莆田至长乐机场城际铁路F2线及宁德至长乐机场城际铁路F3线长乐机场段站前工程施工监理-招标公告-招标/资审公告
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莆田至长乐机场城际铁路F2线及宁德至长乐机场城际铁路F3线长乐机场段站前工程施工监理-招标公告-招标/资审公告
莆田至长乐机 (略) （F2线）及宁德至长乐机 (略)
（F3线）长乐机场段站前工程施工监理招标公告
招标项目编号：E*5002
本招标项目莆田至长乐机 (略) (F2线)及宁德至长乐机 (略) (F3线)长乐机场段工程（项目名称）已由福建省发展和改革委员会以《关于莆田至长乐机 (略) (F2线)及宁德至长乐机 (略) (F3线)长乐机场段工程初步设计的批复》( (略) 审交通〔2024〕110号)批准建设，项目业主为 (略) ，建设资金来自财政统筹等多渠道筹措，资金已落实，招标人为 (略) ，招标代理机构为 福建省 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。
2.1 建设项目地点： (略) (略)
2.2 建设项目规模：莆田至长乐机 (略) （F2线）及宁德至长乐机 (略) （F3线）长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成。其中，本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927km（含明挖段327米），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿 (略) 、机场高速、F1线后，终至漳港街道 (略) ，长度5.046km（明挖段192米），盾构始发井及后配套125米（已实施），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；总投资约56亿元，具体建设规模以经审批的施工图为准。
主要技术标准：铁路等级： (略) ；正线数目：双线；设计速度：200km/h；正线线间距：4.4m(车站直线段渡线为4.6米)；最小曲线半径：长乐南隧道900米，长乐北隧道1200米；最大坡度：一般20‰，困难30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。
2.3计划工期：
本项目计划施工工期：JCZQ-1标施工工期42个月，JCZQ-2标施工工期63个月。J1监理合同段监理服务期限为87个月，其中施工阶段63个月，缺陷责任期24个月。
2.4 招标范围及合同段划分：
本项目共设置施工监理合同段1个。具体如下：
| 监理 标段 | 里程桩号 | 长度 （km） | 所辖施工标段 | 主要工程内容 | 监理工作内容 | 监理服务期（月） |
J1 | DK28+523～DK40+370 | 10.973 | JCZQ-1 | 长乐南隧道（DK35+323.9-DK40+370）盾构掘进，本标段内盾构管片安装、箱涵安装及现浇，明挖段工程等全部站前工程，盾构管片、箱涵预制及场外运输由JCZQ-2标承担。 | 全过程监理（含试验检测），包括施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的监理。 | 监理服务期为87个月，其中施工阶段63个月，缺陷责任期24个月。 |
JCZQ-2 | 长乐北隧道（DK28+523-DK34+449.8）盾构掘进，本标段内盾构管片安装、箱涵安装及现浇，明挖段和盾构始发井工程等全部站前工程；负责JCZQ-1标、JCZQ-2标的盾构管片和箱涵预制及场外运输。 |
备注：主要工程内容仅供参考，具体以图纸为准。
3.1资质要求：
（1）具有中华人民共和国独立法人资格和有效的营业执照。
（2）具备建设行政主管部门 (略) 工程监理*级及以上资质。
自2019年1月1日至投标文件递交截止日完成过①一项设计速度不低于200km/ (略) 站前工程施工监理项目，及②一项管片外径不小于8米盾构隧道施工监理项目。
3.3总监理工程师：
总监理工程 (略) 工程相关专业高级及以上职称，持有在本单位注册的监理工程师（注册 (略) 工程）， (略) 总监理工程师业务培训并取得培训合格证书,具有5年 (略) 工程监理工作经验，年龄不超过55岁。
3.4本次招标不接受联合体投标申请。
3.5单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（以上统称关联企业），不得对同一标段进行投标，否则其投标均无效。
3.6履约信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.3项中所列的任何一种不良状况或不良信用记录。
3.7每个投标人最多可对1个合同段投标，且允许中1个标。
3.8与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，以及招标代理单位、本项目已中标的施工单位 (略) (略) （联合体成员： (略) 集团（厦门） (略) )、中交第 (略) （联合体成员：福建安 (略) )及其关联企业不得参加投标，否则其投标将被否决。
本次招标采用资格后审，评标办法为综合评估法。
6.2 本次招标不召开投标预备会。
6.3 投标文件递交截止时间（投标截止北京时间，下同）为2025年01月20日9时40分00秒，投标人应在投标截止时间 (略) 电子招投标交易系统（http://**）( (略) (略) 址)递交电子投标文件。
6.4 本项目采用电子招投标，各投标人应在投标截止时间之前完成电子投标文件的递交。逾期上传的或未上 (略) 的投标文件，招标人不予受理。因投标人的原因未能正常签到、解密的投标文件将无法进入评审程序，按无 (略) 理。如遇交易中心停电或其他不可抗力因素导致不能按时开标、评标的，则开标日期改期，具体开标时间由招标人与交易中心协商确定后另行通知。
6.5评标结束后，中标候选人提交的投标报价、业绩等及总监理工程师的姓名和相关证书编号、业绩（若有）以及被否决投标的投标人名称、否决依据和原因等将在福建省公共资源 (略) （http://**）、 (略) 电子招投标交易系统（http://**）、福州建设工程招标 (略) （http://**）网站上进行公示。
本次招标公告同时在福建省公共资源 (略) （http://**）、 (略) 电子招投标交易系统（http://**）、福州建设工程招标 (略) （http://**）上发布。
地 址： (略) (略) (略) 369号置业商务广场2号楼4层
联 系 人：张先生、何先生
电 话：0591-*
招标代理机构：福建省 (略)
地 址： (略) (略) (略) 68号招标大厦
联 系 人：罗先生
电 话：0591-*、*
监督部门： (略) (略)
地 址： (略) (略) 金山大道552号
联系电话： 0591-*
(略) 名称： (略) 电子招投标交易系统
网址：http://**
联系电话：0591—*
莆田至长乐机 (略) （F2线）及宁德至长乐机 (略)
（F3线）长乐机场段站前工程施工监理招标公告
招标项目编号：E*5002
本招标项目莆田至长乐机 (略) (F2线)及宁德至长乐机 (略) (F3线)长乐机场段工程（项目名称）已由福建省发展和改革委员会以《关于莆田至长乐机 (略) (F2线)及宁德至长乐机 (略) (F3线)长乐机场段工程初步设计的批复》( (略) 审交通〔2024〕110号)批准建设，项目业主为 (略) ，建设资金来自财政统筹等多渠道筹措，资金已落实，招标人为 (略) ，招标代理机构为 福建省 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。
2.1 建设项目地点： (略) (略)
2.2 建设项目规模：莆田至长乐机 (略) （F2线）及宁德至长乐机 (略) （F3线）长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成。其中，本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927km（含明挖段327米），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿 (略) 、机场高速、F1线后，终至漳港街道 (略) ，长度5.046km（明挖段192米），盾构始发井及后配套125米（已实施），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米；总投资约56亿元，具体建设规模以经审批的施工图为准。
主要技术标准：铁路等级： (略) ；正线数目：双线；设计速度：200km/h；正线线间距：4.4m(车站直线段渡线为4.6米)；最小曲线半径：长乐南隧道900米，长乐北隧道1200米；最大坡度：一般20‰，困难30‰；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3min。
2.3计划工期：
本项目计划施工工期：JCZQ-1标施工工期42个月，JCZQ-2标施工工期63个月。J1监理合同段监理服务期限为87个月，其中施工阶段63个月，缺陷责任期24个月。
2.4 招标范围及合同段划分：
本项目共设置施工监理合同段1个。具体如下：
| 监理 标段 | 里程桩号 | 长度 （km） | 所辖施工标段 | 主要工程内容 | 监理工作内容 | 监理服务期（月） |
J1 | DK28+523～DK40+370 | 10.973 | JCZQ-1 | 长乐南隧道（DK35+323.9-DK40+370）盾构掘进，本标段内盾构管片安装、箱涵安装及现浇，明挖段工程等全部站前工程，盾构管片、箱涵预制及场外运输由JCZQ-2标承担。 | 全过程监理（含试验检测），包括施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的监理。 | 监理服务期为87个月，其中施工阶段63个月，缺陷责任期24个月。 |
JCZQ-2 | 长乐北隧道（DK28+523-DK34+449.8）盾构掘进，本标段内盾构管片安装、箱涵安装及现浇，明挖段和盾构始发井工程等全部站前工程；负责JCZQ-1标、JCZQ-2标的盾构管片和箱涵预制及场外运输。 |
备注：主要工程内容仅供参考，具体以图纸为准。
3.1资质要求：
（1）具有中华人民共和国独立法人资格和有效的营业执照。
（2）具备建设行政主管部门 (略) 工程监理*级及以上资质。
自2019年1月1日至投标文件递交截止日完成过①一项设计速度不低于200km/ (略) 站前工程施工监理项目，及②一项管片外径不小于8米盾构隧道施工监理项目。
3.3总监理工程师：
总监理工程 (略) 工程相关专业高级及以上职称，持有在本单位注册的监理工程师（注册 (略) 工程）， (略) 总监理工程师业务培训并取得培训合格证书,具有5年 (略) 工程监理工作经验，年龄不超过55岁。
3.4本次招标不接受联合体投标申请。
3.5单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（以上统称关联企业），不得对同一标段进行投标，否则其投标均无效。
3.6履约信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.3项中所列的任何一种不良状况或不良信用记录。
3.7每个投标人最多可对1个合同段投标，且允许中1个标。
3.8与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，以及招标代理单位、本项目已中标的施工单位 (略) (略) （联合体成员： (略) 集团（厦门） (略) )、中交第 (略) （联合体成员：福建安 (略) )及其关联企业不得参加投标，否则其投标将被否决。
本次招标采用资格后审，评标办法为综合评估法。
6.2 本次招标不召开投标预备会。
6.3 投标文件递交截止时间（投标截止北京时间，下同）为2025年01月20日9时40分00秒，投标人应在投标截止时间 (略) 电子招投标交易系统（http://**）( (略) (略) 址)递交电子投标文件。
6.4 本项目采用电子招投标，各投标人应在投标截止时间之前完成电子投标文件的递交。逾期上传的或未上 (略) 的投标文件，招标人不予受理。因投标人的原因未能正常签到、解密的投标文件将无法进入评审程序，按无 (略) 理。如遇交易中心停电或其他不可抗力因素导致不能按时开标、评标的，则开标日期改期，具体开标时间由招标人与交易中心协商确定后另行通知。
6.5评标结束后，中标候选人提交的投标报价、业绩等及总监理工程师的姓名和相关证书编号、业绩（若有）以及被否决投标的投标人名称、否决依据和原因等将在福建省公共资源 (略) （http://**）、 (略) 电子招投标交易系统（http://**）、福州建设工程招标 (略) （http://**）网站上进行公示。
本次招标公告同时在福建省公共资源 (略) （http://**）、 (略) 电子招投标交易系统（http://**）、福州建设工程招标 (略) （http://**）上发布。
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