合同包

项目名称

数量

供货和工作范围

完工期/交货时间

交货地点

1

2019年新建两艘4000马力（2940KW）拖轮

2艘

1.1卖方的供货范围：

船舶的设计、审查、建造、试验与试航、交船、竣工图纸及资料、备品、备件、工具、质保修理。

1.2卖方的服务范围：

CCS对本船进行法定检验，并取得相应的证书；

以上详见招标编号：FJBFZB(ZB)2019-059的《福建福港拖轮有限公司2019年新建两艘4000马力（2940KW）拖轮技术规格书》。

第一艘合同签订后14个月以内，第二艘合同签订后15个月内

船东指定地点

项目名称：2019年新建两艘4000马力（2940KW）拖轮(招标编号：FJBFZB(ZB)2019-059)投标报名信息表（附上银行回单）

投标人单位

（加盖公章）

投标人单位地址

联系人

联系方式

移动电话

固定电话

传 真

电子邮箱

分项名称

招标文件要求

澄清内容

招标人答复

2.5

4.3

2.5.3.1

4.3.2

2.5.3.1本船的主机、舵桨、甲板机械（锚机、绞缆机、拖钩、甲板机械液压泵站）、主空气开关、主要通导设备均采用国际优质产品。

4.3.2本船船艏设液压锚机二台，液压绞缆机一台，拖缆卷筒1只，立式绞盘1只。设备品牌从附件4《可供选择的进口设备范围》中选取。

2.5.3.1关于进口甲板机械的设备描述中包含拖钩，无绞盘。但在4.3.2条描述中绞盘品牌需在进口设备的范围内选取。

现需明确拖钩和绞盘是否均为进口。

绞盘与锚缆机同一厂家。拖钩国产优质品牌。

3.11

3.11.1

入级：本船按★CSAD，★CSMD级标准要求建造，本船不入级，机舱自动化程度达到CCS驾机合一（BRC）认定，满足港内连续航行不超过八小时可减免机工的要求。

根据海船最低配员中附加规定的要求，无仅针对港内航行时间的限制，海上航行也同样需满足航行时间的限制。另外，非入级船仅可以在建造时按BRC的要求设计建造，无法取得BRC的符号和认定；如航行时间不超过8小时，即使不满足BRC要求，也无需增加值班机工。建议将本条作如下修改（2个建议）：

1.入级：本船按★CSAD，★CSMD级标准要求建造，本船不入级，机舱自动化程度达到CCS驾机合一（BRC）要求。满足本船连续航行不超过八小时的要求。

2.入级：本船国内入级，取得★CSAD，★CSMD，BRC入级符号。满足本船连续航行不超过八小时的要求。

入级：本船按★CSAD，★CSMD级标准要求建造，本船不入级，机舱自动化程度达到CCS驾机合一（BRC）要求。满足本船连续航行不超过八小时的要求。

4.4.9

4.4.9.2

4.4.9.3

船长、轮机长及高级船员室配置和普通船员室配置

按照2016规范的修改通报要求，船员住间必须要有独立的冷热水台盆，所以每个住间都需要增加1个冷热水台盆及镜面灯箱。

按规范配置

4.4.9

4.4.9.4

本船会议室配置

按照2016规范的修改通报要求，会议室必须配置一个小型冰箱，熨斗和熨衣板。

按规范配置

4.4.9

4.4.9.5

卫生间配置

按照2016规范的修改通报要求，卫生间必须每6个人就要设置一个蹲坑和一个沐浴间，按照本船人数12人，至少需要2个蹲坑和2个沐浴间。还要额外配置一台干衣机或者带烘干功能的洗衣机。

按规范

5.4.2原动柴油机：（康明斯优于的产品）

能否例举相应品牌以供参考，按照理解优于康明斯的原动机需要采用进口柴油机。

康明斯或相当于或优于的产品

6.9液位监测系统

本船下列舱室设数字式综合液位监测报警装置：舵桨舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、污油舱、污油水井、泡沫舱等。

本船没有泡沫舱

无泡沫舱

7.2.3.4 岸电单元如可以安装在主配电板内，可以不设独立的岸电箱。

是否需加装岸电转接单元用于接线。

需要

7.3.2.5 ……380V馈电开关选用S系列开关……

7.3.2.5 ……380V馈电开关选用寺崎S系列开关……

按规范设置，选用国际知名品牌

7.7.1.4本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。

7.7.1.4本船用于控制、通导、无线电系统的电缆根据设备要求采用屏蔽电缆。

本船用于控制、通导、无线电系统的电缆根据设备要求采用屏蔽电缆。

7.11.10设三网合一4G手机信号放大器一套，在生活区每一层及机舱监视室各设一个发射天线。

需确认是否需带上网功能，如仅需通话功能一套就能满足，如需带上网功能需配两套，一套联通电信，一套移动

设置一套三网合一即可

7.11．……除雷达外，通导设备采用2只大功率电源装置集中供电，2只电源装置容量满足所有设备的供电，2只电源装置可互为备用。

给无线电设备供电的大功率电源装置按规范要求不可与其他通导设备混用，建议取消“2只电源装置可互为备用。”描述。

通导设备采用2只大功率电源装置集中供电，2只电源装置容量满足所有设备的供电，2只电源装置可互为备用；无线电设备另配置独立电源。

10.2.1/10.2.2

…

本船是否带对外消防技术规格书中未提及对外消防的要求，但10.2.1和10.2.2中提及本船为消防拖轮。

无对外消防

2.5.3.1

...拖钩...采用国际优质产品

拖钩选用进口还是国内优质产品

拖钩国产优质品牌

4.1.1.1

主甲板室设：船员工作间；

该工作间是布置为修理间还是类似于办公室

按居住舱室装修，加货架，具体现场定

4.1.1.1

救生甲板设：航海电气设备室；

航海电气设备室中布置什么设备

航海仪器电源、主机，视频监控设备电源、主机

4.1.2.15

“锚链舱水密并设水密门”

是否应为水密人孔盖

水密门

4.3.2

...液压绞缆机一台，拖缆卷筒1只...

‘拖缆卷筒1只是否指绞缆机卷筒若不是需明确要求。

是

4.4.9

绝缘层及内装表中“不锈钢贴面复合岩棉板”部分

是否指贴单面不锈钢材质为304

双面不锈钢材质为304

5.5.3

本船设辅空气瓶1只，容量：约100L×1.6Mpa。

是否应更正为160L×1.0MPa。

160L×1.0MPa

6.1.3.4

所有舷外排出阀应通过座板与船外板连接，螺栓采用316不锈钢质。

是否所有室外紧固件为316L不锈钢

是

6.3.1/6.7.1.3

在海底阀箱到上述泵的入口另外设一路管系，并配备海底阀和滤器。/...进口安装海水细滤器。

滤器材质是否均为不锈钢316L

是

6.9

本船设有液位监测系统：下列舱室设数字式综合液位监测报警装置：舵桨舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、污油舱、污油水井、泡沫舱等。其中燃油舱、滑油舱、污油舱、淡水舱、艏部淡水压载舱、淡水压载水舱/兼辅机循环水舱、生活污水仓设液位传感器用于显示液位。主机膨胀水箱、污水井、帆缆舱、舵桨舱、测深仪舱装浮球开关用于液位报警。

文中所述舱室是否全部集成在数字式综合液位监测报警装置

是

5.3.24

“……另集控室的主机、舵桨报警监视板上设一综合延伸报警信号至驾驶室和会议室”

请明确该延伸信号的形式（是否为警铃报警）。另驾驶室操作台一般都具有报警板的延伸报警，是否还需要另行增加

该延伸信号的形式为警铃报警。另驾驶室操作台的延伸报警一套即可。

7.2.3

岸电箱

请明确岸电箱的材质要求。

与主配材质一致

7.3.2.5

“……380V馈电开关选用S系列开关”

“S系列开关”具体是指何种品牌，与后面P53 7.3.2.6.1中“TD系列开关”是否为同一品牌。

按规范配置，选用国际知名品牌

7.3.4.2

“本船于驾驶室设通导安装台三只，……”

请明确通导安装台材质。

木质

7.6

“航行灯、信号灯按CCS规范设置，并增加交会灯。所有灯具的材质为铜质，灯座及固定螺丝采用316不锈钢。”

请明确交会灯形式、颜色及数量。

左红右绿各一只，闪光

7.12/7.12.2/7.12.3/7.12.4

“……仅布线，线材由船东提供。，……”

请明确视频监控及数据采集系统所涉及设备是否船东提供

视频监控及数据采集系统所涉及设备船东提供

技术规格书3.11.1

“本船不入级，机舱自动化程度达到CCS驾机合一（BRC）认定，满足港内连续航行不超过八小时可减免机工的要求。”

本船不入级不具备船检颁发的入级证书，无法在船舶证书上体现附加标志BRC的要求。

本船按★CSAD，★CSMD级标准要求建造，本船不入级，机舱自动化程度达到CCS驾机合一（BRC）要求。满足本船连续航行不超过八小时的要求。

技术规格书4.4.9.2和4.4.9.3

描述了船长、轮机长、高级船员、普通船员室配置。

本船按照《国内航行海船法定检验技术规则》2016年修改通报中的要求，所有船员室都需要配备冷热水洗脸池。

按规范配置

技术规格书4.4.1.4

全船风雨密门、水密舱盖采用316不锈钢材质，门把手、水密舱盖螺栓（含机舱）、所有裸露的折页、铰链、螺栓螺母及其他支架挂钩等小舾装件均采用316不锈钢材质。

水密舱盖是否指主甲板以上的风雨密逃生舱口盖，建议主甲板以下的舱室采用钢制人孔盖，螺栓使用不锈钢。

均采用316不锈钢材质

技术规格书4.4.5.1

“驾驶室使用316不锈钢气密移门（316L）”

建议驾驶室使用316不锈钢风雨密移门（316L）

驾驶室使用316不锈钢风雨密移门（316L）

技术规格书4.4.6.1

本船下述部位设宽度不小于600mm、所有栏杆均采用316不锈钢制作，船用钢板作踏步的斜梯。

以上技术规格书中涉及的斜梯，如有侧板，建议使用钢制侧板。

与斜梯材质保持一致

技术规格书4.4.6.2

本船下述部位设宽度不小于600mm、斜度不大于55°、配316不锈钢扶手、踏步为钢质的斜梯，踏步踏板需做防滑处理。

以上技术规格书中涉及的斜梯，如有侧板，建议使用钢制侧板。

与斜梯材质保持一致

技术规格书5.4.2

“原动柴油机：（康明斯优于的产品）”

原动柴油机同样需要满足最新的排放要求， 建议原动柴油机满足环保要求及船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一阶段)标准

康明斯或相当于或优于的产品

技术规格书5.5.1.1

“本船设两台电动空气压缩机，一台手动应急压气机。”

本船无需满足瘫船启动要求，两台电动空气压缩机已满足规范要求，建议取消手动应急压气机。

保留手动应急空压机

技术规格书5.8

“全船空调系统采用两台水冷风管式中央空调，两台各自独立工作，并且互锁。”

建议改为“全船空调系统采用一台水冷风管式中央空调，内设两台压缩机并各自独立工作，并且互锁。”

按规格书

技术规格书5.10.2

“另设置一舱用于存储生活污水（黑水和灰水）”

黑水灰水不建议混合储存在一个舱内，之后的排放要求都会按照黑水的要求执行。建议另设置2舱，分别用于存储黑水和灰水。

另设置2舱，分别用于存储黑水和灰水

规格书7.3.2.5

主配电板380V馈电开关选用S系列开关

S系列开关和TD系列开关是寺崎的开关，施耐德的开关是ic65系列，目前 船舶较多采用施耐德开关，请明确本船配电板的开关选用寺崎开关还是施耐德开关。

选用国际知名品牌

规格书7.3.2.6.1

主配电板220V馈电开关选用TD系列开关

S系列开关和TD系列开关是寺崎的开关，施耐德的开关是ic65系列，目前 船舶较多采用施耐德开关，请明确本船配电板的开关选用寺崎开关还是施耐德开关。

选用国际知名品牌

规格书7.5.1

照明设置（全船照明灯具除特殊说明外均选用LED型）

全船灯具是使用成套的LED集成产品还是仅使用LED光源，请明确。

仅使用通用接口LED光源

规格书7.5.1

（1）在驾驶室顶设1盏遥控扫海灯能在驾驶室通过电动操纵转向；采用汞氙灯；

扫海灯选用汞氙光源还是LED光源，请明确

扫海灯选用汞氙光源

规格书7.6

航行灯信号灯材质为铜质

国内目前没有符合本船的LED航行灯和信号灯。拿到CCS证书的LED航行灯信号灯是用在船舶总长度在50m以上的产品，适用于船舶总长度小于50m的LED型航行信号灯目前国内还没有，船级社已经明确要求小船不能用大灯。

适用于拖轮的航行灯信号灯由于铜质强度不够，建议改为不锈钢材质。

按规格书要求

规格书7.11

无线电设备

根据《国内航行海船法定检验规则》2011的要求，本船还需配置一台航行告警接收机，建议使用古野产品，型号为NX-700B。

按规格书

规格书附件3

电气备件清单 LED航行灯泡14只

目前国内没有符合拖轮的LED航行灯，所以备件需改成普通灯泡

按规格书

规格书 7.12.3

监控系统主机设置在监控设备室，在驾驶室接一19寸液晶显示器作为船上的显示输出。仅布线，线材由船东提供

6.19寸液晶显示器是否由船东提供，视频监控系统是否仅布线，线材由船东提供。

是

4.3.2

本船船艏设液压锚机二台，液压绞缆机一台，拖缆卷筒1只，立式绞盘1只。

按照规格书要求本船需要配置拖缆卷筒1只，但文件中并未提及该拖缆卷筒的具体要求

缆筒容纳不小于ф100mm缆绳200米，其制动毂外层为316不锈钢材质

4.3.2.2

绞缆机技术要求和参数如下：

其中，液压马达: 1个 (10星轮，双马达)，采用软管连接。

船东是否可以接受，Kawasaki，Staffa Radial Piston Motor, HMC or HPC系列双速液压马达

按供货商标配

第三章第二节第九条

最迟交货期：第一艘合同签订后14个月以内，第二艘

合同签订后15个月内。

按照目前最新规范要求海船必须在得到舱室豁免的情况下进行施工，在未得到相关机构批复认可，船厂不得开工，为此豁免期间的时间是否计入建造周期内

按招标文件

第三章第三节第12条

付款方式：（采购人与中标人签订单船合同，按单船进度付款）

第一期：合同生效后甲方在收到乙方的履约保函后，支付合同价格的10%作为备料款；

第二期：船舶开工后，支付合同价格的15%；

第三期：船舶合拢后，支付合同价格的15%；

第四期：船体下水后，支付合同价格的20%；

第五期：验收合格交船后，支付合同价格的35%；

第六期：决算总造价剩余未支付的部分作为余款于质保期满后付清。在交船期满一年，且质保期内乙方所交付船舶无质量缺陷，甲方将支付该质量保证金，否则，按合同有关条款执行。

船厂：请明确每期付款方式，银行转账、电汇、银行汇票。

银行转账

序号

投标人名称

商务

技术

报价

综合得分

排序

1

江苏省镇江船厂（集团）有限公司

90.86

99.86

44.82

93.40

1

2

上海港复兴船务有限公司

65.14

93.00

46.82

89.14

2

3

浙江凯灵船厂（舟山四八零六工厂）

70.43

88.00

33.29

74.65

3

备注：

技术部分评分权重35%，商务部分评分15%，

第一中标候选人投标单位名称

数量

投标价格（人民币万元）

完工期/交货时间

江苏省镇江船厂（集团）有限公司

2艘

大写：伍仟肆佰陆拾万元整（￥5460万元）

第一艘合同签订后12.5个月内，第二艘合同签订后13.5个月内