2024年茅山互通C匝道改造第2次重新-中标结果
2024年茅山互通C匝道改造第2次重新-中标结果
项目名称 | 宁沪公司宁 (略) 2024年茅山互通C匝道改造项目(第2次重新采购) | ||||||||
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项目编号 | *-167 | ||||||||
采购方式 | 比选采购 | 资金来源 | |||||||
项目概况及采购范围 | 1、采购项目概况:茅山互通C匝道是连接茅 (略) 和茅山收费站的双向匝道,匝道断面为“2+2”车道断面,根据茅山收费站出入口流量统计,茅山互通C匝道出口匝道的通行流量远大于驶入茅 (略) 的入口匝道,且由于出口匝道ETC车道较短,导致节假日大流量期间茅山收费站出口匝道经常出现拥堵现象,同时影响茅 (略) 进出车辆的通行效率。为充分利用车道断面资源,优化匝道线形,提升通行效率,缓解大流量期间茅山收费站出口匝道拥堵情况,拟对茅山收费站出入口匝道的双向断面进行改造,由原先的“2+2”车道断面调整为“3+2”断面。 2、成交供应商数量及成交份额:一家 3、采购范围:项目主要内容是对茅山互通C匝道的双向断面由原先的“2+2”车道断面调整为“3+2”断面,配套进行中分带护栏的改移、原有中分带的硬化及标线的清除和补划等内容。 4、最高限价:人民币*.9元(含税、含暂定金、安全生产费等全部费用),否则作无 (略) 理。 5、计划工期:合同签订后三个月。 6、责任缺陷期:工程自通过交工验收之日起2年内为工程缺陷责任期。 7、工程地点:宁 (略) 茅山互通。 8、标段划分: 本项目共划分1个标段 9、质量要求:工程施工及竣工验收中应遵循国家、部颁的现行相关规程、规范。 10、安全目标: 无安全责任事故 |
采购人/采购代理 | |||||||||
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采购人 | 江苏宁 (略) (略) | ||||||||
联系人 | 牛远桥 | 联系人电话 | 025-*-* | ||||||
采购代理 | 江 (略) | ||||||||
联系人 | 叶婷、崔进、程刚 | 联系人电话 | 025-*/* |
标段信息1 | |||||||||
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标段名称 | 宁沪公司宁 (略) 2024年茅山互通C匝道改造项目(第2次重新采购) | ||||||||
标段编号 | *-167-01 | ||||||||
采购类型 | 工程 | 评审方法 | 综合评估法 |
成交人 | (略) (略) | 成交价(元)/费率 | *.60 |
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项目名称 | 宁沪公司宁 (略) 2024年茅山互通C匝道改造项目(第2次重新采购) | ||||||||
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项目编号 | *-167 | ||||||||
采购方式 | 比选采购 | 资金来源 | |||||||
项目概况及采购范围 | 1、采购项目概况:茅山互通C匝道是连接茅 (略) 和茅山收费站的双向匝道,匝道断面为“2+2”车道断面,根据茅山收费站出入口流量统计,茅山互通C匝道出口匝道的通行流量远大于驶入茅 (略) 的入口匝道,且由于出口匝道ETC车道较短,导致节假日大流量期间茅山收费站出口匝道经常出现拥堵现象,同时影响茅 (略) 进出车辆的通行效率。为充分利用车道断面资源,优化匝道线形,提升通行效率,缓解大流量期间茅山收费站出口匝道拥堵情况,拟对茅山收费站出入口匝道的双向断面进行改造,由原先的“2+2”车道断面调整为“3+2”断面。 2、成交供应商数量及成交份额:一家 3、采购范围:项目主要内容是对茅山互通C匝道的双向断面由原先的“2+2”车道断面调整为“3+2”断面,配套进行中分带护栏的改移、原有中分带的硬化及标线的清除和补划等内容。 4、最高限价:人民币*.9元(含税、含暂定金、安全生产费等全部费用),否则作无 (略) 理。 5、计划工期:合同签订后三个月。 6、责任缺陷期:工程自通过交工验收之日起2年内为工程缺陷责任期。 7、工程地点:宁 (略) 茅山互通。 8、标段划分: 本项目共划分1个标段 9、质量要求:工程施工及竣工验收中应遵循国家、部颁的现行相关规程、规范。 10、安全目标: 无安全责任事故 |
采购人/采购代理 | |||||||||
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采购人 | 江苏宁 (略) (略) | ||||||||
联系人 | 牛远桥 | 联系人电话 | 025-*-* | ||||||
采购代理 | 江 (略) | ||||||||
联系人 | 叶婷、崔进、程刚 | 联系人电话 | 025-*/* |
标段信息1 | |||||||||
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标段名称 | 宁沪公司宁 (略) 2024年茅山互通C匝道改造项目(第2次重新采购) | ||||||||
标段编号 | *-167-01 | ||||||||
采购类型 | 工程 | 评审方法 | 综合评估法 |
成交人 | (略) (略) | 成交价(元)/费率 | *.60 |
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