KVA以下，由于功率不大，前后端的线径也比较小，目前市面上主流产品单进单出，并且都可以做成机架式的产品；由于区间的风井占地面积有限，风井相对较差，建议采用这个5kva的采用单进单出的机器，并做成机架式产品，可以内置到配电柜里面，和配电做成一体化柜，减少占地面积，并且按本招标文件UPS的技术指标工频机内置输出隔离变压器，也能适应区间风井的环境。请给予确认，区间风井的UPS允许采用单进单出工频UPS（5KVA）机架式安装，并内置输出隔离变压器。
答：区间风井采用单进单出在线式UPS（5KVA）。
36、福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信-通用要求；P116； 备品备件和专用测试仪器仪表 13.1 总则 （1）投标方应根据系统可靠性和可维护性的要求，按设备总价的3%推荐备品、备件及满足测试要求的专用测试仪器仪表及工具。
福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信-专用要求；P314；30 备品备件 按设备总价的3%。
请招标人明确设备总价的3%仅为备品备件还是备品、备件及满足测试要求的专用测试仪器仪表及工具。
答：设备总价的3%为备品、备件及满足测试要求的专用仪器仪表及工具。
37、《专用要求》P225页乘客信息系统，播放控制硬件接口采用国家广电高清HD-SDI标准。P237页（1）收发及播放控制功能 信号输出接口采用HD-SDI或HDMI接口方式实现。
请澄清此两处描述不一致，是否P225页也修改为播放控制硬件接口采用高清HDMI或HD-SDI标准。
答：均采用HD-SDI接口。
38、P248页（8.5.2.5 LCD播放控制器:处理器： Cortex A9 四核以上处理器，主频≥800MHz；
请澄清：现在主流的LCD播放控制器主要包含ARM和X86架构，且地面大多数采用的为X86架构，请问是否可修改。LCD播放控制器:处理器：采用X86架构或ARM 四核以上处理器。
答：按招标文件执行，产品品牌须满足业绩要求。
39、8.5.4.3 车载LCD播放控制器：8.5.4.4 （1）处理器：Cortex A9 四核以上处理器，主频≥800MHz；
车载服务器：（2）处理器：不低于英特尔 双核（2.0GHz，3M缓存）；处理器外频：不低于2.26GHz（3M缓存，1066MHz外频）
请澄清车载LCD播放控制器和车载服务器有的厂家会合二为一，而现在是两个设备采用了两个不同的架构，考虑了车上的特殊环境，请问是否可统一采用ARM架构的设备。
答： 按招标文件执行。
40、专用、民用通信系统用户需求书
P209页6.3.14其他要求“（5） 投标方应在投标文件中根据买方提供的图纸和有关要求提出自设备室广播机柜至扬声器和噪声传感器的广播电缆等缆线的型号、规格等相关要求或建议，其应满足现行有关规范标准的要求。（6） 目前本线各车站的装修方案尚未最终确定，个别车站扬声器和噪声传感器安装方式、安装条件可能会发生变化，投标方应充分认识到其中的变数，所供设备应满足买方装修配合要求，投标价应已考虑这一因素，合同价不能因此而调整。”
请澄清：扬声器和噪声传感器线缆通常为施工方提供，本次招标中是否不包含该部分线缆
答：扬声器和噪声传感器线缆由施工标段提供，投标方负责提供线缆的型号、规格等相关要求。
41、专用、民用通信系统用户需求书
P202页6.3.1.5录音功能“中心广播机柜应具有和专用电话录音设备的接口，对中心行车和防灾广播进行录音。”
请澄清：广播系统是否只有在中心有录音接口，车站无录音接口
答：具有录音接口，详见《用户需求书》6.5.1及6.5.2章节。
42、专用、民用通信系统用户需求书
P205页6.3.2.8车站广播分区与扬声器安装方式“（2） 车站广播按10个区域划分，分别为上下行站台各1个区、站厅2个区及出入口通道2个区、紧急疏散通道1个区、设备管理用房2个区，备用1个广播分区。”清单中车站功率放大器为304台，共19个车站，即平均每个站16台，即使备用功放按照每4台备1台考虑，且考虑换乘站，功率放大器数量是否依然过多
答：按招标文件执行（供货数量按实际需求提供）。
43、专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求，第二章 技术规范书及供货范围，第二部分 专用通信系统，4 无线通信系统，第108页，“4.2.2.2 设备组成 (1) 控制中心设备 控制中心设置值班主任调度台（行车备用）、行车调度台1、行车调度台2、防灾（环控）调度台、综合维修调度台。。。。。。”；第140页 “4.7 供货与服务清单 表格中的第4项: 近端调度台及软件 4套，控制中心（行车2个、防灾1个、维修1个）。”
问题：第108页中描述的控制中心近端调度台的数量为5个，而在第140页中描述的控制中心近端调度台的数量为4个。请澄清：近端调度台的数量应该是4个还是5个
答：近端调度台的数量为5个。
44、专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求，第二章 技术规范书及供货范围，第二部分 专用通信系统，4 无线通信系统，请澄清：OCC近端调度台与控制中心集群交换机设备之间的走线距离是否超过100米车辆段和停车场远端调度台分别与设备室传输设备配线架之间的走线距离是否超过100米
答：投标方自行考虑OCC近端调度台与控制中心集群交换机设备之间的传输方案及车辆段和停车场远端调度台分别与设备室传输设备配线架之间的传输方案。
45、专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求，第二章 技术规范书及供货范围，第二部分 专用通信系统，4 无线通信系统，第141页 “4.7 供货与服务清单 表格中的第20项: 手持电台 400套 含电池800块 插排座式充电器，。。。。。。”。
请澄清：插排座式充电器是否可以理解成是为单台手持电台充电的座式充电器
答：单台手持电台充电的座式充电器。
46、用户需求书中第一册P124页：14.2.4供货产品品牌及型号：要求投标人填写的表格中：每个子系统中再根据车站设备、车辆段设备、停车场设备、控制中心与民同乐等进行分项，由于子系统中不便详细分项，能否填写总数量，不用再分项
答：按招标文件执行。
47、招标文件-专用及民用通信-专用要求“中P59页要求 告警记录至少可保存3-6个月”，请确认告警记录准确保存时间。
答：不少于6个月。
48、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第三部分民用通信系统2 民用无线引入系统 2.8 供货及服务清单，页码；362页。
问题：供货及服务清单没有体现机房光纤配线箱，是否增加19套机房光纤配线箱，请澄清。
答：机房光纤配线架由施工标段提供。
49、《招标文件》P118，“第四章 投标文件格式”投标文件技术册格式；《专用、民用通信系统用户需求书（一）通用技术要求》P121，“14 投标文件格式要求”；
问题：以上两处要求的技术文件格式不一致，请澄清以哪个格式为准
答：按照《用户需求书》专用要求第一章第5节（3）（4）点内容执行。
50、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P88，3.2.3章节 要求“中心软交换设备最大支持容量不小于 1500线，实装不小于800线（含中继线与用户线之和）”。
问题：由于本次采用软交换技术建设专用电话系统，软交换设备之间通过IP连接，没有中继线的概念，另外，用户线由接入网关提供，控制中心的用户接入在60线以内，调度台的接入也采用IP接入，而且调度台的数量为6个；这些设备的数量远小于800线的要求。请问该处要求是否可以根据各厂家的设备进行调整
答：按招标文件执行（控制中心软交换服务器容量最大支持不小于1500线，实际配置不小于800线授权，800线为整条线用户数量）。
51、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P88，3.2.4章节 要求“软交换设备设置在车辆段的通信设备室。最大支持容量不小于1500线，实装不小于800线（含中继线与用户线之和）”。
问题：由于本次采用软交换技术建设专用电话系统，软交换设备之间通过IP连接，没有中继线的概念，另外，用户线由接入网关提供，车辆段的用户接入在60线以内，值班台的接入也采用IP接入，而且值班台数量为3个；这些设备的数量远小于800线的要求。请问该处要求是否可以根据各厂家的设备进行调整
答：按招标文件执行（中心软交换服务器采用异地容灾模式建设，车辆段中心软交换服务器容量最大支持不小于1500线，实际配置不小于800线授权）。
52、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P89，3.2.5章节 要求“接入设备设置在停车场的通信设备室。最大支持容量不小于200线，实装不小于152线（含中继线与用户线之和）”。
问题：由于本次采用软交换技术建设专用电话系统，软交换设备之间通过IP连接，没有中继线的概念，另外，用户线由接入网关提供，停车场的用户接入在60线以内，值班台的接入也采用IP接入，而且值班台数量为2个；这些设备的数量远小于152线的要求。请问该处要求是否可以根据各厂家的设备进行调整
答：按招标文件执行。
53、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第二章 技术规范书及供货范围，第二部分 专用通信系统，4 无线通信系统，第137页，4.5.6 与信号CBTC系统接口 “信号 CBTC 车-地无线通信系统与专用800M系统合用区间漏缆，区间漏缆由专用无线 800M 系统提供，信号系统提供频分合路器（ POI ）（含合路、功分等单元）无 ）（含合路、功分等单元）等无源器件”；第141页，4.7 供货与服务清单中有第16项“合路器19套”、17项“隧道多频合路器60套”两项设备。
问题：第141页，4.7 供货与服务清单中的相关合路器设备如果为CBTC系统使用、供货，是否需要取消掉专用无线系统清单中的此两项设备。
答：取消第16项“合路器19套”、17项“隧道多频合路器60套”。
54、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第二章 技术规范书及供货范围，第二部分 专用通信系统，4 无线通信系统
问题：OCC近端调度台与控制中心集群交换机设备之间的走线距离是否超过100米车站车控室与通信设备室间的走线距离是否超过100米车辆段和停车场远端调度台分别与设备室传输设备配线架之间的走线距离是否超过100米
答：投标方自行考虑OCC近端调度台与控制中心集群交换机设备之间的传输方案、车站车控室与通信设备室之间的传输方案及车辆段和停车场远端调度台分别与设备室传输设备配线架之间的传输方案。
55、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P236，8乘客信息系统 8.3.2子系统功能 8.3.2.1控制中心子系统章节 要求“列车视频监视功能”, 在控制中心设置列车视频解码器、列车视频服务器和列车视频监视终端等设备, 用于接收列车全编码上传的视音频监信息，但后续乘客信息系统供货及服务需求清单内未见相关设备列出，请澄清。
答：为实现列车视频监视功能，投标方配置列车视频服务器及视频终端，计入报价清单。
56、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P263，8乘客信息系统 8.8乘客信息系统供货及服务需求清单 一、控制中心子系统内有播出预览屏1套，但未明确此预览屏的尺寸大小及亮度等参数。请澄清。
答：播出预览屏参数参考站厅LCD显示屏参数。
57、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P263，8乘客信息系统 8.8乘客信息系统供货及服务需求清单 三、网络子系统-无线网络-基于WLAN方案设备列出34套车载通信控制设备，但是未见相关设备参数描述。请澄清。
答：删除车载通信控制设备。
58、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》P247，8.5.2.3章节 要求“LED 显示屏嵌入在导向灯箱内，同时又要求防护等级达到IP65”,既然显示屏装在导向灯箱内，应由导向产品来承担整个产品的防护，如果在导向产品内部加装防护等级达到IP65的显示屏产品，显示屏的散热问题无法解决，很容易因过热导致产品故障, 因此建议修改显示屏的防护等级为IP40，请澄清。
答：按招标文件执行。
59、《福州市轨道交通6号线工程通信系统招标文件-专用及民用通信-专用要求》P285；10.2 系统构成 10.2.1 车站通信电源系统（1） 通信系统单独设置电源切换配电柜、UPS（含后备2小时蓄电池）、高频开关电源（含后备2小时蓄电池）等。
（3） 车站直流负载暂考虑为5KW、交流负载暂考虑为35KW（其中专用通信25KW，乘客信息10KW）。投标方根据专用通信系统各设备用电情况，按照各系统设备实际用电情况，并统一考虑一定预留，提出最终直流、交流负载，并根据负载情况进行电源系统配置。
（8） UPS的蓄电池按一组考虑，高频开关电源的蓄电池按两组考虑，专用通信系统备用时间为2小时，乘客信息系统备用时间为1小时。投标方根据UPS设备容量（车站40KVA）及高频开关电源设备容量及备用时间计算蓄电池组的容量，并应提供详细计算过程及结果。如因投标方原因造成蓄电池数量和后备时间不足，由投标方免费补齐，并承担由此带来的一切后果。
问题：请招标人明确UPS和高频开关电源蓄电池计算时，是按照UPS、高频开关电源额定容量后备2小时计算，还是按照专用通信25KW后备2小时，乘客信息10KW后备2小时计算。控制中心和车辆段/停车场同理。
答：按招标文件执行。
60、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第三部分民用通信系统2 民用无线引入系统 2.8 供货及服务清单，页码；361页，
问题：福州地铁六号线共19个车站，每个车站配2套POI，共需要38套POI设备，民用通信无线引入系统供货及服务清单为36套，是否笔误，请澄清。
答：按招标文件执行（营前站为高架站）。
61、1）《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第三部分民用通信系统2 民用无线引入系统2.4 信号引入类型及覆盖范围 2.4.4 隧道中继设备设置 2.4.4.1 隧道中继设置，页码；348页。
2）《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第三部分民用通信系统2 民用无线引入系统 2.8 供货及服务清单，页码；361页
问题：1）处和2）处区间分合路器数量不一致，请澄清以哪处为准
答：以2.4.4.1中的数量为准。
62、《专用、民用通信系统用户需求书（二）专用技术要求》第三部分民用通信系统2 民用无线引入系统 2.8 供货及服务清单，页码；362页。
问题：车站分合路设备一般安装在隧道口墙壁上，故需要配18套配电箱和18套光纤配线箱，供货及服务清单没有这两项设备清单，请否需要增加，请澄清。
答：配电箱和光纤配线箱在施工标段中提供。
63、《招标文件》P145，附表二：商务评审标准及分值分配表，根据该表对项目部其他人员的评分标准，项目部其他人员可以为专科及以上学历；但是用户需求书中要求人员为相关专业大学本科毕业。因此请澄清，是否将用户需求书中人员的一般要求修改为“相关专业大学专科以上毕业”
答：以商务册为准。
64、原文：招标文件第五章用户需求书专用、民用通信系统用户需求书（发售稿）（一）通用技术要求P66页“4.1 组织管理4.1.1 项目组织机构4.1.2 组织机构人员的配置……”。
招标文件第五章用户需求书公安通信系统用户需求书（发售稿）（一）通用技术要求P64页“4.1 组织管理4.1.1 项目组织机构4.1.2 组织机构人员的配置……”。
问题：专用、民用通信项目、公安通信项目是否为同一套项目组织机构
答：专用及民用通信和公安通信使用相同项目管理人员（人员配置以专用通信系统为准）。
65、原文：招标文件第五章用户需求书专用、民用通信系统用户需求书（发售稿）（二）专用技术要求P71页“2.2.9与市话网的连接方式”中要求“本系统暂定在控制中心与市话网连接（不排除、车辆段或既有线控制中心两点出局，通道应自动迂回、互为备份）”；
问题：结合前文P69页“2.2.3交换机中继线配置”，招标要求与公众电信运营商中继线数量为6×2M，请问：如果不排除车辆段或既有线控制中心两点出局，互为备份，是否要求本线与公众电信运营商中继线数量为2×6×2M，两点出局共计12个2M的数量
答：以12个2M为准。
66、原文：招标文件第五章用户需求书专用、民用通信系统用户需求书（发售稿）（二）专用技术要求68页“2.2.2 用户线容量及配置；”
问题：“（2）控制中心用户容量：1000线，含30个IP电话用户。”“（3）横港车辆段用户容量：800线，实配500线含30个IP电话用户。”，请问：控制中心实配线数量多少
答：控制中心实配1000线含30个IP电话用户。
（三）修改部分
1、投标人资格条件中“投标人须提供投标人住所地或业务发生地检察机关出具的、在有效期内（截止开标时间2个月内）的无行贿犯罪记录的行贿犯罪档案查询结果告知函” 修改为“投标人须提供投标人住所地或业务发生地检察机关出具的、在有效期内（截止开标时间2个月内）的无行贿犯罪记录的行贿犯罪档案查询结果告知函；如无法开具行贿犯罪档案查询结果告知函的，投标人须提供无行贿犯罪承诺函（格式自拟）”
2、用户需求书中各系统供货及服务清单修改为《福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目供货及服务清单分劈》，详见附件。
附件：
1 专用通信系统1.1 传输系统序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 光数字传输设备 | 套 | 1 | 0 | 40Gb/s。控制中心 |
2 | 光数字传输设备 | 套 | 18 | 3 | 40Gb/s。全线各车站、车辆段、停车场 |
3 | MSTP网管设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含服务器、维护终端及软件 |
4 | MSTP便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
5 | BITS设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心 |
6 | BITS设备网管 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含服务器、维护终端及软件 |
7 | GPS设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含天线及馈线 |
8 | 北斗设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含天线及馈线 |
9 | 勤务电话 | 部 | 19 | 3 | |
10 | 机柜 | 套 | 19 | 3 | |
11 | 安装维护专用工具 | 套 | 19 | 3 | |
12 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
13 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
14 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
15 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
16 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备 注 | |
一 | 设备及安装材料 | |||||
1 | 软交换中心设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心设备1+1备份 | |
2 | 车辆段软交换中心设备 | 套 | 1 | 0 | ||
3 | 软交换综合接入设备 | 套 | 3 | 0 | 控制中心、车辆段、停车场 | |
4 | 软交换综合接入设备 | 套 | 16 | 3 | 车站 | |
5 | 中继网关 | 套 | 2 | 0 | ||
6 | 信令网关 | 套 | 2 | 0 | ||
7 | 会话边界控制设备 | 套 | 1 | 0 | ||
8 | 公务电话系统网管设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含计算机、各种软件的光盘 | |
9 | 以太网交换机（24口） | 台 | 16 | 3 | 车站 | |
10 | 以太网交换机（48口） | 台 | 3 | 0 | 控制中心、车辆段、停车场 | |
11 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | ||
12 | 集中计费系统 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含计算机、各种软件的光盘 | |
13 | 查号系统及话务终端 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含计算机及各种软件的光盘 | |
14 | 语音信箱 | 套 | 1 | 0 | ||
15 | 双音多频电话机 | 部 | 1480 | 90 | ||
16 | IP电话机 | 部 | 112 | 6 | 分别安装在控制中心（30）、车辆段（30）、停车场（20）、每个车站（2）。统一通信客户端软件1:1配置。 | |
17 | 既有线路升级 | 项 | 1 | 0 | 如需要 | |
18 | 光端机 | 套 | 2 | 0 | 横港控制中心、达道控制中心 | |
19 | 机柜 | 套 | 19 | 3 | ||
20 | 安装维护专用工具 | 拨、卡线钳 | 套 | 10 | 0 | 配线设备采用克隆模块式，卡线钳应为符合上面模式的进口产品 |
测试附件 | 套 | 10 | 0 | |||
21 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 | |
22 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 | |
23 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 | |
24 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 | |
25 | 市话接入 | 项 | 1 | 0 | ||
26 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | ||
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 控制中心软交换设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心设备主备冗余 |
2 | 车辆段软交换设备 | 套 | 1 | 0 | 车辆段设备主备冗余 |
3 | 以太网交换机 | 套 | 21 | 3 | 车站、停车场各1，控制中心、车辆段各2 |
4 | 中继网关 | 套 | 1 | 0 | 满足容灾需求 |
5 | 控制中心、车辆段、停车场综合接入设备 | 套 | 3 | 0 | |
6 | 车站综合接入设备 | 套 | 16 | 3 | |
7 | 触摸屏调度操作台 | 台 | 6 | 0 | 设于控制中心（6套），含主副手柄 |
8 | 值班操作台 | 台 | 21 | 3 | 设于车站、车辆段、停车场 |
9 | 调度电话(数字话机) | 部 | 5 | 0 | 设于DCC、司机派班室 |
10 | 调度电话分机 | 部 | 158 | 24 | 设于各车站（8）、车辆段/停车场（5/4）、每个主变电所（1）、工区值班室（每工区1）、中心电调分机（1）。具有来电指示灯提醒。 |
11 | 直通电话机 | 部 | 400 | 60 | 具有来电指示灯提醒。 |
12 | PSL盘直通电话机 | 部 | 52 | 6 | 设于车站安全门PSL盘处，根据PSL盘数量确定具体数量 |
13 | 电梯招援电话 | 部 | 16 | 3 | 每站1部 |
14 | 紧急呼叫电话 | 部 | 32 | 6 | |
15 | 维护管理系统（含维护、控制软件） | 套 | 1 | 0 | 设于控制中心 |
16 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
17 | 录音装置（1＋1热备） | 套 | 3 | 0 | 控制中心、车辆段、停车场（32路模拟+16路数字/IP） |
18 | 录音装置（1＋1热备） | 套 | 16 | 3 | 各车站（16路模拟+8路数字/IP） |
19 | 机柜 | 套 | 22 | 3 | |
20 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
21 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
22 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
23 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
24 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
25 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 系统设备 | ||||
1 | 中心集群交换设备（含机柜） | 套 | 1 | 0 | |
2 | 全网级录音设备 | 套 | 1 | 0 | |
3 | 调度服务器 | 套 | 1 | 0 | 含调度服务器及二次开发，鉴权信息编程器2套、密钥编程中心1套等。 |
4 | 近端调度台及软件 | 套 | 4 | 0 | 控制中心（行车2个、防灾1个、维调1个） |
5 | 远端调度台及软件 | 套 | 2 | 0 | 车辆段、停车场 |
6 | 新设集群网络管理终端设备及软件 | 套 | 1 | 0 | 含二次开发网管 |
7 | 便携维护终端及软件 | 套 | 1 | 0 | |
8 | 双载频基站设备，包括配套的插座、插头、数据音频电缆等，其配置应满足工程需要。（含机柜） | 套 | 19 | 3 | 车辆段1套、停车场1套，中心1套，车站19套 |
9 | 腔体耦合器(频带800～900MHz、耦合度6dB、10dB、15dB及30dB四种) | 套 | 272 | 36 | 包含4种类型耦合器，满足需求，明细报价。 |
10 | 功分器 | 套 | 126 | 18 | 2/3/4功分器（含安装附件），满足需求，明细报价。 |
11 | 室内全向天线 | 套 | 400 | 60 | 含车辆段、停车场 |
12 | 基站铁塔天线 | 付 | 2 | 0 | 车辆段/停车场全向(定向)天线，满足覆盖要求 |
13 | 定向天线 | 套 | 100 | 0 | |
14 | 光纤直放站近端机 | 套 | 23 | 4 | 含机架及相关配件 |
15 | 光纤直放站远端机 | 套 | 48 | 14 | 含机柜安装型，含相关配件 |
16 | 合路器 | 套 | 16 | 3 | |
17 | 隧道多频合路器 | 套 | 44 | 16 | |
18 | 直放站网管 | 套 | 1 | 0 | 含相关软硬件 |
19 | 固定电台 | 套 | 16 | 3 | 含电源、天馈线 |
20 | 手持电台（含备用电池及充电器） | 套 | 400 | 0 | 含电池800块、插排座式充电器，明细报价。 |
21 | 车载电台（含天馈部件及车载专用电源） | 套 | 82 | 0 | 34列车配置，双司机室工程车6辆，单司机室工程车2辆。 |
22 | 移动台编程装置（包括全部软、硬件） | 套 | 2 | 0 | 含车站固定台编程装置 |
23 | 车载台、固定台编程装置（包括全部软、硬件） | 套 | 2 | 0 | |
24 | 基站的编程装置 | 套 | 2 | 0 | |
25 | 无线手持台广播配套设备(电台) | 套 | 18 | 3 | 车站、车辆段/停车场 |
26 | 既有线互联互通及升级 | 项 | 1 | 0 | 考虑既有线E1升级为IP连接 |
27 | 机柜 | 套 | 19 | 3 | |
28 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
29 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
其中招标方要求必备品备件： | |||||
固定电台及天线 | 套 | 2 | 0 | ||
车载电台（含车载专用电源） | 套 | 4 | 0 | ||
30 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
31 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
32 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
33 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
二 | 电缆及配件 | ||||
1 | 漏泄同轴电缆 （1－5/8） | 米 | 77000 | 21000 | 含安装配件（卡具及支柱及膨胀螺栓等，1套/1米，每10米设置一套防火卡具）。接头、接地件及直流隔断器，数量应满足工程需要,若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
2 | 漏缆接头 | 套 | 340 | 90 | |
3 | 漏缆直流隔断器 | 套 | 64 | 12 | |
4 | 漏缆接地卡具 | 套 | 64 | 12 | |
5 | 漏缆终端负载 | 套 | 16 | 3 | 区间、端头及洞口 |
6 | 7/8射频电缆 | 米 | 13600 | 1800 | |
7 | 1/2 射频电缆 | 米 | 6800 | 900 | |
8 | 射频电缆接头 | 套 | 1430 | 238 | 接头数量应满足安装需求，投标方应根据系统方案及所供缆线进行数量及类型（含各种类型接头）的合理配置，所配接头应满足工程需要，若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
9 | 双头软跳线 | 批 | 1 | 1 | 投标方应根据系统方案及所供缆线进行数量及类型的合理配置，所配跳线应满足工程需要，若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
序号 | 内容 | 单 位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 设置地点 | 备 注 |
一 | 设备及安装材料 | |||||
1 | 固定枪式彩色高清摄像机（数字） | 台 | 1571 | 267 | 站厅、站台及自动扶梯 | 车站、车辆段、停车场 |
2 | 固定枪式彩色高清摄像机（数字，带人脸识别功能） | 台 | 225 | 36 | 进出站闸机、出入口通道 | 车站 |
3 | 半球固定彩色高清摄像机（数字） | 台 | 365 | 60 | 设备用房 | 车站、车辆段、停车场 |
4 | 固定枪式彩色数字摄像机镜头（f=2.8-6mm；f=2.8-12mm） | 个 | 1571 | 267 | 站厅、站台及自动扶梯 | 自动光圈，待设计联络时确定镜头类型 |
5 | 固定枪式彩色数字摄像机镜头（f=20-100mm） | 个 | 40 | 0 | 自动光圈，待设计联络时确定镜头类型 | |
6 | 固定枪式彩色数字摄像机镜头（f=2.8-6mm；f=2.8-12mm；带人脸识别功能） | 个 | 225 | 36 | 进出站闸机、出入口通道 | 自动光圈，待设计联络时确定镜头类型 |
7 | 固定枪式彩色摄像机防护罩(含安装件及吊架) | 套 | 1796 | 303 | 站厅、站台及自动扶梯 | 安装支件强度采用中型。 |
8 | 摄像机专用吊杆 | 根 | 807 | 131 | 摄像机吊杆型号、数量应根据现场实际情况调整 | 2米长（长度可调） |
根 | 1614 | 262 | 3米长（长度可调） | |||
9 | 一体化球型高清彩色摄像机(含变焦镜头、全方位云台、安装吊架等) | 套 | 200 | 30 | 站厅、出入口地面厅 | 全线各车站含车辆段，10套/车站 |
10 | 室外固定枪式彩色高清摄像机（数字，含护罩等） | 个 | 40 | 0 | 高架区间及区间风井 | |
11 | 高清网络摄像机远距离传输设备 | 套 | 22 | 3 | 车站、车辆段/停车场及其附属 | 在满足工程实际需求及技术要求的前提下，投标方自行配置，并提供详细方案 |
12 | 控制设备（含机柜、电源控制设备、控制设备及辅助附件等） | 套 | 19 | 3 | 各车站、车辆段/停车场、控制中心 | 满足系统需求的所有辅助设备 |
13 | 数字录像存储设备（车站） | 套 | 16 | 3 | 车站 | 按标书要求，含服务器及磁盘阵列等 |
14 | 数字录像存储设备（车辆段） | 套 | 2 | 0 | 车辆段/停车场 | 按标书要求，含服务器及磁盘阵列等 |
15 | 数字录像存储设备（控制中心） | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | 按标书要求，含服务器及磁盘阵列等 |
16 | 视频服务器（车站） | 套 | 16 | 3 | 车站 | 按标书要求配置 |
17 | 视频服务器（车辆段） | 套 | 2 | 0 | 车辆段/停车场 | 按标书要求配置 |
18 | 视频服务器（控制中心） | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | 按标书要求配置 |
19 | 液晶监视器 | 台 | 8 | 0 | 控制中心8台 | 不小于22″ |
20 | 液晶监视器 | 台 | 54 | 9 | 各车站车控室2台、警务站1 、车辆段、停车场3 | 不小于22″ |
21 | 42″液晶监视器 | 台 | 32 | 6 | 车站站台 | 高架站需考虑防水及防阳光照射措施 |
22 | 实时数字回放终端(含显示器、光盘刻录机) | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | |
23 | 中心核心以太网交换机 | 台 | 1 | 0 | 控制中心 | |
24 | 中心接入以太网交换机 | 台 | 1 | 0 | 调度大厅 | |
25 | 车站汇聚以太网交换机 | 台 | 16 | 3 | ||
26 | 车辆段/停车场汇聚以太网交换机 | 台 | 2 | 0 | 车辆段/停车场主机房 | |
27 | 车辆段/停车场接入以太网交换机 | 台 | 6 | 2 | 附属机房及区间风井 | |
28 | 车站行车控制终端 | 套 | 16 | 3 | 车站综控室 | 含软件、录像回放软件、软解码软件、四画面 |
29 | 车站防灾控制终端 | 套 | 16 | 3 | 车站综控室 | 含软件、软解码软件 |
30 | 公安值班员控制终端 | 套 | 16 | 3 | 警务站 | 含软件、录像回放软件、软解码软件、四画面 |
31 | 车辆段控制终端 | 套 | 6 | 0 | 车辆段、停车场 | 含软件、录像回放软件、软解码软件、行车、防灾具有四画面 |
32 | 控制中心控制终端 | 套 | 6 | 0 | 控制中心 | 含软件、录像回放软件、软解码软件、大屏幕控制软件、行车电调四画面 |
33 | 网管设备（含服务器） | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | 含操作系统软件和应用软件等 |
34 | 视频分析服务器 | 套 | 16 | 3 | ||
35 | 以太网交换机网管 | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | |
36 | 存储设备网管 | 套 | 1 | 0 | 控制中心 | 如需要 |
37 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | ||
38 | 机架式LCD KVM（19英寸） | 套 | 19 | 3 | ||
39 | 数字视频解码器 | 路 | 176 | 24 | 控制中心（大屏24，线网中心预留8路）、各车站（8），车辆段/停车场各8 | |
40 | 视频光端机 | 对 | 32 | 6 | 各车站（2） | |
41 | 定向拾音器 | 路 | 680 | 120 | ||
42 | 全向拾音器 | 路 | 200 | 30 | ||
43 | 用户安全准入系统 | 套 | 1 | 0 | ||
44 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | ||
45 | 换乘站互联 | 项 | 2 | 0 | ||
46 | 网络安全设备 | 项 | 1 | 0 | 含防火墙、入侵防御、防病毒设备。满足等保二级要求。 | |
47 | 光纤配线架 | 套 | 18 | 3 | 含机柜 在满足工程实际需求及技术要求的前提下，投标方自行配置，并提供详细方案 | |
48 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | ||
49 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 | |
50 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 | |
51 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 | |
52 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 | |
53 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | ||
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 控制中心前级设备(含话筒) | 套 | 4 | 0 | 含操作软件, 行调、环调、值班主任广播操作终端融入综合监控系统工作站 |
2 | 中心防灾广播控制终端（含话筒） | 个 | 4 | 0 | 行调、环调、值班主任值班员用（后备） |
3 | 中心广播机柜 | 套 | 1 | 0 | 含控制、电源、接口等 |
4 | 广播系统网管设备 | 套 | 1 | 0 | 含操作系统软件及应用软件 |
5 | 车站行车广播前级设备（含话筒） | 套 | 16 | 3 | 含操作软件, 广播操作终端融入综合监控系统工作站 |
6 | 车站广播机柜 | 套 | 16 | 3 | |
7 | 功率放大器（240W） | 块 | 306 | 48 | 车站304、车辆段30、停车场20 |
8 | 车站防灾广播操作盒（含话筒） | 个 | 16 | 3 | 含软件 |
9 | 车辆段/停车场车场防灾广播操作盒（含话筒） | 个 | 2 | 0 | 车辆段/停车场车场防灾广播 |
10 | 车辆段/停车场行车广播操作盒（含话筒） | 个 | 2 | 0 | 车辆段/停车场行车广播 |
11 | 车辆段/停车场广播运转操作盒（含话筒） | 个 | 2 | 0 | 车辆段/停车场运转值班室 |
12 | 车辆段/停车场广播机柜 | 套 | 4 | 0 | 应满足车辆段/停车场广播控制的要求 |
13 | 号筒扬声器15W（带变压器、安装固定件） | 个 | 422 | 0 | 车辆段/停车场 |
14 | 吸顶式扬声器6w(带变压器及6W、3W、1.5W抽头，含安装固定件，带防护罩) | 个 | 2480 | 450 | 车站、车辆段、停车场 |
15 | 音柱6w （带变压器、安装固定件） | 个 | 210 | 30 | 高架及疏散通道等无吊顶处 |
16 | 噪声检测器 | 个 | 64 | 12 | |
17 | 多媒体播放器 | 套 | 18 | 3 | 含录音合成费用 |
18 | 便携维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
19 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | |
20 | 换乘站互联 | 项 | 2 | 0 | |
21 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
22 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
23 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
24 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
25 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
26 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 中心一级母钟设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心、含接口，主备冗余 |
2 | 时钟系统网管设备 | 套 | 1 | 0 | 含计算机、系统操作软件及应用软件、中心汇聚接口 |
3 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
4 | GPS/北斗接收单元 | 套 | 1 | 0 | |
5 | 二级母钟设备 | 套 | 18 | 3 | 车站/车辆段、停车场，含接口 |
6 | 数显式子钟（单面、字高10″、250mm）（含安装件） | 套 | 100 | 0 | 车辆段、停车场，悬挂式 |
7 | 数显式年历钟（含安装件） | 套 | 1 | 0 | 控制中心调度大厅 |
8 | 数显式子钟（双面、字高 10″、250mm）（含安装件）或指针式子钟 | 套 | 56 | 6 | 车站站厅、场段，设计联络时确定使用指针式或数显式。 |
9 | 数显式子钟（单面、字高 5″、125mm）（含安装件） | 套 | 32 | 6 | 车站发车钟 |
10 | 数显式子钟（单面、字高 3″、75mm）（含安装件） | 套 | 282 | 36 | 车站、控制中心、车辆段、停车场 |
11 | 机柜 | 套 | 19 | 3 | |
12 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | |
13 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
14 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
15 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
16 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
17 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
18 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 设备名称 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 控制中心子系统 | ||||
1 | 中心操作员工作站（液晶显示、鼠标、键盘等） | 套 | 1 | 0 | |
2 | 播出预览屏 | 套 | 1 | 0 | |
3 | 预览工作站（液晶显示、鼠标、键盘等） | 套 | 1 | 0 | |
4 | 播出控制工作站（液晶显示器、鼠标、键盘等） | 套 | 1 | 0 | |
5 | 配置管理工作站（液晶显示器、鼠标、键盘等） | 套 | 1 | 0 | |
6 | 网管及监控工作站（液晶显示器、鼠标、键盘等） | 套 | 1 | 0 | |
7 | 中心服务器 | 套 | 2 | 0 | 双机冗余热备 |
8 | 中心存储设备 | 套 | 1 | 0 | |
9 | 视频流服务器 | 套 | 1 | 0 | 如需要 |
10 | 资讯应用服务器 | 套 | 1 | 0 | |
11 | 接口服务器 | 套 | 1 | 0 | 主备 |
12 | 有线电视解调器（高清、标清） | 套 | 1 | 0 | 如需要 |
13 | 视音频切换矩阵 | 套 | 1 | 0 | 如需要 |
14 | 上、下变换器 | 套 | 1 | 0 | 如需要 |
15 | 配电柜 | 套 | 1 | 0 | |
16 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
二 | 网络子系统-有线网络设备 | ||||
1 | 核心以太网交换机 | 套 | 2 | 0 | 一主一备 |
2 | 车站以太网交换机 | 套 | 20 | 3 | 车站、车辆段/停车场、车辆段列检库 |
3 | 光电转换器（交换机侧） | 套 | 20 | 3 | 车站、车辆段/停车场 |
三 | 网络子系统-无线网络-基于WLAN方案设备 | ||||
1 | 无线通信控制器 | 套 | 2 | 0 | 控制中心，冗余热备 |
2 | 网管设备 | 套 | 1 | 0 | 控制中心，含服务器、网管终端、软件、硬件等全套系统 |
3 | 车地无线网络区间覆盖设备 | 套 | 686 | 130 | 车站区间收发设备（含箱体、尾纤、馈线电缆、光电转换器、电源防雷器、熔接盒等，列出清单） |
4 | 车载无线设备 | 套 | 68 | 0 | 车载收发设备（含各类材料等，列出清单） |
5 | 收发天线（车载） | 套 | 68 | 0 | 收/发天线及馈线，请列出清单 |
7 | 收发天线（隧道、地面） | 套 | 686 | 130 | 收/发天线及馈线，请列出清单 |
8 | 车载通信控制设备 | 套 | 34 | 0 | |
四 | 车站子系统 | ||||
1 | 车站管理工作站（液晶显示器23.6”、鼠标、键盘等） | 套 | 16 | 3 | |
2 | 车站数据服务器 | 套 | 16 | 3 | |
3 | 机架式LCDKVM（19英寸） | 套 | 16 | 3 | 安装于机柜内，1/车站 |
4 | 车站LCD播放控制器 | 套 | 64 | 12 | 站台38套，站厅19套，热备19套 |
5 | LED显示屏（含LED控制器） | 块 | 64 | 12 | 含箱体、连接件，每站4块 |
6 | 站厅LCD显示屏 | 套 | 64 | 12 | 含箱体、连接件 |
7 | 站台LCD显示屏 | 套 | 256 | 48 | 含箱体、连接件 |
8 | 电源时序控制器 | 套 | 16 | 3 | |
9 | 视频转换分配器（延长器/中继器） | 套 | 16 | 3 | 按需要配置 |
10 | 光配线架 | 套 | 16 | 3 | 含机柜 在满足工程实际需求及技术要求的前提下，投标方自行配置，并提供详细方案 |
五 | 车辆段/停车场-通用设备 | ||||
1 | 车辆段/停车场管理工作站 | 套 | 2 | 0 | 如需要 |
2 | 车辆段/停车场数据服务器 | 套 | 2 | 0 | |
六 | 车载子系统 | ||||
1 | 车载无线附属设备 | 套 | 68 | 0 | 含收发天线、车载无线单元、附属设备 含与车载子系统接口线缆 |
2 | 车载服务器 | 台 | 68 | 0 | |
3 | 车载司机室三层网络交换机 | 台 | 68 | 0 | |
4 | 车载LCD播放控制器 | 台 | 68 | 0 | |
七 | 其他 | ||||
1 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | （含各类配置软件） |
2 | 机柜 | 套 | 39 | 6 | |
3 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | |
4 | 网络安全设备 | 项 | 1 | 0 | 含防火墙、入侵防御、防病毒设备。满足等保二级要求。 |
5 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
6 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
7 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
8 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
9 | 其他附属设备（含检测、维修专用工具和设备） | 套 | 5 | 0 | 列出清单 |
八 | 频率占用备案、报批等工作 | 项 | 1 | 0 | |
九 | 接入PCC | 项 | 1 | 0 | 含单模光模块，距离不小于50KM |
十 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
以上设备种类仅供参考。计算机及服务器类设备均包括相应版本的正版WINDOWS系列软件、防病毒软件、数据库软件（限服务器类设备） | |||||
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 三层网络汇聚交换机 | 台 | 2 | 0 | 车辆段/停车场 |
2 | 三层网络接入交换机 | 台 | 20 | 0 | 车辆段/停车场（48口） |
3 | 三层网络接入交换机 | 台 | 12 | 0 | 车辆段/停车场（24口）。POE供电。 |
4 | 无线接入点 | 台 | 32 | 6 | |
5 | 三层网络接入交换机 | 台 | 32 | 6 | 车站 |
6 | 三层网络核心交换机 | 台 | 2 | 0 | 控制中心 |
7 | 网管设备（含服务器、维护终端） | 套 | 1 | 0 | 含操作系统及应用软件等 |
8 | 防火墙 | 套 | 1 | 0 | 接入信息中心；如需要。 |
9 | 接入信息中心 | 项 | 1 | 0 | 含所需的模块等, 距离不小于50KM |
10 | 便携式维护终端 | 台 | 1 | 0 | |
11 | 网络安全设备 | 项 | 1 | 0 | 含防火墙、入侵防御、防病毒设备。满足等保二级要求。 |
12 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
13 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
14 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
15 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
16 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
17 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及配套材料 | ||||
1 | -48V高频开关电源及直流配电输出单元（暂定10KW） | 套 | 1 | 0 | 控制中心，最终整流模块容量待设计联络时确定 |
2 | -48V高频开关电源及直流配电输出单元（暂定5KW） | 套 | 2 | 0 | 车辆段/停车场，最终整流模块容量待设计联络时确定 |
3 | -48V高频开关电源及直流配电输出单元（暂定5KW） | 套 | 16 | 3 | 车站，最终整流模块容量待设计联络时确定 |
4 | -48V高频开关电源用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（10KW、含电池架、电池巡检） | 套 | 1 | 0 | 2小时，控制中心 |
5 | -48V高频开关电源用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（5KW、含电池架、电池巡检） | 套 | 2 | 0 | 2小时，车辆段/停车场 |
6 | -48V高频开关电源用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（5KW、含电池架、电池巡检） | 套 | 16 | 3 | 2小时，车站 |
7 | 电源监控系统分站设备 | 站 | 28 | 3 | 含车辆段/停车场，含电池巡检；交换机（如需要） |
8 | 电源监控系统中心设备（含网管终端及网管服务器） | 套 | 1 | 0 | 含网管终端 |
9 | 三进三出在线式UPS（40KVA） | 台 | 16 | 3 | 车站 |
10 | 三进三出在线式UPS（60KVA） | 台 | 1 | 0 | 控制中心 |
11 | 三进三出在线式UPS（40KVA） | 台 | 2 | 0 | 车辆段/停车场 |
12 | 三进三出在线式UPS（10KVA） | 台 | 4 | 0 | 车辆段/停车场辅助机房 |
13 | 三进三出在线式UPS（5KVA） | 台 | 3 | 2 | 区间风井 |
14 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（40KVA、含电池架、电池巡检） | 组 | 16 | 3 | 车站 |
15 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（60KVA、含电池架、电池巡检） | 组 | 1 | 0 | 2小时，控制中心 |
16 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（40KVA、含电池架、电池巡检） | 组 | 2 | 0 | 2小时，车辆段/停车场 |
17 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（10KVA、含电池架、电池巡检） | 组 | 4 | 0 | 2小时，车辆段/停车场辅助机房 |
18 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（5KVA、含电池架、电池巡检） | 组 | 3 | 2 | 2小时，区间风井 |
19 | 交流电源切换配电柜（含UPS输出交流配电盘）（60KW） | 台 | 1 | 0 | 控制中心 |
20 | 交流电源切换配电柜（含UPS输出交流配电盘）（60KW） | 台 | 2 | 0 | 车辆段/停车场 |
21 | 交流电源切换配电柜（含UPS输出交流配电盘）（50KW） | 台 | 16 | 3 | 车站 |
22 | 交流电源切换配电柜（含UPS输出交流配电盘）（10KW） | 台 | 4 | 0 | 车辆段/停车场辅助机房 |
23 | 交流电源切换配电柜（含UPS输出交流配电盘）（10KW） | 台 | 3 | 2 | 区间风井 |
24 | 光端机 | 对 | 7 | 2 | |
25 | 便携式开关电源电源维护测试设备 | 套 | 1 | 0 | |
26 | 便携式UPS维护测试设备 | 套 | 1 | 0 | |
27 | 控制中心以太网交换机 | 台 | 1 | 0 | |
28 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | |
29 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
30 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
31 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
32 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
33 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
34 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 通信集中告警设备（服务器方式） | 套 | 1 | 0 | 控制中心 |
2 | 网络打印机 | 台 | 2 | 0 | 控制中心（A3、A4各1） |
3 | 以太网交换机 | 台 | 1 | 0 | 控制中心 |
4 | 便携式维护终端 | 台 | 1 | 0 | |
5 | 机房温湿度采集设备 | 套 | 23 | 3 | |
6 | 机柜 | 套 | 1 | 0 | |
7 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
8 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
9 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
10 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
11 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
12 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 中心/场段/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 固定枪式彩色高清摄像机（数字） | 台 | 142 | 0 | 具有红外光扩展功能（一体化或加装红外灯） |
2 | 固定枪式彩色数字摄像机镜头（f=2.8-6mm；f=2.8-12mm；f=20-100mm） | 个 | 142 | 0 | |
3 | 室外全天侯防护罩（含安装件及吊架） | 套 | 142 | 0 | |
4 | 室外红外一体化球型高清彩色摄像机(含变焦镜头、全方位云台、防护罩、安装吊架等) | 套 | 34 | 0 | |
5 | 视频监控终端 | 套 | 4 | 0 | |
6 | 光纤收发器 | 对 | 142 | 0 | |
7 | 张力围栏探测器 | 套 | 142 | 0 | |
8 | 报警处理器 | 套 | 142 | 0 | |
9 | 防区控制器 | 套 | 20 | 0 | |
10 | 张力围栏机械结构 | KM | 8.6 | 0 | |
11 | 中央管理系统（含软硬件） | 套 | 1 | 0 | |
12 | 网管系统 | 套 | 1 | 0 | 周界入侵报警 |
13 | 便携式维护终端（含软硬件） | 套 | 1 | 0 | |
14 | 机柜 | 套 | 2 | 0 | |
15 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
16 | 备品备件 | 套 | 1 | 0 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
17 | 安装材料 | 套 | 1 | 0 | 满足工程需要的所有材料 |
18 | 配套线缆 | 套 | 1 | 0 | 满足工程需要的所有线缆 |
19 | 技术资料 | 套 | 20 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
序号 | 内 容 | 单位 | 16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 10Gb/sPTN传输设备 | 套 | 1 | 0 | 鳌头站 |
2 | 10Gb/sPTN传输设备 | 套 | 15 | 3 | 除鳌头站 |
3 | 网管设备 | 套 | 1 | 0 | 鳌头站，含服务器、维护终端及软件 |
4 | 机柜 | 套 | 16 | 3 | |
5 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
6 | 勤务电话 | 部 | 16 | 3 | |
7 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
8 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
9 | 安装材料 | 套 | 16 | 3 | 满足工程需要的所有材料 |
10 | 配套线缆 | 套 | 16 | 3 | 满足工程需要的所有线缆 |
11 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
12 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 16站数量 | 3站数量 | 备 注 |
1 | POI设备 | 套 | 30 | 6 | 投标方按需要配置，含监控单元、机柜，每套POI至少带2个负载。 |
2 | 区间分合路设备（上、下行） | 套 | 66 | 28 | 含所有未接入信号源的端口负载（2W），多频分合路器具体结构待设计联络时确定。含监控单元 |
3 | 车站分合路设备 | 套 | 15 | 3 | 用于车站机房内信号拉远后合路；含监控单元。（如需要） |
4 | 配电箱 | 个 | 66 | 28 | |
5 | 光纤配线箱 | 个 | 66 | 28 | 满足工程需求，预留20%容量 |
6 | 功分器 | 540 | 108 | 含安装套件、托盘、接头等 | |
7 | 耦合器 | 个 | 840 | 168 | 含安装套件、托盘、接头等 |
8 | 室内吸顶宽频全向天线 | 副 | 1320 | 264 | 含安装配件、接头等 |
9 | 1-5/8′宽频漏泄同轴电缆 | 米 | 122000 | 42000 | 含安装配件（卡具及支柱及膨胀螺栓等，1套/1米，每隔10米1个防火卡具），数量应满足工程需要。 |
10 | 漏缆接头 | 个 | 704 | 264 | 投标方应根据系统方案及所供缆线进行数量的合理配置，所配接头应满足工程需要，若配置数量不能满足工程需要，投标方应免费提供更换和补充。 |
11 | 漏缆终端负载及设备端口负载 | 个 | 8 | 0 | 漏缆末端8个 |
12 | 1/2"射频电缆 | 米 | 6000 | 1200 | 每站400米 |
13 | 7/8"射频电缆 | 米 | 37500 | 7500 | 每站2500米 |
14 | 1-5/8"射频电缆 | 米 | 12000 | 2400 | 每站800米 |
15 | 射频电缆接头 | 套 | 4740 | 948 | 1/2、7/8、13/8接头。投标方应根据系统方案及所供缆线进行数量的合理配置，所配接头应满足工程需要，若配置数量及类型不能满足工程需要，投标方应免费提供更换和补充. |
16 | 双头跳线 | 条 | 4752 | 948 | 1米、3米、5米，投标方应根据系统方案及所供缆线进行数量的合理配置，所配跳线应满足工程需要，若配置数量及类型不能满足工程需要，投标方应免费提供更换和补充。 |
17 | 衰减器 | 批 | 1 | 0 | 18个车站及其区间。投标方应根据需要配置。若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
18 | 漏缆接地件 | 批 | 1 | 1 | 投标方应根据需要配置。若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
19 | 直流隔断器 | 套 | 1 | 1 | 投标方应根据需要配置。若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
20 | 车站监控接入单元 | 套 | 15 | 3 | 含必要的协议转换器、LAN交换机等 |
21 | 网管设备 | 套 | 1 | 0 | 含C/S结构的服务器、网管终端、LAN交换机、操作系统软件和应用软件等 |
22 | 机柜 | 套 | 15 | 3 | |
23 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | 操作系统软件和应用软件等 |
24 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
25 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
26 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
27 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
28 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
29 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 |
序号 | 内 容 | 单位 | 16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及配套材料 | ||||
1 | 电源监控系统分站设备 | 站 | 15 | 3 | 除鳌头站外，含电池巡检 |
2 | 电源监控系统中心设备 | 套 | 1 | 0 | 含网管终端，含电池巡检 |
3 | 三进三出在线式UPS（10KVA） | 台 | 16 | 3 | 各车站 |
4 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（10KVA、含电池架） | 组 | 16 | 3 | 2小时 |
5 | 交流电源切换配电柜（含双切、UPS输出交流配电盘）（60KW） | 台 | 16 | 3 | 各车站 |
6 | 电度表 | 只 | 48 | 9 | |
7 | 便携式UPS维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
8 | 防雷设备 | 套 | 1 | 0 | |
9 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
10 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
11 | 安装材料 | 套 | 16 | 3 | 满足工程需要的所有材料 |
12 | 配套线缆 | 套 | 16 | 3 | 满足工程需要的所有线缆 |
13 | 技术资料 | 套 | 16 | 3 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
14 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一 | 设备及安装材料 | ||||
1 | 通信集中告警设备（服务器方式） | 套 | 1 | 0 | 中心 |
2 | 网络打印机 | 台 | 2 | 0 | 中心（A3、A4各一） |
3 | 以太网交换机（24口） | 台 | 1 | 0 | 监测中心 |
4 | 集中监测告警分站设备 | 套 | 16 | 3 | |
5 | 温湿度传感器 | 套 | 16 | 3 | |
6 | 便携式维护终端 | 台 | 1 | 1 | |
7 | 机柜 | 套 | 16 | 3 | |
8 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
9 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
10 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
11 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
12 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 其中：原件16套，激光盘2套，U盘2套 |
13 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 分局/派出所/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一、设备及配线材料 | |||||
1 | 派出所汇聚层以太网交换机 | 套 | 2 | 0 | 2个新建派出所，含机柜 |
2 | 车站接入以太网交换机 | 套 | 16 | 3 | 19个车站，含机柜 |
3 | 派出所接入层交换机 | 套 | 10 | 0 | 2个新建派出所，含机柜，最终数量根据派出所楼层确定 |
4 | 网管服务器 | 套 | 1 | 0 | |
5 | 网管（含软件、网管终端） | 套 | 1 | 0 | |
6 | 便携式维护终端 | 套 | 1 | 0 | |
7 | 打印机 | 套 | 2 | 0 | A3、A4各1套 |
8 | 接入1号线既有系统 | 项 | 1 | 0 | 接入1号线既有平台所需的板卡、模块和授权费用 |
9 | 机柜 | 套 | 28 | 3 | |
10 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
11 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
12 | 安装材料 | 套 | 18 | 3 | 满足工程需要的所有材料 |
13 | 配套线缆 | 套 | 18 | 3 | 满足工程需要的所有线缆 |
14 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
15 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内容 | 单 位 | 分局/派出所/16站数量 | 3站数量 | 设置地点 | 备 注 |
一 | 设备及安装材料 | |||||
1 | 视频服务器 | 套 | 3 | 0 | 公安分局、派出所 | 公安分局视频服务器按需配置 |
2 | 人脸识别服务器 | 套 | 1 | 0 | 地铁分局 | 至少满足300路识别，30万人脸库。含动态库及静态图片库、特征码提取、比对、检索。 |
3 | 车站以太网交换机 | 套 | 16 | 3 | 含机柜 | |
4 | 分局派出所以太网交换机 | 套 | 3 | 0 | 含机柜 | |
5 | 人像数据传输以太网交换机 | 套 | 2 | 0 | 市局、分局 | 用于人像数据传输 |
6 | 液晶监视器 | 台 | 10 | 0 | 派出所各4台、分局2台 | |
7 | 控制终端 | 套 | 10 | 0 | 分局、派出所 | 含软件及视频分析客户端软件、录像回放软件、软解码软件 |
8 | 车站电视墙 | 套 | 16 | 3 | 每套为1台55”监视器，含壁挂安装支架 | |
9 | 派出所电视墙 | 套 | 2 | 0 | 每套含6台55”监视器，含机柜、配电单元 | 新建派出所 |
10 | LED显示屏 | 套 | 2 | 0 | 电视墙上方，每套暂按2平方考虑 | 新建派出所 |
11 | 电视墙控制器 | 套 | 2 | 0 | 含软件 | |
12 | 电视墙控制终端 | 套 | 2 | 0 | ||
13 | 数字录像存储设备 | 套 | 1 | 0 | 地铁分局，含机柜 | 按标书要求，含服务器及磁盘阵列等。 （如需要） |
14 | 公安分局存储扩容 | 项 | 1 | 0 | ||
15 | 网管设备（含服务器） | 套 | 1 | 0 | 地铁分局 | 含便携式维护终端、操作系统软件和应用软件等 |
16 | 数字视频解码器 | 路 | 72 | 0 | 派出所（24路*2）、地铁分局（16路）、市局（8） | |
17 | 网络防火墙 | 套 | 16 | 3 | 符合公安部要求 | |
18 | 一键报警按钮 | 套 | 96 | 18 | ||
19 | 声光告警器 | 套 | 18 | 3 | ||
20 | 声光告警控制器 | 套 | 18 | 3 | ||
21 | 防雷设备 | 项 | 1 | 1 | ||
22 | 辅助设备（含电源分配器等辅助附件） | 套 | 1 | 1 | 满足系统需求的所有辅助设备，数量满足工程需要 | |
23 | 接入分局及市局既有系统 | 项 | 1 | 0 | ||
24 | 视频监控平台升级 | 项 | 1 | 0 | 既有平台采用H.264解码标准 | |
25 | 边界防火墙 | 套 | 1 | 0 | ||
26 | 边界网关 | 套 | 1 | 0 | ||
27 | 机柜 | 套 | 19 | 3 | ||
28 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | ||
29 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 | |
30 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 | |
31 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 | |
32 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 | |
33 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | ||
序号 | 内 容 | 单位 | 分局/派出所/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一、设备及配线材料 | |||||
1 | 接入1号线或市局既有平台 | 项 | 1 | 0 | 含软硬件 |
2 | PDT基站设备 | 套 | 16 | 3 | 包括配套的插座、插头、数据音频电缆等，其配置应满足工程需要。（含机柜） 实现同播功能； 投标人按照载频数分列。 |
3 | 远端机 | 套 | 14 | 8 | |
4 | 近端机 | 套 | 5 | 3 | |
5 | 网管终端 | 套 | 1 | 0 | 含软件，含打印机 |
6 | 便携式网管终端 | 套 | 1 | 0 | 含软件 |
7 | 调度终端 | 套 | 4 | 0 | 含软件 |
8 | 室内吸顶式全向天线 | 套 | 256 | 48 | 含附件 |
9 | 室外链路天线及网关 | 套 | 1 | 0 | 含附件 |
10 | 链路天线 | 套 | 1 | 0 | 含附件 |
11 | GPS同步设备及天线 | 套 | 16 | 3 | |
12 | 固定电台 | 套 | 16 | 3 | 含电源，含加密模块 |
13 | 车载台 | 套 | 6 | 0 | 警用车辆用，含加密模块 |
14 | 手持电台（含备用电池及充电器） | 套 | 100 | 0 | 主、备用电池各一块、耳机、肩咪、充电器各一个，明细报价。含加密模块 |
15 | 耦合器 | 套 | 160 | 30 | 含6dB、10dB、15dB等规格，满足需求 |
16 | 功分器 | 套 | 112 | 21 | 2/3/4功分器（含安装附件），满足需求 |
17 | 1/2射频电缆 | m | 14690 | 2990 | |
18 | 7/8射频电缆 | m | 8000 | 1500 | |
19 | 射频电缆接头 | 套 | 1128 | 264 | 1/2、7/8，投标人应根据系统方案及所供缆线进行数量及类型（含各种类型接头）的合理配置，所配接头应满足工程需要，若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 |
20 | 漏泄同轴电缆 | m | 80000 | 18000 | 含安装配件（卡具、支柱及螺栓等，1套/1米），每10米配1套金属防火卡具。含接地件及直流隔断器，数量应满足工程需要,若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。 含转换接头、接地卡具 |
21 | 漏缆终端负载 | 套 | 8 | 0 | |
22 | 漏缆直流隔断器 | 套 | 64 | 12 | 满足需求。 |
23 | 漏缆接地卡 | 套 | 64 | 12 | 满足需求。 |
24 | 双头软跳线 | 批 | 1 | 1 | 投标人应根据系统方案及所供缆线进行数量及类型的合理配置，所配跳线应满足工程需要，若所配置数量及类型不能满足工程需要，厂家应免费提供更换和补充。其中1米760根，3米504根 |
25 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
26 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
27 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
28 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
29 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
30 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 分局/派出所/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
一、设备及配线材料 | |||||
1 | 在线式UPS（15KVA） | 套 | 18 | 3 | 车站、派出所 |
2 | 交流电源切换配电柜 | 套 | 18 | 3 | 车站、派出所，含二次配电单元、检测模块 |
3 | UPS用阀控式全密封免维护胶体蓄电池（15KVA） | 套 | 18 | 3 | 车站、派出所，含电池架、电池检测 |
4 | 电源监控系统设备 | 套 | 18 | 3 | 车站、新建派出所，含电池巡检 |
5 | 电源监控系统设备 | 套 | 1 | 0 | 地铁分局，含网管终端、打印机 |
6 | 安装维护专用工具 | 套 | 1 | 0 | |
7 | 备品备件 | 套 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
8 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
9 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆，含电源线、接地线、控制线 |
10 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 原件16套，光盘2套，U盘2套 |
11 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 | |
序号 | 内 容 | 单位 | 分局/派出所/16站数量 | 3站数量 | 备注 |
1 | 接入1号线既有平台 | 项 | 1 | 0 | |
2 | 派出所电话网关 | 台 | 2 | 0 | 新建派出所 |
3 | 车站电话网关 | 台 | 16 | 3 | 车站 |
4 | 电话机 | 部 | 94 | 6 | |
5 | 备品备件 | 项 | 1 | 1 | 按合同分项设备总价的3%考虑 |
6 | 安装材料 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有材料 |
7 | 配套线缆 | 套 | 1 | 1 | 满足工程需要的所有线缆 |
8 | 技术资料 | 套 | 18 | 0 | 其中：原件16套，光盘2套，U盘2套 |
9 | 分段开通 | 项 | 0 | 1 |
其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充、标前更正公告等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。
五、更正（补充）后购买采购文件时间、地点、方式: 采购文件随同本项目采购公告一并发布。
六、更正（补充）后网上报名：
七、更正（补充）后响应文件提交的截止时间：2018-08-24 10:30
八、更正（补充）后开标（询价方式：报价公开）时间（系统引用时间）及地点：2018-08-24 10:30。福州市公共资源交易服务中心（地址：福州市鼓楼区温泉公园路69号，福州市行政服务中心三楼）
九、采购人名称:福州地铁集团有限公司
地址：福州市台江区达道路156号
项目负责人：康女士
联系电话：86308200
十、代理机构名称：中机国际招标有限公司
地址：北京市丰台区西三环中路90号通用技术大厦
项目负责人：韩峰
联系电话：13651014338
福州地铁集团有限公司
中机国际招标有限公司
发布日期:2018年8月8日
福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目结果公告 | |
1、项目名称： | 福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目 |
2、项目编号： | |
3、采购人名称: | 福州地铁集团有限公司 |
地址： | 福建省福州市达道路156号福州市轨道交通指挥中心 |
项目负责人： | 康女士，庄先生 |
联系电话： | |
4、代理机构名称： | 中机国际招标有限公司 |
地址： | 北京市西三环中路90号，通用技术大厦 |
经办人： | 韩峰 |
联系电话： | 13651014338 |
5、招标公告日期： | 2018年7月25日 |
6、招标结果确定日期: | 2018年8月29日 |
7、资格性及符合性审查情况： | 9家投标单位均通过了资格性及符合性审查。 |
8、中标情况： | |
包1 合同包品目号品目名称品牌规格型号数量单价总价11-1福州市轨道交通6号线工程通信系统集成采购项目/详见招标文件1198396482.41元198396482.41元服务要求或标的的基本概况按招标文件要求中标供应商名称中铁电气化局集团有限公司中标供应商地址北京市丰台区丰台路口139号202室中标金额198396482.41元 | |
9、收费金额：双方另行协商。 收费标准：本项目招标代理服务费由采购人支付，双方另行协商。 | |
10、其他（协议供货、定点采购项目信息）：无 | |
11、评标委员会成员名单 | |
采购人代表： | 无 |
2评审专家： | 高爽、陈明华、朱捷鸣、朱培春、王贵有、张国芳、杨渝莎 |
11、公告期限为2018年8月30日 至9月2日 | |
（因本项目为政府采购项目，本网站仅用于发布项目信息。供应商如有质疑，应按照政府采购相关规定向采购人及代理机构提出，公告截止时间以福州市政府采购网http://117.27.88.250:9306/上发布的中标公告中载明的公告截止时间为准。） | |
中机国际招标有限公司
2018年8月29日
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