澄清或变更简要说明：各投标人：
现就本项目招标文件澄清如下：
1、招标文件第五章：2.招标内容 2.2 招标产品列表 主要规格 30吨：最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％；40吨：额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％；60吨：额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：2.招标内容 2.2 招标产品列表 主要规格：
30吨：额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
40吨：额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
60吨：额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
2、招标文件第八章：一、货物需求一览表 主要规格30吨：最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％；40吨：额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％；60吨：额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：第八章：一、货物需求一览表 主要规格：
30吨：额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
40吨：额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
60吨：额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3、招标文件第八章：二、“*”号条款前附表 3.1飞机顶升气囊的性能要求：3.1.1四套额定顶升重量不小于30吨，最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：二、“*”号条款前附表 3.1飞机顶升气囊的性能要求：3.1.1四套额定顶升重量≥30吨，顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
4、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3.1 飞机顶升气囊的性能要求 *3.1.1四套额定顶升重量不小于30吨，最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％。
3.1.2四套额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％。
3.1 .3四套额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％。
修改为：三、配置和技术规格 3.1 飞机顶升气囊的性能要求 *3.1.1四套额定顶升重量≥30吨，顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3.1.2四套额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3.1.3四套额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
5、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3.2 飞机顶升气囊设计安全系数：>3。顶升气囊供应管线、气体分配器、安全操纵控制台等附属配件必须满足12组气囊同时使用。
修改为：三、配置和技术规格 3.2 飞机顶升气囊设计安全系数：≥3。顶升气囊供应管线、气体分配器、安全操纵控制台等附属配件必须满足12组气囊同时使用。
6、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3、主要性能要求及技术参数增加：3.9辅助器材（报价含在总报价内）：
序号名称数量技术要求备注
1气囊远程运输车、运输车4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.30吨气囊转移平台：≥2100mm×3100mm；

4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.40吨气囊转移平台：≥2100mm×4100mm；
4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.60吨气囊转移平台：≥3100mm×4200mm。
3个1.用 (略) 快速转运顶升气囊，利于快速装卸和救援；
2.本车为无动力全挂车，安装4个轮胎，应为充气轮胎，适 (略) 快速救援；3.应有专用支架固定气囊运输平台，可用叉车装卸；4.车下设有工具箱，用于存放工具及备件等；
5.30t、40t运输车规格尺寸：≥6.5m×2.5m×1.1m；采用双车拖挂式结构，承载力≥8t、最高行驶速度 50km/h。
2个1.用 (略) 快速转运顶升气囊，利于快速装卸和救援；
2.本车为无动力全挂车，安装4个轮胎，应为充气轮胎，适 (略) 快速救援；3.应有专用支架固定气囊运输平台，可用叉车装卸；4.车下设有工具箱，用于存放工具及备件等；
5.60t运输车规格尺寸：≥7.5m×3.5m×1.1m；承载力≥11t、最高行驶速度 50km/h。
2枕木40根1.采用橡胶材质，具有优异的抗压、抗腐、抗变形等性能。2.在顶升气囊顶升高度不足的情况下，可用于增加气囊的顶升高度，也可作为顶升气囊的保护支撑。3.橡胶枕木可以根据需要任意组合叠放，枕木的上下平面分别布置有胶锚钉和锚孔，便于枕木与枕木之间对齐、定位。4.橡胶枕木尺寸≥1950×150×150mm，单块重量≤60kg。5.橡胶枕木上至少设置两个一体式的把手，以便于2个人搬移。6.正常温度条件下：硬度（邵尔A）≥80；拉伸强度≥16Mpa；拉断伸长率≤300%；定伸应力（200%）≥12Mpa。7.热空气老化（100℃x72h）条件下：拉伸强度≥14Mpa；拉断伸长率≤200%；8.阿克隆磨耗≤0.4cm3/1.61km；9.压缩永久变形（100℃×24h×25%）≤13%；10.橡胶枕木具有较好环境耐受性，抗老化性能好。技术参数以检测报告为准，需提供检测报告。
7、招标文件第八章：三、配置和技术规格 9、验收 9.4验收合格条件：c.已提供了合同 (略) 货物和资料。
修改为：三、配置和技术规格 9、验收 9.4验收合格条件：c.已提供了合同 (略) 货物和每组气囊产品合格证，产品使用说明书，维护保养手册， (略) 检验报告和第三方检测报告，产品及附件清单、备品备件清单等。
8、招标文件第九章：技术规格偏离表 重要条款（参数）要求按照第八章二、“*”号条款前附表同步做修改；
9、本项目递交投标文件截止时间、投标保证金的截止时间及开标时间延期至2022年08月12日上午09:30时；
10、本澄清公告相关条款已在最新招标文件中更新，请各投标人在系统中下载最新版本招标文件；
招标文件其他内容保持不变，特此澄清。
湖北省 (略)
2022年07月25日

湖北省 (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2022-07-25在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:此项目 (略) 批复的2021年度固定资产投资计划
资金到位或资金来源落实情况:企业自筹资金，资金已落实
项目已具备招标条件的说明:已具备
2、招标内容
(略) :0668-2140H 点击查看>>
招标项目名称:武汉天河机场2021年F类机型顶升气囊项目
项目实施地点:中国湖北省
招标产品列表(主要设备):

序号	产品名称	数量	简要技术规格	备注
1	30吨	4套	额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。	1、气体分配器配备的充气口要满足12组气囊同时供气使用,及相关附件； 2、交货期：合同签订之日起12个月内完成交货及验收； 3、交货地点：武汉天河机场
2	40吨	4套	额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3	60吨	4套	额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。

3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:1)投标人是来自中华人民共和国或是与中华人民共和国有正常贸易往来的国家或地区的法人或其他组织。
2） (略) 投产品的制造商或代理商。如为代理商,须提供拟供货物制造商出具的产品代理授权书（ (略) 的货物只能有一家投标人参加投标,如多家参加投标,以开标当天递交投标文件时间在先（不接受邮寄）且符合本招标文件规定的投标人资格的代理商具有投标资格）（格式见《机电产品采购国际竞争性招标文件》（第一册））。
3） (略) 投标的气囊必须是该品牌原产地的产品。
4）投标人投标产品应 (略) 救援手册目录品牌或具有CMA、CAL及CNAS认证的第三方检测机构出具的检测报告。
5)投标产品的制造商在中华人民共和国境内有售后服务机构，能对本次投标产品提供完整的售后技术服务。
6）投标人投标的产品近5年内（从2016年11月1日至投标截止前一日）至少完成过一个在中国大 点击查看>> 境内（不含港、澳、台地区）的类似业绩（类似业绩指单项合同至少含5组及以上顶升气囊）。（正本中提供完整且清晰的合同扫描件及 点击查看>> 方单位盖章的验收报告复印件）
7）投标人须针对《 (略) “供应商不良行为”管理暂行办法（试行）》在投标文件中做出承诺，格式详见投标文件格式。
注：以上资格或业绩要求投标人均需要逐一提供清晰、完整的证明材料，不满足其中一项或提供证明材料不完整、不清晰的，均视为未响应招标文件的资格或业绩要求， (略) 理。
是否接受联合体投标:不接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2021-12-06
招标文件领购结束时间:2022-06-13
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点：湖北省 (略) （湖北省武汉市武 (略) (略) B座7楼）
招标文件售价:￥1000/$155
其他说明:每日上午8:00分至12:00时，下午14:00分至16:30分（节假日除外）在湖北 (略) 七楼前台购买招标文件，本招标文件每套售价为1000元人民币或155美元，售后不退（邮购须另加50元人民币）。现场购买招标文件须提供法人代表授权、本人身份证及开票资料【含1）开票单位名称、2） (略) （ (略) 会信用代码）、3）营业执照或税务登记证地址、4）单位联系电话及5） (略) 。】
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:2022-08-12 09:30
投标文件送达地点:湖北省 (略) 10 (略) 会议室
开标地点:湖北省 (略) 10 (略) 会议室
6、投标人在投标前应在必联网（https:/ 点击查看>> ）或机电产品招标投标电子交易平台（https://）完成注册及信息核验。评标结果将在必联网和公示。
7、联系方式
招标人:武汉 (略)
地址:湖北省武汉市黄陂 (略) 综合保障楼
联系人:杜海利
联系方式: 点击查看>>
招标代理机构:湖北省 (略)
地址:武汉市武 (略) (略)
联系人:黄向东 郭亚楠
联系方式: 点击查看>>
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):中国银 (略) 支行
招标代理机构开户银行(美元):招商银行武汉分行武昌支行
账号(人民币): 点击查看>>
账号(美元): 点击查看>>
其他:/

澄清或变更简要说明：各投标人：
现就本项目招标文件澄清如下：
1、招标文件第五章：2.招标内容 2.2 招标产品列表 主要规格 30吨：最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％；40吨：额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％；60吨：额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：2.招标内容 2.2 招标产品列表 主要规格：
30吨：额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
40吨：额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
60吨：额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
2、招标文件第八章：一、货物需求一览表 主要规格30吨：最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％；40吨：额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％；60吨：额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：第八章：一、货物需求一览表 主要规格：
30吨：额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
40吨：额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
60吨：额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3、招标文件第八章：二、“*”号条款前附表 3.1飞机顶升气囊的性能要求：3.1.1四套额定顶升重量不小于30吨，最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％ 。
修改为：二、“*”号条款前附表 3.1飞机顶升气囊的性能要求：3.1.1四套额定顶升重量≥30吨，顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
4、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3.1 飞机顶升气囊的性能要求 *3.1.1四套额定顶升重量不小于30吨，最小顶升高度不小于380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥280×220cm，尺寸偏差范围不超过10％。
3.1.2四套额定顶升重量不小于40吨；最小顶升高度不小于300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×210cm，尺寸偏差范围不超过10％。
3.1 .3四套额定顶升重量不小于60吨；最小顶升高度不小于400cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积：≥420×310cm，尺寸偏差范围不超过10％。
修改为：三、配置和技术规格 3.1 飞机顶升气囊的性能要求 *3.1.1四套额定顶升重量≥30吨，顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3.1.2四套额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3.1.3四套额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面 度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
5、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3.2 飞机顶升气囊设计安全系数：>3。顶升气囊供应管线、气体分配器、安全操纵控制台等附属配件必须满足12组气囊同时使用。
修改为：三、配置和技术规格 3.2 飞机顶升气囊设计安全系数：≥3。顶升气囊供应管线、气体分配器、安全操纵控制台等附属配件必须满足12组气囊同时使用。
6、招标文件第八章：三、配置和技术规格 3、主要性能要求及技术参数增加：3.9辅助器材（报价含在总报价内）：
序号名称数量技术要求备注
1气囊远程运输车、运输车4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.30吨气囊转移平台：≥2100mm×3100mm；

4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.40吨气囊转移平台：≥2100mm×4100mm；
4个1.气囊运输车用于快速搬移整套气囊，带有双向叉车孔，能直接将平板放入救援位置，避免人工搬抬气囊；2.气囊运输车（支撑平台）应配置4组轮胎，轮胎总成应具有起降机构，轮胎应具有360度转向功能；3.气囊运输车应具有四点移动定位装置，便于快速定位顶升气囊位置，监测顶升过程中发生侧移；4.60吨气囊转移平台：≥3100mm×4200mm。
3个1.用 (略) 快速转运顶升气囊，利于快速装卸和救援；
2.本车为无动力全挂车，安装4个轮胎，应为充气轮胎，适 (略) 快速救援；3.应有专用支架固定气囊运输平台，可用叉车装卸；4.车下设有工具箱，用于存放工具及备件等；
5.30t、40t运输车规格尺寸：≥6.5m×2.5m×1.1m；采用双车拖挂式结构，承载力≥8t、最高行驶速度 50km/h。
2个1.用 (略) 快速转运顶升气囊，利于快速装卸和救援；
2.本车为无动力全挂车，安装4个轮胎，应为充气轮胎，适 (略) 快速救援；3.应有专用支架固定气囊运输平台，可用叉车装卸；4.车下设有工具箱，用于存放工具及备件等；
5.60t运输车规格尺寸：≥7.5m×3.5m×1.1m；承载力≥11t、最高行驶速度 50km/h。
2枕木40根1.采用橡胶材质，具有优异的抗压、抗腐、抗变形等性能。2.在顶升气囊顶升高度不足的情况下，可用于增加气囊的顶升高度，也可作为顶升气囊的保护支撑。3.橡胶枕木可以根据需要任意组合叠放，枕木的上下平面分别布置有胶锚钉和锚孔，便于枕木与枕木之间对齐、定位。4.橡胶枕木尺寸≥1950×150×150mm，单块重量≤60kg。5.橡胶枕木上至少设置两个一体式的把手，以便于2个人搬移。6.正常温度条件下：硬度（邵尔A）≥80；拉伸强度≥16Mpa；拉断伸长率≤300%；定伸应力（200%）≥12Mpa。7.热空气老化（100℃x72h）条件下：拉伸强度≥14Mpa；拉断伸长率≤200%；8.阿克隆磨耗≤0.4cm3/1.61km；9.压缩永久变形（100℃×24h×25%）≤13%；10.橡胶枕木具有较好环境耐受性，抗老化性能好。技术参数以检测报告为准，需提供检测报告。
7、招标文件第八章：三、配置和技术规格 9、验收 9.4验收合格条件：c.已提供了合同 (略) 货物和资料。
修改为：三、配置和技术规格 9、验收 9.4验收合格条件：c.已提供了合同 (略) 货物和每组气囊产品合格证，产品使用说明书，维护保养手册， (略) 检验报告和第三方检测报告，产品及附件清单、备品备件清单等。
8、招标文件第九章：技术规格偏离表 重要条款（参数）要求按照第八章二、“*”号条款前附表同步做修改；
9、本项目递交投标文件截止时间、投标保证金的截止时间及开标时间延期至2022年08月12日上午09:30时；
10、本澄清公告相关条款已在最新招标文件中更新，请各投标人在系统中下载最新版本招标文件；
招标文件其他内容保持不变，特此澄清。
湖北省 (略)
2022年07月25日

湖北省 (略) 受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于2022-07-25在发布变更公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。
1、招标条件
项目概况:此项目 (略) 批复的2021年度固定资产投资计划
资金到位或资金来源落实情况:企业自筹资金，资金已落实
项目已具备招标条件的说明:已具备
2、招标内容
(略) :0668-2140H 点击查看>>
招标项目名称:武汉天河机场2021年F类机型顶升气囊项目
项目实施地点:中国湖北省
招标产品列表(主要设备):

序号	产品名称	数量	简要技术规格	备注
1	30吨	4套	额定顶升重量≥30吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥300cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。	1、气体分配器配备的充气口要满足12组气囊同时供气使用,及相关附件； 2、交货期：合同签订之日起12个月内完成交货及验收； 3、交货地点：武汉天河机场
2	40吨	4套	额定顶升重量≥40吨；顶升高度≥300cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×200cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50 mm；将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。
3	60吨	4套	额定顶升重量≥60吨；顶升高度≥380cm。飞机顶升气囊技术参数：单体气囊工作面积≥400cm×300cm，单体气囊充气至额定气压时，其上、下层面应平整，高度误差应不大于10mm；静置平放时平面度误差应不大于50mm；单体矩形气囊对角线尺寸偏差应不大于50mm；单体气囊充气至额定气压,囊体外形长宽尺寸与设计尺寸偏差不大于±50mm。将气囊充气至额定工作压力，闭气放置24h,剩余压力应不低于额定工作压力的85%；气囊充气至3倍额定压力，稳压60min,结构应无损伤。气囊组加载额定顶升质量，充气至额定压力，顶升至额定高度，关闭气源整体静置6h,气囊组应保持外形均整,无侧滑、无倾倒现象，支撑稳定。

3、投标人资格要求
投标人应具备的资格或业绩:1)投标人是来自中华人民共和国或是与中华人民共和国有正常贸易往来的国家或地区的法人或其他组织。
2） (略) 投产品的制造商或代理商。如为代理商,须提供拟供货物制造商出具的产品代理授权书（ (略) 的货物只能有一家投标人参加投标,如多家参加投标,以开标当天递交投标文件时间在先（不接受邮寄）且符合本招标文件规定的投标人资格的代理商具有投标资格）（格式见《机电产品采购国际竞争性招标文件》（第一册））。
3） (略) 投标的气囊必须是该品牌原产地的产品。
4）投标人投标产品应 (略) 救援手册目录品牌或具有CMA、CAL及CNAS认证的第三方检测机构出具的检测报告。
5)投标产品的制造商在中华人民共和国境内有售后服务机构，能对本次投标产品提供完整的售后技术服务。
6）投标人投标的产品近5年内（从2016年11月1日至投标截止前一日）至少完成过一个在中国大 点击查看>> 境内（不含港、澳、台地区）的类似业绩（类似业绩指单项合同至少含5组及以上顶升气囊）。（正本中提供完整且清晰的合同扫描件及 点击查看>> 方单位盖章的验收报告复印件）
7）投标人须针对《 (略) “供应商不良行为”管理暂行办法（试行）》在投标文件中做出承诺，格式详见投标文件格式。
注：以上资格或业绩要求投标人均需要逐一提供清晰、完整的证明材料，不满足其中一项或提供证明材料不完整、不清晰的，均视为未响应招标文件的资格或业绩要求， (略) 理。
是否接受联合体投标:不接受
未领购招标文件是否可以参加投标:不可以
4、招标文件的获取
招标文件领购开始时间:2021-12-06
招标文件领购结束时间:2022-06-13
是否在线售卖标书:否
获取招标文件方式:现场领购
招标文件领购地点：湖北省 (略) （湖北省武汉市武 (略) (略) B座7楼）
招标文件售价:￥1000/$155
其他说明:每日上午8:00分至12:00时，下午14:00分至16:30分（节假日除外）在湖北 (略) 七楼前台购买招标文件，本招标文件每套售价为1000元人民币或155美元，售后不退（邮购须另加50元人民币）。现场购买招标文件须提供法人代表授权、本人身份证及开票资料【含1）开票单位名称、2） (略) （ (略) 会信用代码）、3）营业执照或税务登记证地址、4）单位联系电话及5） (略) 。】
5、投标文件的递交
投标截止时间（开标时间）:2022-08-12 09:30
投标文件送达地点:湖北省 (略) 10 (略) 会议室
开标地点:湖北省 (略) 10 (略) 会议室
6、投标人在投标前应在必联网（https:/ 点击查看>> ）或机电产品招标投标电子交易平台（https://）完成注册及信息核验。评标结果将在必联网和公示。
7、联系方式
招标人:武汉 (略)
地址:湖北省武汉市黄陂 (略) 综合保障楼
联系人:杜海利
联系方式: 点击查看>>
招标代理机构:湖北省 (略)
地址:武汉市武 (略) (略)
联系人:黄向东 郭亚楠
联系方式: 点击查看>>
8、汇款方式:
招标代理机构开户银行(人民币):中国银 (略) 支行
招标代理机构开户银行(美元):招商银行武汉分行武昌支行
账号(人民币): 点击查看>>
账号(美元): 点击查看>>
其他:/