国道G323线始兴东湖坪至中古坑段路面改造工程勘察设计公开招标招标评标过程的中标候选人公示
国道G323线始兴东湖坪至中古坑段路面改造工程勘察设计公开招标招标评标过程的中标候选人公示
国道G323线始兴东湖坪至中古坑段路面改造工程勘察设计招标评标过程公示
2020年2月18日，招标人(韶关市路桥建设发展有限公司)及招标代理机构(永明项目管理有限公司)在韶关市公共资源交易中心对“国道G323线始兴东湖坪至中古坑段路面改造工程勘察设计”项目进行开标、评标。
一、招标项目基本情况
1 项目地点、规模：本工程位于韶关市始兴，起于东湖坪(K294+889)，沿旧路由西向东，经江口、高基岭，终于中古坑(K306+161，与仁化交界处)，路线长约11.3公里。采用按二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0~18.0米，采用水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。
2 勘察设计服务期限(具体详见专用合同条款8.1.3款)：25个日历天。
2.1 合同签订后20个日历天，提交施工图设计文件送审稿；
2.2 施工图设计文件批复后5个日历天，完成施工图设计修编工作并提供施工图设计文件和施工图预算最终稿。
2.3 施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工期暂定1年；缺陷责任期2年。
3 招标范围及标段划分
本次招标共分1个标段类别1个标段，具体见下表：
标段类别 | 标段 | 里程范围 | 长度 | 工作内容 |
A类 (土建工程) | 常规土建类(A1) | 起于东湖坪(K294+889)，终于中古坑(K306+161，与仁化交界处) | 11.3km | 1.里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉的勘察设计； 2.全线范围内的景观绿化的勘察设计； 3.沿线设施(交通安全设施)的勘察设计； 上述勘察设计包括详勘、定测、专题研究报告(如有)、施工图设计、预算及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务及后续服务工作等。 |
4最高投标限价*******.00元。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、2020年2月18日上午，从广东省综合评标评审专家库韶关区域中随机抽取评标专家。评标委员会构成：9人。各专家的职称、已取得的资质、专业内容如下表：
专家代码 | 已取得的职称 | 已取得的资质 | 专业 | 备注 |
专家一 | 高级工程师 | 注册岩土工程师 | 勘察 | |
专家二 | 工程师 | / | 路桥 | |
专家三 | 工程师 | / | 路桥 | |
专家四 | 高级工程师 | / | 造价 | |
专家五 | 工程师 | / | 路桥 | |
专家六 | 高级工程师 | / | 造价 | |
专家七 | 工程师 | / | 路桥 | 组长 |
专家八 | 工程师 | / | 路桥 | |
专家九 | 高级工程师 | / | 路桥 |
2、至投标文件递交截止时间止，到现场参加开标会议的投标人共4家，各投标单位的法人代表或授权委托人凭有效第二代身份证完成了电子签到。在递交投标文件的过程中，4家投标人均在开标室签署承诺函后离开开标会现场，不再参与开标流程，默认投标文件密封情况完好和开标流程中需要签名确认的资料视为默认签名。
3、主持人组织对参加投标的投标人的纸质版投标文件密封、包装情况进行检查，经检查，各投标人的纸质版投标文件密封、包装情况均符合要求。
4、由招标代理机构和交易中心两方的数字证书(深圳CA)共同解密各投标人的投标文件, 系统自动提取投标人的相关信息，并在系统中查看各投标人的投标保证金情况，经检查，各投标人的投标保证金均符合要求。
5、按照招标文件规定的评标办法——双信封的综合评估法的开标程序，主持人组织先对各投标人投标文件第一信封(商务及技术文件)(第二信封不予开封并密封保存)进行开启纸质版投标文件进行现场唱标，招标人代表、招标代理机构等有关人员在第一信封(商务及技术文件)开标记录表上签字确认，投标人默认签名。
6、招标代理机构在韶关市公共资源交易中心工作人员见证下将投标单位的纸质投标文件、开标记录表及其他资料送到评标室交给评标委员会进行评审。
7、第一个信封(商务及技术文件)评标情况：评标委员会根据招标文件的要求首先对投标人的第一个信封(商务及技术文件)进行形式、响应性评审，评审意见详见下表：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 评审 结果 |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
8、评标委员会确定通过第一个信封(商务及技术文件)形式、响应性评审的投标人名单如下：
序号 | 投标人名称 |
1. | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 |
2. | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
3. | 广东粤路勘察设计有限公司 |
4. | 苏交科集团股份有限公司 |
9、评标委员会对投标人的第一个信封(商务及技术文件)进行资格评审，评审意见详见下表：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 评审 结果 |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
10、评标委员会确定通过第一个信封(商务及技术文件)资格评审的投标人名单如下：
序号 | 投标人名称 |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 |
11、根据招标文件的要求，评标委员会对通过第一个信封(商务及技术文件)初步评审的投标人的投标文件进行详细评审。具体评审情况详见下表：
序号 | 投标人名称分项 | 得分A | 得分B | 得分D | 商务和技术(A+B+D) |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 31.717 | 20.00 | 34.45 | 86.17 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 26.032 | 20.00 | 34.45 | 80.48 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 28.717 | 20.00 | 34.45 | 83.17 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 | 32.183 | 20.00 | 34.75 | 86.93 |
12、按照招标文件的要求进行第二信封开标，在韶关市公共资源交易中心工作人员的见证下对已密封的所有投标单位的第二信封(报价文件)进行密封性检查，经检查，第二信封(报价文件)密封完好。
13、由招标代理主持人宣布通过第一信封(商务及技术文件)评审的投标单位名单并对通过第一信封(商务及技术文件)评审投标单位的投标文件第二信封(报价文件)进行开标。随后对第二信封(报价文件)进行开启纸质版投标文件进行现场唱标，并确定评标基准价为*******元。
14、开标程序完成后，评标委员会根据招标文件的要求对第二个信封(报价文件)进行初步评审，具体评审意见详见下表：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 评审 结果 |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
15、评标委员会对通过第二个信封(报价文件)初步评审的投标人名单如下：
序号 | 投标人名称 |
1. | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 |
2. | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
3. | 广东粤路勘察设计有限公司 |
4. | 苏交科集团股份有限公司 |
16、评标委员会对通过初步评审的第二个信封(报价文件)进行详细评审，具体评审情况详见下表：
评审因素与评分值 | 投标人 | |||||||
序号 | 评审因素 | 评审因素评分值 | 各评审因素细分项 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 苏交科集团股份有限公司 | |
1 | 投标报价评标标准 | 10分 | 评标价的确定：评标价＝投标函文字报价 | *******.00 | *******.00 | *******.00 | *******.00 | |
评标价的平均值的计算： | 评标价的平均值 | |||||||
评标基准价的确定：将评标价平均值直接作为评标基准价。 | 评标基准价 | |||||||
偏差率=100% ×(投标人评标价－评标基准价)/评标基准价 | 0.040% | 1.215% | -0.306% | -0.950% | ||||
评标价得分(得分C) | 9.9761 | 9.2709 | 9.9083 | 9.7151 | ||||
17、评标委员会对商务技术、评标价得分进行综合得分汇总并排名，得分汇总及排名见下表：
序号 | 投标单位 | 商务技术 得分 | 评标价得分(得分C) | 综合得分 | 推荐中标候选人排序 |
1 | 韶关市翔宏公路勘察设计有限公司 | 86.17 | 9.9761 | 96.1461 | 2 |
2 | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 80.48 | 9.2709 | 89.7509 | |
3 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 83.17 | 9.9083 | 93.0783 | 3 |
4 | 苏交科集团股份有限公司 | 86.93 | 9.7151 | 96.6451 | 1 |
18、本工程评标方法为《综合评估法》。经评标委员会评审，推荐有排序的中标候选人及投标报价为：
第一中标候选人：苏交科集团股份有限公司，投标报价：￥*******.00元
第二中标候选人：韶关市翔宏公路勘察设计有限公司，投标报价：￥*******.00元
第三中标候选人：广东粤路勘察设计有限公司，投标报价：￥*******.00元
公 示 时 间：2020年2月21日至2020年 2月25日
异议受理部门：韶关市路桥建设发展有限公司，联系电话：****-*******
投诉受理部门：韶关市交通运输局，联系电话：****-*******
附件：第一中标候选人的商务文件；
第二中标候选人的商务文件；
第三中标候选人的商务文件；
招标人：韶关市路桥建设发展有限公司
招标代理机构：永明项目管理有限公司
2020年2月20日
 1 第一中标候选人商务文件.zip
 2 第二中标候选人商务文件.zip
 3 第三中标候选人商务文件.zip
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